Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 71 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!
Jak získat tento dokument?
Bezplatně objednat elektrické schéma lokomotivy řady 709 ČD






Poznámky redaktora
Mazání Doba Diagnostika viz tab. Tlak Anal. loko Depo kola Vkonstr. režim Brzdicí % Kód země Zadání-základní viz tab. dráha Změna času Stat. Rychlost Čas Datum Dráha Rel. loko ▪ Depo kola ▪ Vkonstr. Vskut. C Bin.-chráněné viz tab.Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4-8091-031-00 78 Údaje elektronického rychloměru Příloha 4 Základní hierarchie hlavního menu Hlavní menu Zadání-volné viz tab. A Bin. Verze Chybová hlášení Chybové byty Stavové slovo ▪ Simulovaná rych. Vpředv. . Služebna Stanice vlaku Hmotnost Náprav Brzd. Bin. vel. Mazání ▪ Doba ▪ Základní údaje viz tab. tachogr. E Bin. Strojved. Vmax. Bin. Servisní testy ▪ Nastavení RJI Volba jazyka Editace případně prohlížení položek označených symbolem „▪“ podmiňována zadáním hesla. Služebna Stanice vlaku Hmotnost Náprav Brzd. značka Servis viz tab. Čas Datum ▪ Dráha Změna času ▪ Zadání-chráněné viz tab. tachogr. Strojved. Tr. G Bin. Bin. režim Brzdicí % Kód země Stat. Bin.-volné viz tab