Malá elektrotechnika (1954)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Není tomu dávno, kdy byly uvedeny v život večerní školy pro pracující. Tehdy jsem stanul před nesnadným úkolem: učit na škole vysloveně elektrotechnického směru žáky, kteří o elektrotechnice věděli jen to, co se naučili na střední škole, pokud i to nezapomněli. Bylo mi svěřeno 18 mladých dělníků, nikoli elektrotechniků, kteří pochopili,že elektrotechnika proniká všemi oblastmi našeho života, že se selektřinou setkáváme denně a nakaždém kroku, že bez elektrotechniky by nebylo pokroku, a chtěli se proto učit. Tato knížečka vznikala pro ně a pro všechny ty, kdo je chtějí následovat. Protože elektrotechnika proniká do všech oblastí techniky, má se s jejími základy seznámit každý, kdo nechce zůstat zpátky.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: SNTL Jiří Truneček

Strana 147 z 259

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Důvody, proč komutace střídavých motorů činí potíže, nebudeme podrobně probírat; stačí pouze uvědomit, že cívkou, které proud komutuje, protéká plný magnetický tok hlav­ ních pólů. Každé těchto vinutí lze na­ 148 .póly, tedy konstrukčně stejné jako stejnosměrné stroje, nebo stator drážkami jako střídavých strojů. Kdyby pole bylo stejno­ směrné, nic nevadilo, jako to u stejnosměrných strojů nevadí. Tato elektro- Vinutí střídavého stroje motorická sila vyvolá velký proud, s komutátorem. Kro­ mě toho užíváme výhodou sníženého kmitočtu (25 nebo 16 2/3 c/s) nebo sníženého napětí pro rotor. Komutátor mívá velký průměr (často jako kotva) složen velkého počtu úzkých lamel. Přesto jsou některých oborech nepostradatelné, jako jednofázových elektrických drah, v textilních továrnách atp. Střídavý motor tedy trojí vinutí: magnetisační M, vinutí pomocných pólů kompensační konečně pra­ cující (zpravidla rotoru). Kotva je úplně stejná jako stejnosměrných strojů. jsou-li dvě sousední lamely spoje­ ny uhlíkem. U střídavých strojů však magne­ tický tok střídavý, tudíž budí v komutující cívce střídavou elek- Qbr 115 tromotorickou sílu. Aby komutace usnadnila, musí mít motor kromě hlav­ ního magnetisačního vinutí ještě pomocné kompensační K (obr. Bohužel, komutace působí komutátorových střídavých motorů vždy potíže, takže nakonec vycházejí motory velké, drahé a poměrně choulostivé. Ten musí při pře­ chodu uhlíku lamely lamelu přerušit, tím vzniká sil­ né jiskření (ba oblouky) komutátor značně opaluje. 115) pokud možno mnoho lamel komutátoru (na jednu lamelu připadne tak menší cívka, tedy nižší in­ dukované napětí)