Skúška dokázala, medené hliníkové transformátory vydržali bez poško
denia takmer rovnako namáhanie, vzniklé pri plnom skrate svorkách stroja.. Pre približné vzťahy stačí
uviesť, namáhanie radiálne alebo axiálne, úmerné druhej mocnine
prúdového zaťaženia. Prvá dvojica mala výkon 200 kVA medi
a 160 kVA hliníku, kým druhá dvojica mala 1000 kVA medi 800 kVA
vhliníku. menšieho typu bola spoločná sťahovacia konštrukcia oboch cievok,
kým väčší typ mal riešené sťahovanie tak, každá cievka mohla
sa samostatne stlačiť. Pretože ale prúdové zaťaženie hliníkového stroja je
približne medeného, vychádza, transformátor hliníkový, rovnakých
geometrických rozmerov, namáhaný len 0,821, namáhania medeného.
Táto znížená pevnosť vyskytuje velmi zjavne pri vnútorných poruchách
hliníkových transformátorov.transformátory, jeden hliníkovým vinutím, druhý medeným, ale ináč
úplne rovnakých rozmerov. krajnej cievke, pri spojení nakrátko niekoľ
kých závitov táto sila nezávislá počte závitov skrate podlá Watersa
približne dosahuje hodnoty
Fh 3,04 102tun :
37
7T. Ich hodnota niektorých prípa
doch môže presahovať stonásobnú hodnotu menovitého skratového prúdu.
Porušené cievky tlačené smerom stredu. Napriek tomu nie možné vyhlásiť, hliníkový transfor
mátor istú skratovú pevnosť ako medený. Smerom stredu vinutia sily
zmenšujú, krajom zväčšujú. Prirodzene, práve táto rovnosť skratových prúdov
pri väčšom odpore hliníkového transformátora následok väčšie oteplenie
vinutia pri skrate. dä.
Vrcholová hodnota nárazového skratového prúdu totiž je
</mk fcp~ 100
' ek
kde malým zanedbaním môžeme tvrdiť, že
</,„k 100
ovšem ale tiež takže potom vychádza
■fmk A1= Cu
samozrejme, pri celkom rovnakých geometrických rozmeroch medeného hli
níkového transformátora.
Keby teda mechanická pevnosť hliníka činila asi mechanickej pevnosti
medi, mohli sme hovoriť rovnakej pevnosti proti skratovým namáhániam.
Menší výkon hliníkového transformátora nás nesmie mýliť, pretože skratové
prúdy takmer rovnaké práve následkom zmenšeného napätia nakrátko
hliníkového transformátora. Často totiž porušením závitovej alebo cievkovej
izolácie, niekedy zase poškodením prepínača alebo odbočkových cievok,
dochádza vnútorným skratovým prúdom
