|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 230 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
6 Jestliže přemístěna standardní polohy
příčka soustavy znázorněné Obr., zda práh dráhy začátku RWY nebo je
posunut.
11.7 Ideálním uspořádáním umístit všechna
návěstidla přibližovací soustavy vodorovné rovině
procházející prahem dráhy (viz Obr. nemají bránit
viditelnosti návěstidel pilotovi, pokud byl stupeň
pod elektronickou sestupovou rovinou blízkosti
vnějšího radiomajáku.1 Rozměrové tolerance jsou znázorněny na
Obr.3. Tato plocha pravoúhlý tvar je
umístěna symetricky ose přibližovací světelné
.
11.
11.2.2. Avšak stavby, stromy apod. však přípustné osadit
návěstidla příčném sklonu nepřesahující poměr
1:80, jestliže umožní dojezdové dráze nebo
předpolí jejich umístění níže země místě příčného
sklonu terénu. 5.2. Sklony osy každé části (včetně
dojezdové dráhy předpolí) mají být tak malé, jak je
to možné, změn sklonů být nejméně mají být
co nejmenší, jak jen možné, sklon nemá
přesahovat poměr 1:60. Zkušenosti ukazují, že
ve směru RWY přijatelný všech částech
vzestupný sklon 1:66 sestupný sklon 1:40.11 Osa.2 Uspořádání přibližovací světelné soustavy
má být provedeno bez ohledu umístění prahu
dráhy tj. 6(A), být
její celková délka upravena 1/20 skutečné
vzdálenosti příčky počátku. Mimo dojezdovou
dráhu předpolí není zcela nezbytné instalovat
návěstidla při zemi proto zvlnění profilu terénu je
možno kompenzovat umístěním návěstidel
na přiměřeně vysokých sloupech. případě
posunutého prahu dráhy však použijí dosažení
předepsaného uspořádání začátku RWY
k posunutému prahu dráhy zapuštěná návěstidla.
11. Není však nezbytné
upravovat standardní vzdálenosti 2,7 mezi
návěstidly příčky, ale příčky mají zachovávat
symetrickou polohu vůči ose přibližovací světelné
soustavy.
11.9 a
fotometrických požadavků uvedených Doplňku 2,
Obr.10 Aby zamezilo vzniku mylného dojmu
povrchu země, nemají návěstidla instalovat
ve sklonu větším než 1:66 dolů prahu dráhy bodu
300 před prahem dráhy sklonu větším než
1:40 tímto bodem.2. Pro přibližovací světelnou
soustavu II. Přibližovací světelné soustavy
11.3 Vymezení prostoru bez překážek
11.3 Podélné vzdálenosti návěstidel osy
přibližovací světelné soustavy mají být takové, že
jedno návěstidlo (nebo skupina návěstidel) je
umístěno středu každé příčky mezilehlá
návěstidla osy jsou rozložena podle možnosti
rovnoměrně mezi dvěma příčkami nebo mezi příčkou
a prahem dráhy. 6. 2. vzdálenosti 450 před
prahem dráhy není přípustný negativní sklon.11.
11.
11.2.1 Ustanovení tohoto svazku uvádějí základní
charakteristiky jednoduché přibližovací světelné
soustavy světelných soustav pro přesné přiblížení.
11. kategorie mohou být nezbytná
přísnější kritéria, např.2.1 nebo 2.3 Obálky sestupové dráhy, které mají být
použity při navrhování světelné soustavy, jsou
znázorněny Obr. 14.3.2. Jestliže existuje vysoký objekt
ve vzdálenosti osy vzdálenosti do
1350 prahu dráhy světelné soustavy pro
přesné přiblížení nebo 900 jednoduché
přibližovací světelné soustavy, může být vhodné
instalovat návěstidla tak, rovina vnější poloviny
obrazce přesahuje vrchol objektu. 10
11.5 Jestliže musí být příčka posunuta své
standardní polohy, mají být pokud možno přiměřeně
posunuty sousední příčky, aby zmenšily rozdíly
v rozmístění příček.1.1 Typy charakteristiky
11.
Pro určité parametry těchto soustav připouštějí
některé tolerance, například vzdálenostech mezi
návěstidly příčkami.2.
Svislé
11.
Tato zapuštěná návěstidla jsou určena splnění
požadavků uvedených Hlavě ust.
A-5 A-6.8 dojezdové dráze nebo předpolí
do vzdálenosti 150 konce RWY mají být
návěstidla umístěna tak nízko země, jak místní
podmínky dovolí, aby minimum snížilo
nebezpečí poškození letounu při jeho případném
vyjetí nebo předčasném dosednutí. obou případech přibližovací světelná
soustava sahat prahu dráhy. toto má
být všeobecným cílem, pokud místní podmínky
dovolují.2.
11.1 Oblast, dále uváděná jako plocha pro
návěstidla, byla zavedena důvodu vymezení
prostoru bez překážek všechna návěstidla soustavy
jsou této ploše.2.1. 6(B).
11. III.2. Návěstidla příčky mají být
instalována přímce procházející příslušnými
osovými návěstidly kde možné, být tato
přímka vodorovná.2 Tolerance instalace
Vodorovné
11.9 žádoucí návěstidla instalovat pokud
možno tak, aby žádný objekt vzdálenosti m
od osy nepřesahoval rovinu přibližovací světelné
soustavy.12 Příčky. III.PŘEDPIS L14 DODATEK A
19. Grafické znázornění vnitřních 300 m
světelné soustavy pro přesné přiblížení II.1.4 Příčky krátké příčky mají být rozloženy
v pravém úhlu ose přibližovací světelné soustavy
s tolerancí minut obrazce podle
Obr. 6(A), nebo stupně obrazce podle
Obr. 4.
11. Přibližovací světelné obrazce,
které byly všeobecně přijaty, jsou znázorněny Obr.
kategorie uvedeno Obr.
11.
11.2 Osa přibližovací světelné soustavy být
pokud možno shodná prodlouženou osou RWY
s maximální tolerancí minut.2.2009
Dod.
11.2.1
