15. října – 17. října 2012 HOTEL DLOUHÉ STRÁNĚKouty nad Desnou. Konference Kurz osvětlovací techniky XXIX je tradičním, jak je jiţ z názvupatrno, 29. setkáním všech, kteří se světelnou technikou pracují, mají k ní co řícta mají ji také rádi.Česká společnost pro osvětlování regionální skupina Ostrava se touto akcí snaţípřispět k pravidelné výměně informací a řešení problémů, které se v oblastiosvětlování během roku vyskytnou.Zaměření konference je tradiční, nicméně jsme se snaţili vyzvednoutnásledující, dle našeho názoru, nejaktuálnější témata:Elektro - certifikace svítidel- napájení nouzového osvětlení- inteligentní systémy řízeníHygiena -faktické poţadavky hygienické sluţby na osvětlení přikolaudačním řízení- měření umělého osvětlení podle nových poţadavkůVeřejné osvětlení- nové pohledy na osvětlování při mezopickém vidění- vyuţití bílého světla- energetické přínosy nových technologiíVnitřní osvětlení- nové normativní poţadavky na osvětlení- řešení jasových poměrů u svítidel osazených zejména LED- stanovení udrţovacího činiteleVenkovní osvětlení- osvětlování venkovních pracovních prostor- rušivé světlo – stanovení environmentálních zón- měření parametrů osvětlení v automobilovém průmysluWorkshop na téma- moţnosti získání dotací na VOZa pořadatele konference přeji všem účastníkům mnoho odborných ispolečenských záţitků.Předseda ČSO Ostravaprof. Ing. Karel Sokanský, CSc.
Nad Petruskou 10, 120 PRAHA tel.. Buď proto, musí zachovat současné
umístění stožárů, nebo proto, mezi vzdálenějšími svítidly již není zajištěna požadovaná minimální
osvětlenost (tj. Tedy místech, kde může vyskytnout také automobil, ale jedoucí rychlostí 30
km/h. Avšak „jejich“ svítidla nejsou sto toho dosáhnout.
Jen trochu solidnějšími svítidly světelnými diodami možné splnit požadované příkonem
nižším než zmíněných 50W. Dosáhnout takových hodnot není obtížné.
Z předešlého textu tedy vyplývá, jakákoliv jiná komunikace, kde vyskytuje motorizovaná
doprava musí být zařazena třídy osvětlení skupiny ME(W) nebo CE. znamená, minimální
osvětlenost nesmí klesnout pod hodnotu 7,5×0,4 luxy.r. to
na stezkách pro určených, odstavných pruzích, nebo částech komunikace, ležících odděleně,
nebo podél vozovek dopravních tahů. možné snížením světelného toku
svítidla, tedy snížením jeho příkonu, nebo většími roztečemi mezi svítidly. rovnoměrnost). Pokud použije ještě
nižší třída, tak samozřejmě požadavky klesají.
Zatřídění
V třídě osvětlení skupiny jsou nejmenší nároky vzneseny třídě CE5. Naopak,
problémem stává zajištění nízkých hladin osvětlení. třídě požadavek udržovanou
osvětlenost stejný, ale minimální osvětlenost postačí poloviční, tedy 1,5 lx. 604 277 729; maixner@pivon.. Určena také pro pěší zóny, parkoviště, komunikace v
obytných zónách. každé třídě jsou pak přiřazeny určité
parametry, které nutné splnit, aby osvětlení bylo vyhovující [2].BLUDNÉ CESTY VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ
Tomáš, Maixner, Ing.
276 Kurz osvětlovací techniky XXIX
. Řešením bylo
umístění svítidel většími roztečemi. Ale nejde vždy.o.cz
Třídy osvětlení
Zcela nový způsob, jak přimět pokladníky rozbití obecního prasátka přeřazení komunikací do
méně náročných tříd osvětlení.
Třídy osvětlení jsou definovány souboru předpisů [1]. ještě jen tak, daným místem neprojíždí, pouze zajíždí domu, nebo zásobuje obchod
apod.
Bylo nošením dříví lesa, kdybych zde jednotlivé třídy osvětlení popisoval. Tak přetřídí vozovka oné populární skupiny S. Přitom aktéři chtějí působit dojmem
odborníků dodržujících normy. Tam požadavek na
hodnotu udržované osvětlenosti jen 7,5 luxu rovnoměrností 0,4.
Siteco Lighting, s.
Z uvedeného vyplývá, proč skupina tříd stává tak populární. Nižší udržovanou osvětlenost lze
zajistit svítidlem nižším příkonem; poloviční požadavek rovnoměrnost také snadno splnitelný.
Jiným důvodem pro takové přetřídění to, pak umožněno použití parkových (dekorativních)
svítidel místo technických (obvyklých pro osvětlování komunikací).
Prakticky použitelná nejmenší vysokotlaká sodíková výbojka příkon Pokud takovým
zdrojem udržovaná osvětlenost příliš vysoká, není již možné dále snížit příkon. Snad jen
připomenutí, skupina tříd osvětlení určena pro komunikace určené chodcům cyklistům. děje tam, kde architekt
nebo radní města umanou, použijí taková (dekorativní) svítidla komunikaci pro motorová
vozidla. Úspory jsou světě! Dosáhlo snížení příkonu osvětlovací soustavy
a „prokázat“ úspory (samozřejmě „významné“), které ospravedlní vysoké investiční náklady na
realizaci
