Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 60 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
6. Jeden otor pracuje pri plnoro zaťažení účinníkom cos — = 0,83. Nasledujúci příklad nám ukáže vplyv velkosti motorov na prevádzkové náklady. Pri menších motoroch rozdiel váčší pri váčších motoroch menší. Rozdiel jalového výkonu 13,44 10,8 2,64 kVAr. 63 . Potom 0,672 2,688 kVAr. 31. o­ čítáme, otor běží denne asi hodin celý rok (300 dní), tak pri použití jedného velkého motora namiesto piatich malých uspoří sa: 2,64x10x300 7,920 kVArh 5. Pať otorov potřebuje jalový příkon 2,688 13,44 kVAr. Vidíme, motor s polovičnými otáčkami kotvou krúžkovou kotvou nakrátko) pri příkone motora horší účinník cos asi 0,1. Vplyv počtu pólov účinník cos znázorňuje diagram obr. Potom 0,54 10,8 kVAr. Příklad: Velký pracovný stroj móže poháňaný buď piatimi o- tormi, alebo jedným motorom .nezlepšuje len účinník, ale zmenšia investície. Preto motory menšími otáčkami pri rovnakom příkone konstrukčně váčšie ako motory vyššími otáčkami. Používáme motorov vyššími otáčkami Elektromotory vyššími otáčkami majú menší počet pólových dvojíc tým menšiu spotřebu jalověj práce ako motory nízkými otáčkami. Motor pracuje pri plnom zaťažení účinníkom cos = = 88. Vzduchová medzera medzi statorom rotorom motora Spotřeba magnetizačného (jalového) prúdu silné závisí od velkosti vzduchovej medzery medzi statorom rotorom