|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 35 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
11.
Délka předpolí
3.
3.
3.
3.
.6 Každý objekt umístěný koncové
bezpečnostní ploše, který může ohrozit letouny, musí
být považován překážku musí být, pokud možno,
odstraněn.5.
3.
Poznámka: Instrukce týkající koncových
bezpečnostních ploch jsou uvedeny Dodatku A,
bod 9.
3.
Umístění předpolí
3.7 Koncová bezpečnostní plocha musí být
prosta překážek upravena pro letouny, kterým je
RWY určena pro případ předčasného dosednutí nebo
vyjetí letounu konec RWY.2009
3 7
Poznámka: Instrukce týkající požadavků
na úpravu pásů RWY jsou uvedeny dokumentu
ICAO Aerodrome Design Manual, Part 1.2.
Poznámka: Povrch terénu koncové bezpečnostní
plochy nemusí být upraven stejně kvalitně jako
pás RWY, viz ust.5.5 Koncové bezpečnostní plochy
Všeobecně
3.6.1 Začátek předpolí musí být konci
použitelné délky rozjezdu.1 Koncová bezpečnostní plocha musí být
zřízena každém konci pásu RWY, kde:
- kódové číslo nebo a
- kódové číslo nebo RWY přístrojová. Zároveň musí
způsobit zbrždění letounu umožnit pohyb
záchranných požárních vozidel smyslu odstavců
9.
Poznámka: Tato délka může být zkrácena na
polovinu případě, RESA vybavena systémem
pro nedestruktivní zbrždění letadel.11.9 Podélné sklony
Podélné sklony koncové bezpečnostní plochy nesmí
přesáhnout klesání procent, pokud ÚCL nestanoví
jinak.6.
Sklony koncových bezpečnostních ploch
3.26 9.11 Koncová bezpečnostní plocha musí být
upravena nebo vybudována tak, aby snížila nebezpečí
poškození letounu případě předčasného dosednutí
nebo vyjetí letounu konec RWY.8 Všeobecně
Sklony koncové bezpečnostní plochy musí být takové,
aby žádná část koncové bezpečnostní plochy
nezasahovala přibližovací plochy vzletové
plochy.2 Koncová bezpečnostní plocha musí sahat
od konce pásu RWY minimálně vzdálenosti m. Změny podélných sklonů musí být pozvolné
a prudké změny náhlé protisklony musí být
vyloučeny.5.4 Šířka koncové bezpečnostní plochy musí
být nejméně dvakrát větší než šířka příslušné RWY.1.
3.5 důvodu zvýšení bezpečnosti žádoucí,
aby šířka koncové bezpečnostní plochy byla stejně
široká jako upravená část příslušného pásu RWY.
Rozměry koncových bezpečnostních ploch
3.5.10 Příčné sklony
Příčné sklony koncové bezpečnostní plochy nesmí
přesáhnout procent, pokud ÚCL nestanoví jinak.5.
Přechody mezi různými sklony musí být pozvolné.
Odstranění překážek úprava koncových
bezpečnostních ploch
3.3 důvodu zvýšení bezpečnosti žádoucí,
aby koncová bezpečnostní plocha přesahovala
za konec pásu RWY minimálně vzdálenosti:
- 240 tam, kde kódové číslo nebo a
- 120 tam, kde kódové číslo nebo 2. RWY kódového čísla 4
musí být tato délka minimálně 300 m.5.
Předpolí musí být zřízeno RWY kódového čísla 4.
3.5.9.
Objekty koncových bezpečnostních plochách
Poznámka: Informace týkající umístění
zařízení instalací koncových bezpečnostních
plochách jsou uvedeny ust.
Část pásu nepřístrojové RWY, kde šířka nepřístrojové
RWY větší než příslušný rozměr uvedený ust.
Únosnost koncových bezpečnostních ploch
3.5.3 Předpolí musí sahat příčně vzdálenosti
nejméně každou stranu prodloužené osy
RWY.10, musí být upravena vybudována tak, aby
minimalizovala nebezpečí důsledku rozdílů
v únosnosti pro letouny (pro které RWY určena)
v případě jejich vyjetí RWY vzdálenosti
nejméně každou stranu podélného okraje
RWY celé délce pásu.6 Předpolí
Poznámka: Dále uvedená podrobná ustanovení
o předpolích neznamenají, předpolí musí být
zřízeno. 3.
3.2.28. 9. Informace použití předpolí jsou uvedeny
v Dodatku bod 2.
3.
3.
Poznámka: Instrukce týkající únosnosti
koncových bezpečnostních ploch jsou uvedeny
v Aerodrome Design Manual, Part 1.5.5.
Šířka předpolí
3.2 Délka předpolí nesmí být větší než polovina
použitelné délky rozjezdu.4.5.HLAVA PŘEDPIS L14
19.17 Část pásu nepřístrojové RWY do
vzdálenosti nejméně:
- kde kódové číslo nebo 4;
- kde kódové číslo a
- kde kódové číslo 1;
od osy prodloužené osy RWY musí být upravena
nebo vybudována tak, aby minimalizovala nebezpečí
v důsledku rozdílů únosnosti pro letouny, kterým je
RWY určena, případě jejich vyjetí RWY.6.5
