Ve Schrack Technik Energie GmbH vyvinuté nabíjecí stanice řady i-CHARGE (inteligentní nabíjení) připravují cestu pro tuto klimaticky přátelskou mobilitu. Nabízejí vhodná řešení pro všechna elektricky poháněná vozidla (jako jsou auta, skútry a jízdní kola) v množství oblastí použití ...
Nabíjecí stanice
Energie
Data
.
Je nutno pamatovat to, účtování podle spotřeby energie (prodej elektrické energie) vázáno licenci
k této činnosti. Aktivace může proběhnout pomocí klíče nebo RFID karty, platba vhozením mincí,
Quickem, bankomatem nebo vyúčtováním přes OCPP (pomocí EVU nebo provozovatele platebních služeb)
a také napojením systém parkovacích garáží nabíjecích stanic i-CHARGE Grid Master.
w Vyúčtování pomocí OCPP
Komunikační protokol OCPP 1.6
Proto použití zásuvky TYPU vhodnou volbou, především při nabíjení různých vozidel.
Nabíječka nachází nabíjecí stanici proto její
rozměry hmotnost nejsou omezeny prostorovými
poměry vozidle. „CDR“ (charging data record záznam nabíjecích dat), který obsahuje nabíjecí čas množství
energie.
w CHAdeMO CCS (Mod 4)
Nabíjecí stanice Úvod
Způsob funkce OCPP
Server
zákaznických dat
Nabíjecí data
Faktura
Elektromobil
Zákazník
RFID
GSM
CDR
Narozdíl střídavého (AC) nabíjecího postupu
Mod 1-3, přichází CHAdeMO CCS nabíjecí
stanice akumulátoru vozidla stejnosměrný proud. Pomocí protokolu autorizují nabíjecí karty zákazníků provedeném nabití se
přenese tzv. Pro zaplacení
nabitého množství energie jsou jednotlivé nabíjecí body vybaveny MID cejchovaným počítadlem. Provozovatel nabíjecí stanice pak může zákazníkovi vyúčtovat nabíjení. Nabíjecí výkon podstatně
vyšší umožňuje rychlé, akumulátoru šetrné nabití
během asi minut. výjimečných
případech může být nabíjecí stanice vybavena pevným nabíjecím kabelem, přičemž nutno provést volbu
mezi TYPEM TYPEM 2. Více provozovatelů může
provádět vzájemné vyúčtování „clearing“, což jejich zákazníkům umožňuje používat nabíjecí stanice
jiných provozovatelů „roaming“.
w Aktivace, platba vyúčtování
Nabíjecí stanice i-CHARGE pro veřejný poloveřejný sektor mohou být vybavené různými aktivačními a
platebními systémy.5 standardizovaný umožňuje použití produktů různých výrobců jedné
společné nabíjecí síti. Alternativně však možno použít časový tarif
