Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
203. Jeho podstata zakladá na
244
. Chladič JEUM ONT-SCHNEIDER (Francúzsko) rýhovanými rebrami pre
súčiastky A
V pre elektrickú trakciu vysokým pome
rom špičkovej menovitej záťaže veľmi často používa prirodzené
vzduchové chladenie. Tak umožní
rovnaké využitie všetkých výkonových polovodičových súčiastok odstrá
ni potreba redukovania výkonu najteplejšiu súčiastku.
M ostatné súčasti meniča chladia obyčajne
prirodzene. 117 príslušný text).Obr. Zatiaľ pri nútenom chladení jednotlivé
chladiče radia termicky série, pri prirodzenom chladení, kde teplota
vzduchu vystupujúceho chladiča vyššia, sériové radenie chladičov
v prirodzenom prúde vzduchu vylučuje. Osobitným tvarom ako uspo
riadaním chladičov zabezpečuje paralelné radenie chladičov, takže do
každého nich vstupuje vzduch približne rovnakej teploty.
Najčastejším spôsobom chladenia h
s nútené vzduchové chladenie. Nútené vzduchové chladenie môže však dosť podstatne pri
spieť zmenšeniu ich rozmerov (obr.
Prirodzené chladenie trakčných meniarňach vychádza okrem toho aj
z tej skutočnosti, nich dostatok miesta vzhľadom to, boli
pôvodne stavané ortuťové meniče, ktoré boli podstatne objemnejšie,
ako dnešné polovodičové
