Navrhování elektrických pohonů - Teorie řízení

| Kategorie: Skripta  |

Toto skriptum je určeno jako základní učební text pro stejnojmenný předmět Navrhování elektrických pohonů, vyučovaný jako volitelný oborový předmět pro studenty oboru silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika bakalářského studia na Fakultě elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně. Je však použitelná jako doplňkový učební text i pro studenty fakulty strojního inženýrství, oboru aplikovaná mechanika a mechatronika. Obsah skript odpovídá rozsahu přednášek.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: UVEE - Jiří Skalický

Strana 77 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
6.39)URRM Uskb 1,5 Maximální střední hodnota proudu tyristoru při brzdění je momentovákonstanta stroje (6.Uan 380V Opakované špičkové závěrné napětí tyristoru koeficientem bezpečnosti respektujícímkb rušivé vlivy sítě (napěťové špičky) (6.požadavků zvolen katalogu stejnosměrný motorů nejblíže vyšší typovýMe, Mb stroj jmenovitmi parametry jmenovitý kon Pn jmenovité otáčky nn jmenovité napětí kotvy Uan jmenovitý proud kotvy Ian odpor vinutí kotvy Ra indukčnost vinutí kotvy La budicí napětí proud Ubv, Ibn moment setrvačnosti zahrnut J0 Ideální napětí naprázdno plně otevřeného tyristorového měniče při síťovém napětíUdi0 Us je 540 ss.41)ITef 1 3 Mb Ce ω ∗−ω R i i∗ -i i=0? i ∗ Log S1 S2 +1/-1 GI S1 S2 tacho Obr.9 Struktura regulač ních obvodů stejnosměrného regulač ního pohonu 73 . vodu rezervy toleranci síťového naptí, úbytků napětí na3 400 50Hz komutační tlumivce omezení maximálního invertorového napětí je∆u αmax 160o voleno jmenovité napětí kotvy motoru .40)IT max 1 3 Mb Ce , Ce Maximální efektivní hodnota proudu tyristoru při brzdění (6