|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 136 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
41 Minimální počet personálu požadovaného
pro zajištění záchrany musí být stanoven dle
následující tabulky.3 Pro snížení nebezpečí pro provoz letadel
musí být přijata opatření pro snížení
pravděpodobnosti střetu letadel zvěří.1 Pro každé letiště musí být vypracován plán
pro odstraňování letadel neschopných pohybu na
pohybových plochách nebo jejich blízkosti pokud
je nutné, určen koordinátor pro zajišťování tohoto
plánu.5.3.4.
9. Informace tomto systému
jsou uvedeny dokumentu ICAO Manual the ICAO
Bird Strike Information System (IBIS).2 Plán pro odstraňování letadel neschopných
pohybu musí být založen vlastnostech letadel,
jejichž provoz může být daném letišti očekáván
a mimo jiné obsahovat:
a) seznam zařízení personálu letišti nebo jeho
okolí, které mohou být dispozici pro tyto účely; a
b) opatření pro rychlý přísun vyprošťovacího zařízení
letadel dostupných jiných letišť. Tam, kde odstranění takových zdrojů
není možné, musí Úřad spolupráci dalšími
subjekty zajistit, aby veškerá rizika pro letadla nich
plynoucí byla posouzena snížena minimum.2 Jestliže letištní řídící věž neúčastní na
službě řízení provozu odbavovací ploše, musí být
stanoveny takové postupy, které usnadní řádné
předání letadla mezi službou řízení provozu na
odbavovací ploše letištní řídící věží.
9.
9.42 Všechen zasahující záchranný požární
personál musí být vybaven ochranným oděvem
a dýchacími prostředky, které umožňují plnit jeho
úkoly účinným způsobem.11.4. Pozornost musí být věnována
použití lan, žebříků dalších záchranných
a protipožárních prostředků běžně používaných při
záchranných požárních zásazích letadle.2009
9 6
vycvičený personál musí být nasazen takovým
způsobem, aby byl dosažen minimální zásahový čas
a aby mohla být udržena nepřetržitá aplikace látek ve
stanoveném rozsahu.3 Odstraňování letadel neschopných
pohybu
Poznámka: Návod odstraňování letadel
neschopných pohybu, včetně vyprošťovacího zařízení
je uveden dokumentu ICAO Airport Services
Manual, Part Informace týkající ochrany důkazů,
zajištění odstranění letadla jsou uvedeny také
v předpisu L13.5 Služba řízení provozu odbavovací
ploše
9.4.
9.
9.
Kategorie letiště Minimální počty personálu
1-2 Záměrně nepoužito
3-4 1+3
5-7 1+5
8 1+5 1+3
9-10 1+5 1+5
9.
Poznámka: ICAO Bird Strike Information System
(IBIS) určen sběru rozšiřování informací
o střetech letadel zvěří.4 Úřad musí přijmout taková opatření, která
omezí nebo znesnadní zakládání skládek odpadů
nebo jakýchkoliv jiných takových zdrojů, které mohou
přitahovat zvěř letiště, pokud příslušná analýza
nebezpečí střetu zvěří neukazuje, je
nepravděpodobné, vytvářely problém nebezpečí
střetů zvěří.4.
9.
Poznámka. výskytu zvěře letišti
nebo jeho okolí vytvářejícím potenciální
nebezpečí pro provoz letadel; a
c) průběžným hodnocením nebezpečí střetu zvěří
kvalifikovaným personálem.PŘEDPIS L14 HLAVA 9
19.
9.1 Nebezpečí střetů zvěří letišti nebo
v jeho okolí musí být zhodnoceno:
a) stanovením národních postupů pro
zaznamenávání hlášení střetů letadel zvěří;
b) sběrem informací provozovatelů letadel,
personálu letiště apod.
Poznámka: Instrukce službě řízení provozu
na odbavovací ploše jsou uvedeny dokumentech
ICAO Airport Services Manual, Part -Manual of
Surface Movement Guidance and Control Systems
(SMGCS).2 Informace střetech letadel zvěří musí
být Ústavem pro odborné zjišťování příčin leteckých
nehod shromažďovány postupovány ICAO pro
zahrnutí databáze ICAO Bird Strike Information
System (IBIS).2.- Viz předpis L15, Hlava 8.2.5.
Poznámka: Instrukce účinných opatřeních ke
zjištění, zda zvěř letišti nebo jeho okolí vytváří
potenciální nebezpečí pro provoz letadel
a metodách znesnadnění jeho přítomnosti jsou
uvedeny dokumentu ICAO Airport Services Manual,
Part 3.
.1 důvodu zvýšení bezpečnosti žádoucí,
opravňuje-li tomu objem provozu provozní
podmínky, aby byla složkou služby řízení letového
provozu, jiným provozním subjektem nebo jejich
vzájemnou spoluprací, odbavovací ploše zřízena
odpovídající služba řízení provozu odbavovací
ploše aby:
a) řídila pohyby cílem zabránit srážkám mezi
letadly mezi letadly překážkami;
b) řídila spolupráci letištní řídící věží vjezd
letadel odbavovací plochu koordinovala jejich
výjezd odbavovací plochy; a
c) zajistila bezpečný rychlý pohyb mobilních
prostředků příslušné řízení ostatních činností.
9.
9.
9.3.5 Úřady místní samosprávy musí zohlednit
požadavky bezpečnost letectví rámci územního
rozvoje blízkosti letišť, který může přitahovat
ptactvo/zvěř.
9.4 Omezení nebezpečí střetů zvěří
Poznámka: Výskyt zvěře (ptáků zvířat) letišti
a jeho blízkosti znamená vážné ohrožení provozní
bezpečnosti letadel.4.
9
