Není tomu dávno, kdy byly uvedeny v život večerní školy pro pracující. Tehdy jsem stanul před nesnadným úkolem: učit na škole vysloveně elektrotechnického směru žáky, kteří o elektrotechnice věděli jen to, co se naučili na střední škole, pokud i to nezapomněli. Bylo mi svěřeno 18 mladých dělníků, nikoli elektrotechniků, kteří pochopili,že elektrotechnika proniká všemi oblastmi našeho života, že se selektřinou setkáváme denně a nakaždém kroku, že bez elektrotechniky by nebylo pokroku, a chtěli se proto učit. Tato knížečka vznikala pro ně a pro všechny ty, kdo je chtějí následovat. Protože elektrotechnika proniká do všech oblastí techniky, má se s jejími základy seznámit každý, kdo nechce zůstat zpátky.
Přesto jsou některých oborech
nepostradatelné, jako jednofázových elektrických drah,
v textilních továrnách atp. Kdyby pole bylo stejno
směrné, nic nevadilo, jako to
u stejnosměrných strojů nevadí.
U střídavých strojů však magne
tický tok střídavý, tudíž budí
v komutující cívce střídavou elek-
Qbr 115 tromotorickou sílu. Komutátor mívá velký průměr (často
jako kotva) složen velkého počtu úzkých lamel. Každé těchto vinutí lze na
148
. Bohužel,
komutace působí komutátorových střídavých motorů
vždy potíže, takže nakonec vycházejí motory velké, drahé
a poměrně choulostivé.
Důvody, proč komutace střídavých motorů činí potíže,
nebudeme podrobně probírat; stačí pouze uvědomit, že
cívkou, které proud komutuje,
protéká plný magnetický tok hlav
ních pólů.póly, tedy konstrukčně stejné jako stejnosměrné stroje,
nebo stator drážkami jako střídavých strojů. jsou-li dvě sousední lamely spoje
ny uhlíkem.
Střídavý motor tedy trojí vinutí: magnetisační M,
vinutí pomocných pólů kompensační konečně pra
cující (zpravidla rotoru). Kro
mě toho užíváme výhodou sníženého kmitočtu (25 nebo
16 2/3 c/s) nebo sníženého napětí pro rotor.
Aby komutace usnadnila, musí mít motor kromě hlav
ního magnetisačního vinutí ještě pomocné kompensační
K (obr. 115) pokud možno mnoho lamel komutátoru
(na jednu lamelu připadne tak menší cívka, tedy nižší in
dukované napětí). Tato elektro-
Vinutí střídavého stroje motorická sila vyvolá velký proud,
s komutátorem. Kotva
je úplně stejná jako stejnosměrných strojů. Ten musí při pře
chodu uhlíku lamely lamelu přerušit, tím vzniká sil
né jiskření (ba oblouky) komutátor značně opaluje
