|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Tato práce je zaměřena na metodiku stanovení parametrů Peltierových baterií a na teorii konstrukce chladícího bloku na základě získaných parametrů. Získaných informací je pak v práci využito k návrhu a konstrukci malé testovací komory pro laboratorní účely.
3. 3. Pro využití v
projektu byl chladič kompletně vyčištěn vybaven novým krytem dvojící ventilátorů 120mm.1. Jelikož užití
kaskády této chvíli jevilo jako nezbytné, bylo výhodné realizovat tuto komoru tak aby mohla
být použita jakožto finální verze. 2. tohoto důvodu bylo nutné
zkonstruovat novou chladící komoru vodní výměník pro chlazení více baterií. Tato část konstruována
převážně mědi skládá několika dílčích částí.
3.
Poslední částí chladicího systému nádoba pro umístění oběhového čerpadla.22
3 Konstrukce finální komory
S rozhodnutím využití kaskády Peltierových baterií vznikl požadavek provedení množství
měření ověření chování vlastností baterií organizovaných kaskádě.1: Konstrukce chladícího bloku
Další nedílnou součástí chladicího systému tepelný výměník voda/vzduch.1 Chlazení
Prvním krokem návrhu komory byla konstrukce chladící částí. Vnitřní ventilátor (zajišťuje cirkulaci
vzduchu uvnitř komory), vnitřní hliníkový chladič (odvod tepla komory), Peltierův článek s
nižším příkonem, 10mm silná měděná deska (průchod vnitřní stěnou komory), 5mm silná
měděná deska plochou pro tři Peltierovy baterie nakonec vodní výměník tepla. Postupujeme-li vnitřní strany vnější,
následují konstrukční celky sobě následujícím pořadí.
Takto upravený chladič měl zajistit dostatečně účinné chlazení minimálním nárůstem
teploty. Přesné
prostorové uspořádání pak patrné modelu obrázku Obr. ohledem
na minimalizaci nákladů bylo konstrukci využito levných kuchyňských dóz, které byly
uzpůsobeny pro použití již dříve zmíněného oběhového čerpadla pro pokojovou fontánu.6) její vodní chlazení však neumožňují testování na
kaskádě, které figurovala více než jedna baterie vrstvu. této chvíle užívaná
testovací komora (obrázek Obr.
Obr.
. Konstrukce
dostatečně účinného výměníku byla velice finančně náročná, proto jako optimální řešení
ukázalo využití starého mosazného chladiče vyřazeného motorového vozidla
