Konference Kurz osvětlovací techniky XXVIII je tradičním, jak je již z názvu
patrno, 28. setkáním všech, kteří se světelnou technikou pracují, mají k ní co říct
a mají ji také rádi.
Česká společnost pro osvětlování regionální skupina Ostrava se touto akcí snaží
přispět k pravidelné výměně informací a řešení problémů, které se v oblasti
osvětlování během roku vyskytnou.
Zaměření konference je tradiční, nicméně jsme se snažili vyzvednout následující
a dle našeho názoru v nejdynamičtěji se rozvíjející téma:
MODERNÍ SVĚTELNÉ ZDROJE ...
Na uvedeném řešení podílel tým odborníků jednotlivých profesí různých organizací kterým
patří moje veliká úcta poklona.
Ing.Josef Tesařík Policejní prezidium, ředitelství služby dopravní policie ČR
kpt. Vlasta Malý Policie Okresní ředitelství Odboru služby dopravní policie Liberec
Literatura odkazy
[1] CDV, v.
Jaroslav Smetana ELTODO CITELUM s.o.
Miroslav Halama vedoucí střediska Technických služeb Jablonec nad Nisou s.r. Tomáš Maixner předseda SRVO, soudní znalec osvětlování pozemních komunikací
Ing.Bc.o. Josef Mecl Krajské ředitelství Odboru služby dopravní policie Plzeňského kraje
por.
Mgr.
Ing.28, Ústavu elektroenergetiky, Fakulty elektrotechniky komunikačních
technologií Vysokého učení technického Brně pro vyhodnocení jasů digitální fotografie
[3] fotodokumentace archív autora příspěvku
. Petr Holec ELTODO CITELUM s.o.v.
Nenajdeme ani jedno stejné místo pozemních komunikacích, kde byla světelná scéna shodná. Jiří Skála ELTODO CITELUM s., Ředitelství služby dopravní policie statistické vyhodnocení dopravní nehodovosti vybrané
lokalitě.i.Kurz osvětlovací techniky XXVIII 241
Další diskutovanou oblastí bylo stanovení obecných požadavků, kde smí nesmí tato světelně
technická opatření aplikovat .r.r. Štěpán Žežula Centrum dopravního výzkumu (CDV)
pplk.Ing.o. dostupných dat etap vidět, že
jasně dané hodnoty osvětlenosti řešených nebezpečných míst komplikované mnoho úskalí .Miloš Chrdle Krajské ředitelství Odboru služby dopravní policie Libereckého kraje
Ing.r.5.
Posledním bodem osnovy bylo stanovení měl světelně technický návrh obsahovat jak mělo
toto bezpečnostní opatření hodnotit posuzovat.
Nechci zde předjímat konečné výsledky jednání ani zveřejňovat jednotlivá navrhovaná ustanovení přílohy TKP
15, které zpracováváno pro Ministerstvo Dopravy Sám jsem zvědav jak bude vypadat konečné znění tohoto
technického předpisu doufám veškeré naše poznatky návrhy budou tohoto předpisu zahrnuty.Ing.
[2] software LumiDISP, verze 1.0.
Stanovení určení nejméně přípustných hodnot udržované osvětlenosti jednotlivých rovinách různých
dopravních prostorech závislostech průměrné udržované osvětlenosti dané komunikace, kde být
toto opatření realizováno není jednoduché stále diskutuje
