|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 50 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
16 Výšky sklony těchto ploch nesmí být větší
a jejich ostatní rozměry menší, než uvedeno
v Tab.1 musí být odstraněny výjimkou,
že objekt podle posouzení ÚCL stíněn stávajícím
neodstranitelným objektem nebo kde letecko-provozní
studie ukazuje, objekt nepříznivě neovlivňuje
bezpečnost nebo významně neovlivňuje pravidelnost
provozu letounů.2009
4 6
4.2.17 Přibližovací plocha musí být vodorovná
za bodem, kterém sklon 2,5 procenta protíná:
a) vodorovnou rovinu výšce 150 nad výškou prahu
dráhy nad mořem; nebo
b) vodorovnou rovinu procházející vrcholem jakéhokoliv
objektu rozhodujícího pro stanovení bezpečné výšky
nad překážkami;
.
4 výjimkou případu vodorovné části přibližovací
plochy (viz ust. výjimkou případu vodorovné části
přibližovací plochy (viz ust. III.2.2.13 Pro RWY pro přesné přiblížení kategorie
musí být stanoveny následující překážkové plochy:
- kuželová plocha;
- vnitřní vodorovná plocha;
- přibližovací plocha; a
- přechodové plochy.5 Stávající objekty nad jakoukoliv plochou
požadovanou 4.12 Stávající objekty nad jakoukoliv plochou
požadovanou 4.2.11 Nové objekty nebo rozšíření stávajících
objektů nad přibližovací plochou vzdálenosti větší
než 3000 jejího vnitřního okraje, kuželovou
plochou nebo vnitřní vodorovnou plochou nesmí být
povolována výjimkou, nový objekt nebo
rozšíření stávajících objektů bylo podle posouzení
ÚCL stíněno stávajícím neodstranitelným objektem
nebo kde letecko-provozní studie ukazuje, nový
objekt rozšíření stávajících objektů nepříznivě
neovlivňovalo bezpečnost nebo významně
neovlivňovalo pravidelnost provozu letounů.
Poznámka Instrukce týkající překážkových
ploch RWY pro přesné přiblížení jsou uvedeny
v dokumentu ICAO Airport Services Manual, Part 6.2.
RWY pro nepřesné přístrojové přiblížení
4. 9.2. Není nutné, aby tento pás byl upraven do
souladu vnitřním okrajem přibližovací plochy, ani
aby terén nebo objekty nad přibližovací plochou za
koncem pásu RWY, ale pod jeho úrovní, byly
odstraněny, pokud není zjištěno, mohou ohrozit
letouny.2.14 Pro RWY pro přesné přiblížení kategorie
musí být stanoveny následující překážkové plochy:
- vnitřní přibližovací plocha;
- vnitřní přechodové plochy; a
- plocha nezdařeného přiblížení.17).
4.2.
4.
4.2.10 Nové objekty nebo rozšíření stávajících
objektů nad přibližovací plochou vzdálenosti
3000 jejího vnitřního okraje nebo přechodovou
plochou nesmí být povolována výjimkou, nový
objekt nebo rozšíření stávajících objektů bylo podle
posouzení ÚCL stíněno stávajícím neodstranitelným
objektem.
kategorie musí být stanoveny následující překážkové
plochy:
- kuželová plocha;
- vnitřní vodorovná plocha;
- přibližovací plocha vnitřní přibližovací plocha;
- přechodové plochy;
- vnitřní přechodové plochy a
- plocha nezdařeného přiblížení.
RWY pro přesné přiblížení
Poznámka Informace týkající umístění
zařízení instalace provozních plochách jsou
uvedeny ust.
4.2.2.
Poznámka: důvodu příčných nebo podélných
sklonů pásu RWY může být určitých případech
vnitřní okraj nebo část vnitřního okraje přibližovací
plochy pod odpovídající výškou pásu RWY nad
mořem.
4.
4.7 Pro RWY pro nepřesné přístrojové
přiblížení musí být stanoveny následující překážkové
plochy:
- kuželová plocha;
- vnitřní vodorovná plocha;
- přibližovací plocha; a
- přechodové plochy.
4.2.
4.8 Výšky sklony těchto ploch nesmí být větší
a jejich ostatní rozměry menší než uvedeno Tab.9).2. 4.2.
4.
Poznámka: důvodu příčných nebo podélných
sklonů pásu RWY může být určitých případech
vnitřní okraj nebo část vnitřního okraje přibližovací
plochy pod odpovídající výškou pásu RWY nad
mořem.9 Přibližovací plocha musí být vodorovná
za bodem, kterém sklon 2,5 procenta protíná:
a) vodorovnou rovinu výšce 150 nad výškou
prahu dráhy nad mořem; nebo
b) vodorovnou rovinu procházející vrcholem
jakéhokoliv objektu rozhodujícího pro stanovení
nadmořské výšky/výšky nad překážkami (OCA/H);
podle toho, která nich vyšší. 4.
4.2. Není nutné, aby tento pás byl upraven
do souladu vnitřním okrajem přibližovací plochy, ani
aby terén nebo objekty nad přibližovací plochou
za koncem pásu RWY, ale pod jeho úrovní, byly
odstraněny, pokud není zjištěno, mohou ohrozit
letouny.
4.2.PŘEDPIS L14 HLAVA 4
19.
Poznámka: Okolnosti, kterých může být
princip stínění odůvodněně aplikován, jsou popsány
v Airport Services Manual, Part 6.2.6 Při úvahách navrhované výstavbě musí
být vzata úvahu možnost budoucího zřízení
přístrojové RWY následný požadavek přísnější
překážkové plochy.15 Pro RWY pro přesné přiblížení II.11.7 musí být odstraněny výjimkou,
že objekt podle posouzení ÚCL stíněn stávajícím
neodstranitelným objektem nebo kde letecko-provozní
studie ukazuje, objekt nepříznivě neovlivňuje
bezpečnost nebo významně neovlivňuje pravidelnost
provozu letounů.9
