Motorová lokomotiva řady709 ČD

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: CZ LOKO, a.s.

Strana 35 z 78

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
) Display configuration Nastavení displeje diagnostiky (jazyk, podsvit, atd.) Diagnostic data Diagnostická data pro účely servisu obr. tab. kabině strojvedoucího jsou tedy umístěny níže uvedené diagnostické prvky spalovacího motoru, nichž první tři jsou situovány panel elektrického rozváděče: - diagnostický panel spalovacího motoru, - indikátor kódů diagnostiky spalovacího motoru „CAT-KODE“, - indikátor zanesení vzduchového filtru spal. Pokud chcete změnit režim diagnostiky, musíte aktuálně navolený režim prolistovat pomocí tlačítek šipkami, stavu, kdy displeji zobrazí název aktuálního režimu (viz následující tabulka).3 Diagnostika spalovacího motoru Prostřednictvím diagnostiky spalovacího motoru možné zaznamenávat vyhodnocovat chod a stav spalovacího motoru. jeho nalistování, potvrďte levým listovacím tlačítkem. 5. motoru „CAT-FILTR“ (podtlak 6,5 kPa), - kontrolka poruchy spalovacího motoru „PORUCHA CAT“ (na pultu viz kapitola 4. Diagnostika spalovacího motoru 1 diagnostický panel spalovacího motoru 2 indikátor kódů „CAT-KODE“ 3 indikátor zanesení vzduchového filtru spalovacího motoru „CAT-FILTR“ (1) (3)(2) .Návod obsluze Motorová lokomotiva 709 ČD 4-8091-031-00 78 3. Mozkem celého systému diagnostiky elektronický ovládací modul (ECM), který přijímá informace čidel, umístěných spalovacím motoru.3). Diagnostický panel spalovacího motoru Diagnostický panel spalovacího motoru skládá displeje čtveřice ovládacích tlačítek. Nyní můžete pomocí dvojice vnější tlačítek, přejít jiný režim diagnostiky. Menu diagnostiky tři režimy, které dále rozpadají jednotlivé položky. Informace o stavu motoru jsou strojvedoucímu zprostředkovány pomocí diagnostického panelu několika kontrolek. Režimy diagnostiky spalovacího motoru Režimy Význam System parameters Parametry spalovacího motoru (tlak, teplota, otáčky, atd. dalším prohlížení položek režimu, pokračujte pomocí tlačítek šipkami viz obr. Ta slouží pro posun mezi jednotlivými položkami diagnostiky též nastavování vybraných parametrů diagnostiky