|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 138 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Poznámka Řešení upevnění světelných
příslušenství jejich nosných konstrukcí, návěstidel
sestupové soustavy pro vizuální přiblížení, značek
a znaků stanoveno ust. 5.
nebo III.5, 5.20 4. nebo III.1.15, respektive 5.
9.27, musí být křehká upevněná
pokud možno nejníže.8.
Návod křehké řešení vizuálních nevizuálních
navigačních prostředků uveden dokumentu ICAO
Aerodrome Design Manual, Part 6.9.9.8.2.
9.5.
9.8. 3-1; nebo
c) předpolí, když mohou ohrozit letadlo vzduchu,
musí být křehká upevněná pokud možno nejníže.2.4,
4.11, 4.3.
9.
Poznámka: Viz ust.
9.5 týkající se
ochranného data existujících nadzemních
přibližovacích návěstidel.2.5 Žádné zařízení nebo instalace požadované
pro účely letecké navigace, pokud jejich funkce
nevyžaduje, nesmí být umístěna vzdálenosti menší
než 240 konce pásu RWY vzdálenosti
menší než:
a) prodloužené osy RWY kódového čísla 3
nebo nebo
b) prodloužené osy RWY kódového čísla 1
nebo 2;
pro RWY pro přesné přiblížení I.9.PŘEDPIS L14 HLAVA 9
19.8 Jakékoliv zařízení nebo instalace
požadovaná pro účely letecké navigace, která je
překážkou provozního významu shodě ust.2.3 ledna 2010 nemusí stávající
nevizuální prostředky splňovat požadavky ustanovení
9.4 důvodu zvýšení bezpečnosti žádoucí,
aby jakékoliv zařízení nebo instalace požadovaná pro
účely letecké navigace, která musí být umístěna
v neupravené části pásu RWY, měla být
považována překážku měla být křehká
a upevněná pokud možno nejníže., II. 9.9.7 ledna 2010 nemusí stávající
nevizuální prostředky splňovat požadavky ustanovení
bodu 9.9 Umístění zařízení instalací na
provozních plochách
Poznámka Požadavky překážkové plochy
jsou uvedeny 4.9.
5. kategorie nebo jeho blízkosti která:
a) umístěna části pásu RWY vzdálenosti
77,5 osy RWY kódového čísla kódového
písmene nebo nebo
b) umístěna vzdálenosti 240 konce RWY
a vzdálenosti:
1) prodloužené osy RWY kódového čísla
3 nebo nebo
2) prodloužené osy RWY kódového čísla
1 nebo nebo
c) narušuje vnitřní přibližovací plochu, vnitřní
přechodovou plochu nebo plochu nezdařeného
přiblížení;
musí být křehká upevněná pokud možno nejníže.4., II.3.3.9.
9.7 letišti určeném pro použití podmínek
dráhové dohlednosti menší než 550 musí být
instalován pojezdový radar pro sledování pohybů na
provozní ploše.
9.2 Jakékoliv zařízení nebo instalace, která je
požadována pro účely letecké navigace musí být
umístěna:
a) části pásu RWY vzdálenosti:
1) osy RWY kódového čísla nebo 4;
nebo
2) osy RWY kódového čísla nebo 2;
nebo
b) koncové bezpečnostní ploše, pásu
pojezdové dráhy nebo uvnitř vzdáleností
uvedených Tab.9.
9.
9.9.3.17.1 5.
kategorie.2.2.3.6 Jakékoliv zařízení nebo instalace
požadovaná pro účely letecké navigace, která musí
být umístěna pásu RWY přesné přiblížení I.
Poznámka: Návod umístění navigačních
prostředků uveden dokumentu ICAO Aerodrome
Design Manual, Part 6.
9.
Poznámka Specifikace osových návěstidel
pojezdových drah stop příček jsou uvedeny ust.1, 5.7, jestliže hustota provozu a
provozní podmínky jsou takové, pravidelnost
provozního toku nemůže být udržena jinými postupy
nebo vybavením.9.
9.1 Žádné zařízení nebo instalace, pokud to
jejich funkce nevyžaduje pro účely letecké navigace,
pro navijákový provoz kluzáků pro záchyt letounů,
nesmí být:
a) pásu RWY, koncové bezpečnostní ploše, pásu
pojezdové dráhy nebo uvnitř vzdáleností
uvedených Tab.11.9.1.6 b).8 Radar pro sledování pohybů provozní
ploše musí být instalován letišti jiných důvodů
než uvedeno ust.2009
9 8
příček osových návěstidel pojezdových drah, musí
být splněny následující požadavky:
a) trasy pojíždění, které jsou určeny rozsvícenými
osovými návěstidly pojezdových drah musí být
ukončeny rozsvícenou stop příčkou;
b) řídící obvody musí být upraveny tak, když je
stop příčka umístěná před letadlem rozsvícena,
příslušná sekce osových návěstidel pojezdové
dráhy zhasnuta; a
c) osová návěstidla pojezdové dráhy před letadlem
jsou aktivována, když stop příčka zhasnuta. 5. 4.
Poznámka Návod instalaci stop příček
a osových návěstidel pojezdových drah systému
sledování řízení pohybu ploše uveden
v dokumentu ICAO Aerodrome Design Manual, Part 4. sloupec 11, jestliže mohou
ohrozit letadlo; nebo
b) předpolí, jestliže mohou ohrozit letadlo ve
vzduchu.
Poznámka: Návod použití pojezdového radaru
je uveden dokumentech ICAO Manual Movement
Guidance and Control Systems (SMGCS) Air
Traffic Services Planning Manual (Doc 9426).
