|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 143 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
2009
10 3
d) procent návěstidel bylo provozuschopných
z koncových návěstidel RWY.
Za účelem zajištění nepřetržitého vedení nesmí být
povolené procento neprovozuschopných návěstidel
takové, aby změnil obrazec světelné soustavy.
Poznámka: Pokud jde krátké příčky, příčky
a postranní dráhová návěstidla, návěstidla jsou
považována sousedící, jestliže jsou umístěna vedle
sebe a:
- příčně: téže příčce nebo krátké příčce; nebo
- podélně: téže řadě postranních návěstidel nebo
krátké příčky.4.4.
Neprovozuschopné návěstidlo nesmí sousedit jiným
neprovozuschopným návěstidlem výjimkou krátkých
příček příček, kde mohou být dvě sousedící
neprovozuschopná návěstidla tolerována. účelem
zajištění nepřetržitého vedení nesmí
neprovozuschopné návěstidlo sousedit jiným
neprovozuschopným návěstidlem.4.
Za účelem zajištění nepřetržitého vedení nesmí
neprovozuschopné návěstidlo sousedit jiným
neprovozuschopným návěstidlem.
Poznámka: krátkých příčkách příčkách není
vedení znemožněno při neprovozuschopnosti dvou
sousedících návěstidel.
10.
10.
10.4.4.11.13 Během používání postupů nízké
dohlednosti musí provozovatel letiště omezit stavební
a údržbovou činnost blízkosti letištních elektrických
systémů souvisejících provozem LVP.12 Systém preventivní údržby RWY pro
vzlety podmínek dráhové dohlednosti 550 nebo
větší musí zajistit, aby během jakéhokoliv období
provozu všechna návěstidla dráhových světelných
soustav byla provozuschopná aby každém případě
nejméně procent návěstidel bylo
provozuschopných postranních dráhových
návěstidel koncových návěstidel RWY.11 Systém preventivní údržby RWY
pro vzlety podmínek dráhové dohlednosti menší
než 550 musí zajistit, aby během jakéhokoliv
období provozu všechna návěstidla dráhových
světelných soustav byla provozuschopná aby
v každém případě:
a) nejméně procent návěstidel bylo
provozuschopných osových návěstidel RWY
(kde jsou zřízena) postranních dráhových
návěstidel; a
b) procent návěstidel bylo provozuschopných
z koncových návěstidel RWY.
10.
10.HLAVA PŘEDPIS L14
19.
.9 Systém preventivní údržby pojezdové
dráze určené pro provoz podmínek dráhové
dohlednosti menší než 300 musí zajistit, aby žádná
dvě sousedící osová návěstidla pojezdové dráhy
nebyla neprovozuschopná.8 Systém preventivní údržby stop příčky
vyčkávacího místa používané souvislosti RWY
určené pro provoz podmínek dráhové dohlednosti
menší než 300 musí zajistit, že:
a) více než dvě návěstidla jsou
neprovozuschopná; a
b) dvě sousedící návěstidla nejsou
neprovozuschopná, pokud jejich vzdálenost není
podstatně menší než předepsáno.
Za účelem zajištění nepřetržitého vedení nesmí
neprovozuschopné návěstidlo sousedit jiným
neprovozuschopným návěstidlem, pokud jejich
vzdálenost není podstatně menší než předepsáno.10 Systém preventivní údržby RWY pro
přesné přiblížení kategorie musí zajistit, aby během
jakéhokoliv období provozu kategorie všechna
návěstidla přibližovací světelné soustavy dráhových
světelných soustav byla provozuschopná aby bylo
v každém případě provozuschopných nejméně 85
procent návěstidel následujících soustavách:
a) světelná soustava pro přesné
přiblížení kategorie;
b) prahová návěstidla RWY;
c) postranní dráhová návěstidla; a
d) koncová návěstidla RWY.4.
10
