Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.
Vzduchová medzera medzi statorom rotorom motora
Spotřeba magnetizačného (jalového) prúdu silné závisí
od velkosti vzduchovej medzery medzi statorom rotorom.
Příklad:
Velký pracovný stroj móže poháňaný buď piatimi o-
tormi, alebo jedným motorom .
Potom 0,54 10,8 kVAr.
Pať otorov potřebuje jalový příkon 2,688 13,44 kVAr. 31.
6. Vidíme, motor
s polovičnými otáčkami kotvou krúžkovou kotvou
nakrátko) pri příkone motora horší účinník
cos asi 0,1. Používáme motorov vyššími otáčkami
Elektromotory vyššími otáčkami majú menší počet
pólových dvojíc tým menšiu spotřebu jalověj práce ako
motory nízkými otáčkami. Potom 0,672 2,688 kVAr. Vplyv počtu pólov účinník
cos znázorňuje diagram obr. o
čítáme, otor běží denne asi hodin celý rok (300 dní), tak
pri použití jedného velkého motora namiesto piatich malých uspoří sa:
2,64x10x300 7,920 kVArh
5.
Motor pracuje pri plnom zaťažení účinníkom cos =
= 88.
63
.nezlepšuje len účinník, ale zmenšia investície. Preto motory menšími
otáčkami pri rovnakom příkone konstrukčně váčšie ako
motory vyššími otáčkami. Pri menších motoroch rozdiel váčší pri
váčších motoroch menší.
Nasledujúci příklad nám ukáže vplyv velkosti motorov
na prevádzkové náklady.
Rozdiel jalového výkonu 13,44 10,8 2,64 kVAr.
Jeden otor pracuje pri plnoro zaťažení účinníkom cos —
= 0,83
