Elektronická zařízení potřebují ke své činnosti zdroj elektrické energie a to nejčastěji ve formě stejnosměrného DC výkonu. Postupem času zastarala klasická koncepce napájecích zdrojů proti napájenému zařízení tak mohutně, že disproporce byla nepřiměřená. Proto je možno cca od začátku 70-tých let 20. století pozorovat snahu i renomovaných firem tuto otázku řešit. U nás jsou tyto pokusy spojeny se jménem Ing.Kabeše, ve světě s tak proslulými firmami jako Hewlett§Packard a jiné. Každý napájecí zdroj lze podle Theveninovy věty nahradit sériovým spojením ideálního zdroje napětí a jeho ...
Vydal: FEKT VUT Brno
Autor: UREL - Vlastislav Novotný, Pavel Vorel, Miroslav Patočka
Strana 8 z 139
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
. silně sulfatované baterie se
regenerují cykly menšími proudy.
Při nabíjení obvyklé používat velikost proudu asi 10% kapacity tj. Provozně jsou méně náročné než
olověné, nevadí jim hluboké vybití.6.
Nikl kadmiové NiCd akumulátory
Jsou alkalické akumulátory elektrolyt zředěný hydroxid draselný KOH. Navíc při dlouhodobém provozu vzniká
elektrolýza roztoku tím vývin plynů H2. Bylo vhodné
kontrolovat nejen průběh svorkového napětí jeho gradient (změnu čase), ale teplotu dokonce i
tlak článku. Vyloučené plyny hlavně kladné elektrodě urychlují
rozpad aktivní hmoty PbO2.
Z rovnice (1. Vyskytují hlasy proti existence
(časopis Mobil 1998 str.paměťovému efektu NiCd baterií. Typický průběh zmíněných tří veličin na
obr. Kontrolu tlaku povrchovými sensory obtížné
provádět, napětí teplotu bychom měli kontrolovat vždy. Existují nabíječky, které zaručují. Jiné moderní provedení nabízí známý americký
koncern General Motors kde články nejsou planární ale svinuté válcového tvaru. asi 20let.7. NiCd
akumulátory jsou dnes velmi hojně využívány pro napájení moderních zařízení, jako videokamery,
mobilní telefony, notebooky pod. Snadno jsou realizovány jako hermetické (ale dnes Pb).1. pastového
provedení vypadává. Vlastní nabíjení proces dosti složitý. Kladná elektroda tvořena hydroxidem nikelnatým Ni(OH)2
, záporná práškové (sintrované) kadmium Cd. Ten umožňuje při startování
motorů dosáhnout krátkodobě proudů stovkách A. Napětí
nabitéto článku naprázdno 2,7V, jmenovité 2,0V. Hlavní výhodou baterií jejich relativně vysoké
svorkové napětí cca mimořádně nízký vnitřní odpor (řádu mΩ). Nám bude stačit zjištění, tyto NiCd baterie
je lépe vybíjet asi 0,8 0,9V článek pak důkladně nabít.30-33 jiné), většina autorů tento jev připouští. Dokonce prý jen taková, jakou nabijeme. Dnes hojně využívájí impulsní elektronické způsoby nabíjení. Celá řada nabíječek tento
cyklus prvotního vybití automaticky nastavuje. této klasické konstrukce jsou desky vyrobeny jako olověné mřížky otvorů
je zalisována “pasta” aktivní hmoty. Tím jednak klesá aktivní plocha elektrod navíc vypadaná vodivá hmota
může způsobit zkrat mezi elektrodami.
Bude nich stručná zmínka NiCd baterií. Navíc vzniká sulfatisace
(vznik síranu olovnatého) tím zvětšuje vnitřní odpor článku. nulovou hodnotu derivace dU/dt),
dokonalejší hledají inflexní bod napěťové křivky (je časově dříve proti první hodnotě), tedy nulovou
hodnotu druhé derivace dU2
/dt2
-viz obr. Značná někdy rozporná
pozornost věnována tzv. Tím prakticky zabráněno vypadávání aktivní
hmoty počet dovolených cyklů 1000 tj. Pokles hustoty elektrolytu při
vybíjení naopak zvětšování hustoty při nabíjení lze velice dobře využít při kontrole stavu nabití i
vybití. Jmenovité svorkové napětí 1,2V, vybíjecí proud asi 10% (Ah kapacity) ,
nabíjecí asi 20% Měrná kapacita běžně Ah/kg. Umožňují dosti velké odběry proudu. 1. Daleko lepší tzv. Jednoduché nabíječky “hlídají” vrchol křivky napětí (tj.3) vidět, při vybíjení vzniká voda elektrolyt zřeďován. Správně namíchaný elektrolyt při nabití hustotu 1,28 g/cm3
, při vybití asi 1,1 g/cm3
. pancéřové provedení (německá firma
Bosch), kdy elektrody mají tvar hřebenů, aktivní hmota nanesena tyto hřebeny, kryta trubkami z
perforovaného separátoru ponořena elektrolytu.
Zmíněná sulfatizace zvyšuje nepšíjemně vnitřní odpor článků tím klesá použitelnost této baterie v
nejběžnějším režimu startování motorových vozidel. Ale vybití pod tyto hodnoty nedoporučují, může
dokonce dojít přepólování článku. Jelikož kadmium jedovaté, výrobek
ekologicky závadný. Jedná tu
skutečnost, při nabíjení jen částečně vybité baterie nová získatelná kapacita nižší jak
deklarovaná. Elektrody jsou ocelového plechu kapsami nebo trubičkami (jako chladič automobilu)
a dutinách zalisována aktivní hmota. Jeho jmenovitá hustota
je 1,20g/cm3
. Tento typ
článků nesnáší vybití pod tuto hodnotu, hmota kladné elektrody tuhne obvyklého tzv. Životnost obvyklém provozu asi 5let, asi 350 cyklů. konečném vybití klesne 1,75V.8
Kde šipka značí nabíjení, šipka vybíjení akumulátoru
