|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 132 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
6 Jestliže výběru kategorie příslušné
k celkové délce nejdelšího letounu šířka trupu
tohoto letounu větší než maximální šířka Tab.
9.4 Úroveň poskytované ochrany letišti pro
záchrannou požární službu musí být totožná
s kategorií letiště stanovenou použitím zásad ust.2.
9.
Požadavky hašení požárů budov skladů pohonných
hmot nebo spojené pokládáním pěny RWY
nejsou vzaty úvahu.PŘEDPIS L14 HLAVA 9
19.14 Plán musí zahrnovat dostupnost a
koordinaci příslušnými specialisty záchranné služby,
aby bylo možné provést zásah tam, kde letiště
umístěno blízkosti vodních ploch a/nebo močálů a
tam, kde podstatná část provozu při přiblížení nebo
při odletu prováděna nad takovýmito plochami.2.
9.6.
9.5 9. 1,
sloupec pro tuto kategorii, potom skutečná kategorie
pro tento letoun musí být jednu kategorii vyšší.2. 9.
.2 Tam, kde letiště umístěné blízkosti
vodních ploch, močálů nebo obtížného terénu tam,
kde podstatná část provozu při přiblížení nebo při
odletu prováděna nad takovýmito plochami, musí být
k dispozici speciální vybavení pro odborníky
záchranné požární služby, které odpovídá riziku a
úrovni bezpečnosti.3 Úroveň poskytované ochrany letišti pro
záchranou požární službu musí odpovídat kategorii
letiště stanovené použitím zásad ust.
Poznámka: Účelem celoletištního cvičení je
zajištění přiměřenosti plánu zvládnutí různých
druhů mimořádných událostí.
9.
9 musí být odvozena nejdelších letounů
běžně používajících letiště šířky jejich trupu.2.2.
Záchranná požární služba poskytována účelem
vytvořit udržovat podmínky pro přežití, zajistit
únikové cesty pro cestující zahájit záchranu těch
cestujících, kteří nejsou schopni bez další pomoci
sami vystoupit.
Úroveň poskytované ochrany
9.1.1.6
s výjimkou, kdy počet pohybů letounů nejvyšší
kategorie, běžně používajících letiště, třech po
sobě jdoucích nejzatíženějších měsících menší než
700, úroveň poskytované ochrany nesmí být menší
než kategorii pod stanovenou kategorií.
Poznámka Pokyny pro výcvik personálu, pro
záchranné vybavení složitého terénu další
protipožární prostředky služby jsou uvedeny
v Dodatku bod dokumentu ICAO Airport
Services Manual, Part 1.2.2.1.5 Kategorie letiště musí být stanovena Tab.2009
9 2
vyhodnocován následně, nebo skutečné
mimořádné události, tak, aby byly odstraněny
jakékoliv nedostatky zjištěné během takových cvičení
nebo skutečných událostí.11.
Poznámka Pro vodní plochy není třeba zajistit
zvláštní protipožární prostředky, což však nevylučuje
zajištění takových prostředků, které byly prakticky
použitelné případě vodních ploch útesy nebo
ostrovy.
9.
Předpokládá se, hasičské stanice těchto organizací
jsou zpravidla umístěné letišti, není však vyloučeno
jejich umístění mimo letiště předpokladu, může
být splněn zásahový čas.1 letišti musí být zajištěny záchranné
a protipožární prostředky služby.
9.
Poznámka Návod kategorizaci letišť pro
účely záchranné požární služby včetně těch, které
slouží pouze pro provoz nákladních letadel, uveden
v dokumentu ICAO Airport Services Manual, Part 1.2. Záchrana osob může vyžadovat
použití techniky personálu, který není zařazen jako
součást vybavení pro účely záchranné požární
služby.2.
Poznámka Cílem zásahového plánu je
zabezpečit uvést nejrychleji provozu potřebné
záchranné plavající zařízení, kterého kapacita
odpovídá největšímu letounu, který běžně využívá
letiště.
Poznámka Doplňující informace jsou uvedeny
v dokumentu ICAO Airport Services Manual, Part 1
Chapter 13.2.
9.
Mimořádné události obtížném terénu
9.2 Záchranná požární služba
Všeobecně
Úvodní poznámka: Hlavním cílem záchranné
a požární služby záchrana životů při letecké nehodě
nebo incidentu letišti nebo jeho blízkém okolí.15 těch letištích, která jsou umístěna
v blízkosti vodních ploch, močálů, nebo obtížného
terénu musí zásahový plán pro odborníky záchranné
služby obsahovat stanovení, ověřování hodnocení
dopředu plánovaných zásahů pravidelných
intervalech.
Nejdůležitější činitelé ovlivňující účinnost záchrany pro
přežití letecké nehody jsou: výcvik, účinnost
prostředků rychlost, kterou mohou být personál
a prostředky určené pro záchranné požární účely
použity.1 Pro kategorie letišť vyžaduje
plnění požadavků stanovených požárním řádem
letiště, přičemž zajištění záchranné požární služby
je závazně upraveno Přílohou Záchranná
a požární služba pro letiště kategorie která
nabyla účinnosti 1.1.
Poznámka: Při kategorizaci letounů používajících
letiště, nejprve vyhodnotí jejich celková délka
a potom šířka jejich trupu.
Poznámka: Jeden pohyb představuje buď vzlet
nebo přistání. Účelem dílčích cvičení
je zajištění přiměřenosti odpovědnosti jednotlivých
zúčastněných útvarů částí plánu, taktéž systému
spojení.2005.2.5 9.
Poznámka: zajištění záchranné požární
služby mohou být určeny vhodně umístěné
a vybavené veřejné nebo soukromé organizace.2.7 Během předpokládaných období snížené
činnosti nesmí být úroveň poskytované ochrany menší
než ta, která potřebná pro nejvyšší kategorii letounu
plánovaného pro použití letišti během této doby
bez ohledu počet pohybů.
9.
Použití
9
