Nabíječka autobaterií

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Vydal: Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně

Strana 71 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
5. Velikost tvar chladičů bude ještě upravena, jak z důvodu snížení jejich provozní teploty (snížení tepelného odporu chladiče) tak kvůli mechanickým rozměrům možnosti implementace zařízení připraveného krytu.6 Měření termokamerou Měřením pomocí kamery termovizí bylo ověřeno, jak nabíječka (měnič) tepelně namáhaná. Díky tomu také méně namáhána. Teplota chladiče tranzistoru okolo °C, teplota chladiče diody °C. Výhodou poměrně přesné určení teploty zaměření nejteplejšího místa (hot spot), což může odhalit potenciálně přehřívající součástky, špatný kontakt spojů aj.11 Záběr termokamerou horní stranu DPS .70 Na průběhu diody patrné kromě překmitu zpětné zotavení diody jejím náhlém uzavření (zde, při jmenovitém zatížení) které tak indikuje, dioda stíhá plně zavřít a měnič tak pracuje režimu přerušovaného toku. Z tohoto měření (prováděné při jmenovitém zatížení vyčkání cca 20-30 minut kvůli tepelné časové konstantě celého zařízení) vyplývá, horní straně desky žádné součástky nepřehřívají.2. Součástky deska samotná), které během provozu byly nadměrně tepelně namáhané, by mohly rychleji degradovat, což vzhledem projektované životnosti nárokům na spolehlivost zařízení velmi nežádoucí. Součástky největší teplotou jsou odpor členu diod (113 °C), NTC termistor (90 °C), odpory startovacího obvodu (100 °C) sekci řídicí části také MOSFET tranzistor Schottkyho diodou. Obrázek 5