Ve Schrack Technik Energie GmbH vyvinuté nabíjecí stanice řady i-CHARGE (inteligentní nabíjení) připravují cestu pro tuto klimaticky přátelskou mobilitu. Nabízejí vhodná řešení pro všechna elektricky poháněná vozidla (jako jsou auta, skútry a jízdní kola) v množství oblastí použití ...
V průměru trvá nabíjení akumulátoru kapacitou kWh hodin (zásuvka Schuko, mod 1
- nabíjecí režimy viz dále) asi hodiny (režim zcela vybitého plně nabitý akumulátor.
w Nabíjecí postup
Střídavý proud (AC) elektrické sítě pro nabíjení akumulátoru vozidla převádí stejnosměrný proud
(DC).
1)
Viz odkazy zdroje straně. Tento převod provádí nabíječce, která umístěná vozidle (palubní nabíječka) nebo nabíjecí
stanici. Nabíjení během pracovní doby
podstatně zvyšuje dojezd.
Napájení energií přitom probíhá prostřednictvím
speciálních zásuvek nabíjecích kabelů, které
mohou přenášet nejen energii, ale také data. Další cílená výstavba
nabíjecí sítě probíhá průběžně.585 elektrických nabíjecích stanic1
.4
Nabíjecí stanice Úvod
V lednu 2017 bylo Rakousku dispozici okolo 2. novou nabíjecí stanicí i-CHARGE
investujete budoucnosti jste nejlépe vybaveni pro bezpečné, akumulátorům šetrné nabíjení.
Se stejnosměrnými rychlonabíjecími stanicemi,
u kterých usměrňovač nabíječka umístěna
v nabíjecí stanici proto podstatně výkonnější,
je možno elektromobily používat pro větší
dojezdové vzdálenosti: dobití možné
v čase pod minut!
w Délka nabíjení
Nabíjecí časy liší závislosti kapacitě akumulátoru, nabíječce dostupném síťovém výkonu. Obce, firmy, spolky spotřebitelé jsou odborně finančně podporováni
při záměru investicích přestavby vozových parků elektromobily. Rakouské ministerstvo životního prostředí tomu poskytuje odpovídající
poradenství podpůrné programy. Řídící elektronika vozidle (Battery Management System BMS) kontroluje stav nabití, teplotu
článků napětí článků akumulátoru řídí odpovídajícím způsobem nabíjecí postup, účelem
optimalizace nabíjecího času životnosti akumulátoru.
Nároky elektrické napájení jsou jednostopých
vozidel, jako jsou E-kola E-skútry menší než u
elektromobilů.
Elektromobily nejčastěji nabíjejí doma a/nebo
na pracovišti.
Rychlonabíjení stejnosměrným proudem (režim může proběhnout dokonce pod minut!
Vzhledem tomu, akumulátor jen zřídka zcela vybitý, jsou skutečné nabíjecí časy kratší.
Elektromobily jsou vhodné pro asi %
obyvatelstva, pokud vycházíme průměrně ujeté
vzdálenosti něco přes km/den. Použité akumulátory důsledku
své nižší kapacity nabíjejí malými nabíjecími
výkony, proto postačuje správně jištěná zásuvka
s ochranným kontaktem
