Letecký předpis letiště L14

| Kategorie: Zákon, vyhláška  | Tento dokument chci!

HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...

Autor: Úřad pro civilní letectví

Strana 21 z 251

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Poznámka: Návod používání WGS uveden v dokumentu ICAO World Geodetic System -1984 (WGS 84) Manual (Doc 9674). Poznámka Výšky (výšky nad mořem) vztažené ke gravitačnímu poli Země také nazývají ortometrické výšky, zatímco vzdálenosti bodů nad elipsoidem se nazývají elipsoidické výšky. Ustanovení předpisu L14 Hlavy musí být aplikována pouze pozemní letiště. Informace o stavu osvědčování letišť třeba poskytnout letecké informační službě pro uveřejnění Letecké informační příručce (AIP). 1.3.3 Časový referenční systém 1. Viz ust.1 Horizontální referenční systém Jako horizontální (geodetický) referenční systém musí být používán světový geodetický systém 1984 (WGS 84).3.4 Žadatel vydání Osvědčení letiště je povinen předložit ÚCL schválení letištní příručku, která vychází regulačního rámce která bude obsahovat všechny informace údaje týkající se prostoru letiště, letištních zařízení, služeb, vybavení, provozních postupů, organizace řízení, včetně systému řízení bezpečnosti.3 Jednotné referenční systémy 1.5. 1. Poznámka: Účelem vytvoření systému řízení bezpečnosti je, aby provozovatel letiště měl k dispozici organizované uspořádané postupy řízení bezpečnosti pro letiště. doby jsou pokyny pro letiště pro letadla krátkým vzletem přistáním uvedeny v dokumentu ICAO Stolport Manual.5.11. 49/1997 Sb.3.3. Je definován jako ekvipotenciální plocha gravitačního pole Země, která shodná nenarušenou střední hladinou moře procházející spojitě kontinenty.5. 1. 1. Ustanovení tohoto předpisu musí být aplikována, pokud možné, heliporty, ale nikoliv letiště pro letadla krátkým vzletem a přistáním. 1. 1.HLAVA PŘEDPIS L14 19.3 ÚCL musí vyžadovat, jako součást svého programu bezpečnosti, aby provozovatel osvědčeného letiště zavedl funkční systém řízení bezpečnosti přijatelný pro Úřad který musí minimálně: a) obsahovat určení bezpečnostních rizik, b) zajistit zavedení, uplatňování zřetelnou kontrolu nezbytných systémových nápravných opatření nutných zachování přijatelné úrovně bezpečnosti, . 2.3.13. Poznámka: Návod vytvoření regulačního rámce je uveden dokumentu ICAO Manual Certification of Aerodromes. Poznámka Geoid nejpřesněji aproximuje MSL. 1. tímto dozorčím orgánem ÚCL. 1.2 (Letecká informační příručka). Nejefektivnější transparentní metodou zajištění souladu ustanoveními předpisu L14 zřízení dozorčího orgánu věcech zajištění bezpečnosti leteckého provozu.3.1 předpis L15, Doplněk část 1.2 Používání jiného časového referenčního systému musí být uvedeno AIP GEN 2. Návod vytvoření systému řízení bezpečnosti pro letiště uveden dokumentu ICAO Safety Management Manual (Doc 9859) a Manual Certification Aerodromes (Doc 9774).2.5 Řízení bezpečnosti 1. Je známo, jednotlivých státech liší formy vlastnictví způsoby provozování dozorování letišť. Proces osvědčování stanovuje základ pro průběžné sledování souladu požadavky.4. 1. Závazný obsah letištní příručky publikován prováděcím předpisem zákonu č. 1. Poznámka: Návod vytvoření programu bezpečnosti stanovení přijatelných úrovní bezpečnosti uveden předpisu L11, Dodatek E a dokumentu ICAO Safety Management Manual (Doc 9859).4. 1.3 Pokud předpisu L14 odkaz barvy, musí být aplikována ustanovení uvedená Doplňku 1.2 Vertikální referenční systém Jako vertikální referenční systém musí být používán údaj střední hladiny moře (MSL), který udává vztah výšky měřené podél svislice (výšky nad mořem) k povrchu známému jako geoid.1 Jako časový referenční systém musí být používán gregoriánský kalendář světový koordinovaný čas (UTC). Uváděné letecké zeměpisné souřadnice (udávající zeměpisnou šířku zeměpisnou délku) musí být vztaženy geodetickému referenčnímu počátku WGS 84.1 ÚCL provádí osvědčování mezinárodních veřejných letišť souladu ustanoveními předpisu L14 dalšími příslušnými ustanoveními ICAO ve smyslu příslušného regulačního rámce. Poznámka: Ačkoliv předpisu L14 nejsou v současné době žádná ustanovení letištích pro letadla krátkým vzletem přistáním, předpokládá se, že tato ustanovení budou zahrnuta, jakmile budou vypracována. 1.2 Veřejná vnitrostátní letiště ÚCL osvědčuje na žádost provozovatele letiště souladu s ustanoveními tohoto předpisu dalšími příslušnými ustanoveními ICAO smyslu příslušného regulačního rámce.3.5. Udělení Osvědčení letišti, pro provozovatele letadel další organizace znamená, letiště době udělení Osvědčení splňuje požadavky vybavení a jeho provoz je, dle ÚCL, schopno udržovat soulad těmito požadavky dobu platnosti Osvědčení.3 Regulační rámec musí zahrnovat příslušná kritéria postupy pro osvědčování letišť.4 Osvědčování letišť Poznámka: Následující ustanovení upravují proces osvědčování letišť tak, aby mohlo být účinně dosaženo souladu ustanoveními tohoto předpisu. 1.4.2 Přijatelná(-é) úroveň(-ně) bezpečnosti, které(-ých) být dosaženo, musí být stanovena(-y) ÚCL.2009 1 7 článku Úmluvy mezinárodním civilním letectví.1., znění pozdějších předpisů.4.1 ÚCL musí zavést program bezpečnosti za účelem dosažení přijatelné úrovně bezpečnosti při provozu letištích