Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 71 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!
Jak získat tento dokument?
Bezplatně objednat elektrické schéma lokomotivy řady 709 ČD






Poznámky redaktora
Servisní testy ▪ Nastavení RJI Volba jazyka Editace případně prohlížení položek označených symbolem „▪“ podmiňována zadáním hesla. režim Brzdicí % Kód země Zadání-základní viz tab.-volné viz tab. Bin. Strojved.-chráněné viz tab. vel. značka Servis viz tab. Mazání Doba Diagnostika viz tab. Tr. Služebna Stanice vlaku Hmotnost Náprav Brzd. Rychlost Čas Datum Dráha Rel. Bin. Bin. Mazání ▪ Doba ▪ Základní údaje viz tab. A Bin. tachogr. C Bin. Strojved. Verze Chybová hlášení Chybové byty Stavové slovo ▪ Simulovaná rych. G Bin. Služebna Stanice vlaku Hmotnost Náprav Brzd. . tachogr. loko ▪ Depo kola ▪ Vkonstr. dráha Změna času Stat. Vskut. loko Depo kola Vkonstr. režim Brzdicí % Kód země Stat.Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4-8091-031-00 78 Údaje elektronického rychloměru Příloha 4 Základní hierarchie hlavního menu Hlavní menu Zadání-volné viz tab. Vpředv. E Bin. Bin. Tlak Anal. Čas Datum ▪ Dráha Změna času ▪ Zadání-chráněné viz tab. Vmax