|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 131 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
6 Plán musí zohledňovat zásady lidských
činitelů, aby byla zabezpečena optimální možnost
reagovat všem existujícím útvarům zúčastňujících se
na řešení mimořádné situace.HLAVA PŘEDPIS L14
19.11.
9. Nemá mysli přímé
poskytování lékařské péče.2 Letištní pohotovostní plán musí zajišťovat
koordinaci činností potřebných případě výskytu
mimořádné události letišti nebo jeho okolí.1.1.
Poznámka Příklady útvarů:
- letišti: složky řízení letového provozu, záchranná
a požární služba, správa letiště, lékařské ambulantní
služby, provozovatelé letadel, bezpečnostní služby
a policie;
- mimo letiště: hasičské útvary, policie, zdravotní
střediska (včetně lékařské ambulantní služby,
nemocnice, veřejné zdravotnické služby), vojsko,
pobřežní stráž přístavní policie.3 Plán musí koordinovat odpovědnost nebo
účast všech útvarů, které mohly podle posouzení
ÚCL přispět při řešení mimořádné události.7 případě mimořádné události musí být
zřízeno stálé pohotovostní operační středisko
a mobilní místo velení.11 Musí být zajištěn dostatečný systém
spojení místa velení zúčastněnými útvary
v souladu plánem zvláštními požadavky letiště.
Pohotovostní operační středisko místo velení
9.10 důvodu zvýšení bezpečnosti žádoucí,
aby jedna osoba byla určena řízení pohotovostního
operačního střediska jiná osoba řízení místa
velení.1.
Poznámka Příklady ohrožení veřejného zdraví
jsou zvýšené riziko šíření vysoce nakažlivých chorob
mezi cestujícími nebo nákladem mezinárodním
měřítku prostřednictvím letecké dopravy náhlé
vypuknutí nakažlivé choroby potenciálně ohrožující
velký počet personálu letiště.1 Letištní pohotovostní plán odpovídající
provozu letadel ostatním činnostem prováděným na
letišti musí být sestaven každém letišti. Návod, dle kterého může
provozovatel letiště zpracovat letištní pohotovostní
plán, uveden dokumentu ICAO Airport Services
Manual, Part 7.2009
9 1
HLAVA LETIŠTNÍ PROVOZNÍ SLUŽBY, ZAŘÍZENÍ INSTALACE
9.1.4 Plán musí zajišťovat spolupráci
a koordinaci záchranným koordinačním
střediskem.
Poznámka Příklady mimořádných událostí:
letadlo nouzi, sabotáž včetně vyhrožování bombou,
nezákonné zmocnění letadla, výskyt
nebezpečného zboží, požáry budovách, přírodní
pohromy ohrožení veřejného zdraví.
Poznámka: Plán zahrnuje všechny zúčastněné
útvary související zařízení.13 Plán musí být ověřován prováděním:
a) celoletištního cvičení mimořádných událostí
v intervalech nepřesahujících dva roky; a
b) dílčími cvičeními mimořádných událostí průběhu
roku zajištění, aby jakékoliv nedostatky zjištěné
během celoletištního cvičení mimořádných
událostí byly odstraněny;.
9. Letištní
pohotovostní plán stanoví postupy pro koordinaci
zásahu různých letištních útvarů nebo služeb těch
útvarů okolních obcích, které mohly přispět při
řešení mimořádné události.
9.
Systém spojení
9.1.1.
Poznámka Veřejné zdravotnické služby zahrnují
plánování, jak minimalizovat nepříznivé následky
zdraví ovlivňujících událostí veřejnost jednání
v otázkách veřejného zdraví.8 Pohotovostní operační středisko musí být
součástí vybavení letiště musí být odpovědné
za celkovou koordinaci celkové řízení zásahu při
mimořádné události.
Poznámka: Pokyny týkající zásad lidských
činitelů jsou uvedeny dokumentu ICAO Human
Factors Training Manual. Účelem letištního
pohotovostního plánování minimalizovat následky
mimořádných událostí, zejména hlediska záchrany
lidských životů zajištění provozu letadel.
9.5 Dokumentace letištního pohotovostního
plánu musí obsahovat nejméně následující:
a) typy předpokládaných událostí;
b) útvary zahrnuté plánu;
c) odpovědnost úkoly každého útvaru,
pohotovostní operační středisko místo velení pro
každý typ pohotovosti;
d) jména telefonní čísl kanceláří nebo lidí pro
spojení případě konkrétní mimořádné události; a
e) mapu letiště jeho bezprostředního okolí
s kartografickou sítí.1.1.
9.
9.12 Plán musí obsahovat postupy pro
periodické ověřování dostatečnosti plánu pro
vyhodnocování výsledků účelem zlepšení jeho
účinnosti.9 Místo velení musí být schopné rychlého
přemístění místo mimořádné události musí být
schopné provádět koordinaci zasahujících útvarů při
mimořádné události.1.1.1.
Nácvik letištních mimořádných událostí
9.1.1 Letištní pohotovostní plánování
Všeobecně
Úvodní poznámka: Letištní pohotovostní plánování je
proces přípravy letiště zvládnutí mimořádných
událostí letišti nebo jeho okolí.
9.
9.1.
9.
9
