|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 101 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
5.4.17, kde jsou uvedeny
ustanovení informačním značení.1.3 Návěstidla vyčkávacího místa
na komunikaci musí být umístěna těsné blízkosti
značení vyčkávacího místa 1,5 0,5 od
jednoho okraje komunikace, tj.1 Všeobecně
Poznámka: Znaky musí obsahovat neměnnou
zprávu nebo měnící zprávu.5 Světelný svazek, který vyzařují návěstidla
vyčkávacího místa komunikaci musí být
jednosměrový nastavený tak, aby viděl řidič
vozidla přibliţujícího vyčkávacímu místu na
komunikaci.
5.
5.2.4 Znaky musí být pravoúhlé, jak je
znázorněno Obr.
5.2 Návěstidla vyčkávacího místa
na komunikaci musí být zřízena kaţdém
vyčkávacím místě komunikaci před RWY určené
pro provoz podmínkách RVR mezi 300 550 m.1.
5.3.7 Frekvence záblesků návěstidla červené
barvy musí být rozmezí záblesků za
minutu.3.1.27.4.3.27.6.4.1.HLAVA PŘEDPIS L14
25.
5.4.27.1.3.4.6 Nápisy znaku musí odpovídat údajům,
uvedeným Doplňku 4. Ty, které jsou
umístěny blízko RWY nebo pojezdové dráhy, musí být
přiměřeně nízké zajištění prostoru bez překáţek pro
vrtule letadel motorové gondoly proudových letadel.8.1.3.5 5.
5.
Umístění
5.4.4.4 Návěstidla vyčkávacího místa na
komunikaci musí skládat z:
a) ovladatelného červeného (stop)/zeleného (jeď)
provozního návěstidla; nebo
b) červeného zábleskového návěstidla, nebo
c) znaku „STOP“ doplněného výstraţným dráhovým
návěstidlem.4.27.1.3.1.8.
5.1. levého nebo pravého
podle toho, vyhovuje místním provozním
podmínkám.26. 9.27.9 Kdyţ znak měnící zprávou
nepouţívá, musí mít černý povrch.4.
Poznámka: Návěstidla uvedená pod písmenem
a) jsou ovládána službami řízení letového provozu.
Poznámka: Běžně užívaná provozní návěstidla
mají vyhovovat požadavkům uvedeným
v ustanoveních 5.
5.1.8 Poţadavky konstrukci vlastnosti
návěstidel stanoví ÚCL.27.3.4.
Charakteristiky
5.9.
Poznámka: Viz ust.3.3.
5. Informace týkající se
znaků jsou uvedeny dokumentu ICAO Aerodrome
Design Manual, Part 4.1.4 Znaky
5.
5.
Výška znaků nesmí přesahovat rozměry uvedené
v příslušném sloupci tabulky 5-5.8 Znaky musí být reflexní a/nebo osvětlené
v souladu údaji Doplňku jestliţe jsou určeny pro
pouţití noci souvislosti nepřístrojovými RWY
kódového čísla nebo 2.3 Znaky musí být křehké.
5.
5.11 Časový interval změny jedné zprávy na
druhou, informačním znaku měnící zprávou,
musí být nejkratší nesmí překročit sekund.3.27.
5.2011
5 Změna 1/ČR
bylo moţné vypnout návěstidla pro indikaci, stání
letadla nemůţe být pouţito.1. 5.3.26.27 Návěstidla vyčkávacího místa na
komunikaci
Použití
5.
5.5 Znaky pohybové ploše, které obsahují
červenou barvu, musí být příkazové.
5.
.4.
Charakteristiky
5.7 Znaky musí být osvětleny souladu údaji
uvedenými Doplňku jestliţe jsou určeny pro uţití:
a) podmínkách RVR hodnotě niţší neţ 800 m;
nebo
b) noci spojení přístrojovými RWY; nebo
c) noci spojení nepřístrojovými RWY kódového
čísla nebo 4.2 Znak měnící zprávou musí být zřízen
tehdy:
a) kdyţ pokyn nebo informace zobrazená znaku je
platná jen určitou dobu; a/nebo
b) kdyţ potřeba znaku zobrazovat měnící se
předem předvolené informace souladu
s ustanoveními 9.1 Znaky musí být zřízeny pro předávání
příkazů nebo informací určitých místech nebo cílech
na pohybové ploše nebo poskytnutí jiných informací
ve vztahu poţadavkům ustanovení 9.1.4.
Poznámka: Informace omezení hmotnosti
a výšky požadavky křehkost navigačních
pomůcek umístěných pásech RWY jsou uvedeny
v ust.27.6 Svítivost světelného svazku musí být
přiměřená podmínkám dohlednosti okolního
osvětlení, kterých uţívání vyčkávacího místa na
komunikaci určeno, ale nesmí oslnit řidiče.1 Návěstidla vyčkávacího místa
na komunikaci musí být zřízena kaţdém
vyčkávacím místě komunikaci před RWY určené
pro provoz podmínkách RVR niţších neţ 300 m.
Použití
5. 27, vodorovnou
delší stranou.10 případě poruchy nesmí znak měnící se
zprávou zobrazovat informaci, která mohla vést
k nebezpečné reakci pilota nebo řidiče vozidla.8
