Poznámky redaktora
6047611
6047630
6047638
6047654
6047689
6047719
6047735
Bal.
Děrování pro přímé zavěšení závitové tyče průměr mm.
m
3
3
3
3
3
3
3
hmotnost
kg/100 m
132,131
155,080
183,000
235,080
331,340
385,900
453,340
100 1,00
150 1,00
200 1,00
300 1,00
400 1,00
RKSM 610 FT
RKSM 615 FT
RKSM 620 FT
RKSM 630 FT
RKSM 640 FT
6047612
6047631
6047639
6047655
6047690
3
3
3
3
3
172,460
218,030
241,640
311,800
419,350
3050 100 50
3050 150 100
3050 200 118 100 150
3050 300 178 200 250
3050 400 238 300 350
3050 500 298 400 450
3050 600 358 450 550
RKSM 610 FS
RKSM 615 FS
RKSM 620 FS
RKSM 630 FS
RKSM 640 FS
RKSM 650 FS
RKSM 660 FS
Délka
mm
Roz-
měr
B
mm
Užitečný
průřez
cm²
Rozměr
x
mm
Rozměr
y
mm
1,2 0,9 0,6 0,4 8AA
1,2 0,6 0,4 8AA
1,2 0,55 0,4 8AA
1,2 0,55 0,4 8AA
2,1 1,35 0,8 0,6 8AA
2,1 1,35 0,8 0,6 8AA
2,1 1,4 0,8 0,6 8AA
Typ
RKSM 610 FS
RKSM 615 FS
RKSM 620 FS
RKSM 630 FS
RKSM 640 FS
RKSM 650 FS
RKSM 660 FS
1,0m
kN/m
1,5m
kN/m
2,0 m
kN/m
2,5 m
kN/m
Třída
zatížení
NEMA
KTS_Typ_0A
/
cs
/
2019/02/22
09:58:38
09:58:38
(LLExport_02484)
/
2019/02/22
09:58:54
09:58:54
V objednávkách uvádějte čísla výrobků
Výška bočnice 60
152
Systémy
kabelových
žlabů
Magic
.
Rozměry
Zatížení
Zatěžovací diagram kabelového žlabu typu RKSM 60
Přípustné zatížení kabelových žlabů/žebříků kN/m bez zatížení člověkem
Rozpětí podpěr mm
Průhyb bočnice při dovolených kN/m
Schéma zatížení při zkušební metodě
Křivka zatížení šířkou kabelového žlabu/žebříku mm
Křivka průhybu bočnice závislosti rozestupu mezi podepřením
* šířky 300 zkoušeno spojovací lištou SSLB
100 0,75
150 0,75
200 0,75
300 0,75
400 0,90
500 0,90
600 0,90
Typ
RKSM 610 FS
RKSM 615 FS
RKSM 620 FS
RKSM 630 FS
RKSM 640 FS
RKSM 650 FS
RKSM 660 FS
Šířka
mm
Tloušťka
plechu
mm výr.
Kabelový žlab integrovaným rychloupevňovacím systémem. Užitečná délka kabelového žlabu
činí 000 mm.
Magnetický útlum stínění bez víka dB, víkem dB.Ocel
FS pásově zinkováno žárově pozinkováno ponorem
Kabelový žlab RKS-Magic® 60
Nepřerušené vyrovnání potenciálů zaručeno bez doplňkových součástí.
Kabelový žlab disponuje celé délce bočním děrováním pro instalaci doplňkových
spojovacích montážních dílů
