Kurz osvětlovací techniky XXVIII

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Konference Kurz osvětlovací techniky XXVIII je tradičním, jak je již z názvu patrno, 28. setkáním všech, kteří se světelnou technikou pracují, mají k ní co říct a mají ji také rádi. Česká společnost pro osvětlování regionální skupina Ostrava se touto akcí snaží přispět k pravidelné výměně informací a řešení problémů, které se v oblasti osvětlování během roku vyskytnou. Zaměření konference je tradiční, nicméně jsme se snažili vyzvednout následující a dle našeho názoru v nejdynamičtěji se rozvíjející téma: MODERNÍ SVĚTELNÉ ZDROJE ...

Vydal: ČSO Česká společnost pro osvětlování Autor: Česká společnost pro osvětlování

Strana 247 z 259

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
240 Kurz osvětlovací techniky XXVIII 3. Osvětlování okružních křižovatek důrazem viditelnost okolí celého dopravního prostoru použitím odlišných světelných zdrojů, než jsou použité jednotlivých ramen komunikací, ústících prostoru . Prvním pracovním dokumentem pro jednání bylo vypracování osnovy, měl tento předpis obsahovat s ohledem jednoznačnost výkladu jednoduchost srozumitelnost . Po vyhodnocení všech tří předešlých etap získaných zkušeností poznatků jsme mohly konzultacích s Odbory služeb dopravní policie začít sestavovat podklady pro stanovení jednotné metodiky osvětlování nebezpečných míst pozemních komunikacích. 4. .9 pohled noci obrázek č.10 pohled noci obrázek č.8 č.11.8 pohled dne obrázek č. Bohužel statistické vyhodnocení dopravní nehodovosti není provedeno, protože sledované období mělo bít aspoň měsíců. etapa závěr. Po realizaci došlo dost podstatným změnám viditelnosti celého dopravního prostoru zrakové pohody u všech účastníků silničního provozu. obrázek č. Na těchto obrázcích velice patrné rovnoměrné rozložení jasů vozovky pravé straně, kde jsou jiné světelné zdroje porovnání pravé strany, kde staré osvětlení Tento způsob řešení byl aplikován jiných nebezpečných místech jako jsou nebezpečné křižovatky atd. Největší záludností bylo stanovení definicí, respektive vymezení jednotlivých zón pozemních komunikacích pro hlavní dopravní prostor, základní dopravní prostor doplňkový dopravní prostor s hlediska světelně technického Bohužel ani experti nejsou tomto jednotní.11 vyhodnocení jasů Za zmínku stojí asi to, svítidla ramenech ústících okružní křižovatky jsou osazena sodíkovou výbojkou příkonu 250 svítidla použitá osvětlení jsou osazena halogenidovou výbojkou příkonu 150W při zachování stejných roztečí SM.Viz obrázky č