Letecký předpis letiště L14

| Kategorie: Zákon, vyhláška  | Tento dokument chci!

HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...

Autor: Úřad pro civilní letectví

Strana 230 z 251

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
1. kategorie uvedeno Obr. Mimo dojezdovou dráhu předpolí není zcela nezbytné instalovat návěstidla při zemi proto zvlnění profilu terénu je možno kompenzovat umístěním návěstidel na přiměřeně vysokých sloupech. 11.1. případě posunutého prahu dráhy však použijí dosažení předepsaného uspořádání začátku RWY k posunutému prahu dráhy zapuštěná návěstidla. 6(B).2.2 Uspořádání přibližovací světelné soustavy má být provedeno bez ohledu umístění prahu dráhy tj.1 Ustanovení tohoto svazku uvádějí základní charakteristiky jednoduché přibližovací světelné soustavy světelných soustav pro přesné přiblížení.2009 Dod.5 Jestliže musí být příčka posunuta své standardní polohy, mají být pokud možno přiměřeně posunuty sousední příčky, aby zmenšily rozdíly v rozmístění příček. kategorie mohou být nezbytná přísnější kritéria, např.7 Ideálním uspořádáním umístit všechna návěstidla přibližovací soustavy vodorovné rovině procházející prahem dráhy (viz Obr. 11.9 a fotometrických požadavků uvedených Doplňku 2, Obr. 11. III.10 Aby zamezilo vzniku mylného dojmu povrchu země, nemají návěstidla instalovat ve sklonu větším než 1:66 dolů prahu dráhy bodu 300 před prahem dráhy sklonu větším než 1:40 tímto bodem. 11.3. 11.11 Osa.1 Typy charakteristiky 11. Přibližovací světelné soustavy 11. 11. Přibližovací světelné obrazce, které byly všeobecně přijaty, jsou znázorněny Obr.1. 11. Sklony osy každé části (včetně dojezdové dráhy předpolí) mají být tak malé, jak je to možné, změn sklonů být nejméně mají být co nejmenší, jak jen možné, sklon nemá přesahovat poměr 1:60. Svislé 11. Avšak stavby, stromy apod.6 Jestliže přemístěna standardní polohy příčka soustavy znázorněné Obr. 11. 14.9 žádoucí návěstidla instalovat pokud možno tak, aby žádný objekt vzdálenosti m od osy nepřesahoval rovinu přibližovací světelné soustavy. Není však nezbytné upravovat standardní vzdálenosti 2,7 mezi návěstidly příčky, ale příčky mají zachovávat symetrickou polohu vůči ose přibližovací světelné soustavy.11. 10 11. však přípustné osadit návěstidla příčném sklonu nepřesahující poměr 1:80, jestliže umožní dojezdové dráze nebo předpolí jejich umístění níže země místě příčného sklonu terénu. 6(A), nebo stupně obrazce podle Obr. 4. 6.2. vzdálenosti 450 před prahem dráhy není přípustný negativní sklon.1 nebo 2. 2. Návěstidla příčky mají být instalována přímce procházející příslušnými osovými návěstidly kde možné, být tato přímka vodorovná.2 Osa přibližovací světelné soustavy být pokud možno shodná prodlouženou osou RWY s maximální tolerancí minut.2. 6(A), být její celková délka upravena 1/20 skutečné vzdálenosti příčky počátku. Zkušenosti ukazují, že ve směru RWY přijatelný všech částech vzestupný sklon 1:66 sestupný sklon 1:40.2. Grafické znázornění vnitřních 300 m světelné soustavy pro přesné přiblížení II.3.4 Příčky krátké příčky mají být rozloženy v pravém úhlu ose přibližovací světelné soustavy s tolerancí minut obrazce podle Obr.2. 11. A-5 A-6. 11. obou případech přibližovací světelná soustava sahat prahu dráhy. Jestliže existuje vysoký objekt ve vzdálenosti osy vzdálenosti do 1350 prahu dráhy světelné soustavy pro přesné přiblížení nebo 900 jednoduché přibližovací světelné soustavy, může být vhodné instalovat návěstidla tak, rovina vnější poloviny obrazce přesahuje vrchol objektu.2.1. nemají bránit viditelnosti návěstidel pilotovi, pokud byl stupeň pod elektronickou sestupovou rovinou blízkosti vnějšího radiomajáku.2. Tato zapuštěná návěstidla jsou určena splnění požadavků uvedených Hlavě ust. 5.2.2. Tato plocha pravoúhlý tvar je umístěna symetricky ose přibližovací světelné . III. 11.1 Oblast, dále uváděná jako plocha pro návěstidla, byla zavedena důvodu vymezení prostoru bez překážek všechna návěstidla soustavy jsou této ploše.PŘEDPIS L14 DODATEK A 19.12 Příčky.8 dojezdové dráze nebo předpolí do vzdálenosti 150 konce RWY mají být návěstidla umístěna tak nízko země, jak místní podmínky dovolí, aby minimum snížilo nebezpečí poškození letounu při jeho případném vyjetí nebo předčasném dosednutí. 11. Pro určité parametry těchto soustav připouštějí některé tolerance, například vzdálenostech mezi návěstidly příčkami.2.2.3 Vymezení prostoru bez překážek 11.3 Obálky sestupové dráhy, které mají být použity při navrhování světelné soustavy, jsou znázorněny Obr.2.2.2 Tolerance instalace Vodorovné 11.1 Rozměrové tolerance jsou znázorněny na Obr., zda práh dráhy začátku RWY nebo je posunut. toto má být všeobecným cílem, pokud místní podmínky dovolují. 11. 11. Pro přibližovací světelnou soustavu II.3 Podélné vzdálenosti návěstidel osy přibližovací světelné soustavy mají být takové, že jedno návěstidlo (nebo skupina návěstidel) je umístěno středu každé příčky mezilehlá návěstidla osy jsou rozložena podle možnosti rovnoměrně mezi dvěma příčkami nebo mezi příčkou a prahem dráhy