Poznámky redaktora
konnen Mängel fruhzeitig erkannt
und behoben werden.
Das ARGOS®-System kann, nach Bedarf, vier
Varianten und Mess-Leveln konfiguriert werden:
•Level Fahrweg-Entgleisungsdetektion
•Level Automatische Zuguberwachung
(Q-Belastung, Radformabweichungen)
•Level Automatische Zuguberwachung mit
Entgleisungssicherheits-Messstelle
(Q- und Y-Belastung, Fahrzeuglauf,
Radformabweichungen, Lärm,
Fahrzeugzulassung)
•Level Messgleisbogen nach 363
Die komplette Systemverkabelung und seine
Komponenten von HARTING
Mit HARTING ist ein Systemlieferant fur Kabelstränge
ausgewählt worden, der durch seine langjährige Erfah-
rung Bahnmarkt eine optimale kundenorientierte
Losung anbieten kann. Daruber
hinaus dienen die mit ARGOS® ermittelten Daten
zur Kontrolle der Laufsicherheit von Fahrzeugen fur
Bahnanlagen. Dieser ist
individuell gefertigt und entspricht den unterschied-
lichen lokalen Projektanforderungen vom Anschluss
der Messverstärker mit einem D-Sub aus der HARTING
INDUCOM Serie bis hin den Gleissensoren.
Zwischen Messverstärker und Gleissensor befindet sich
eine fur die speziellen Anforderungen entwickelte Edel-
stahlbox als Verbindungselement mit Han® und
Han® Q/7 oder mit Han-Modular® Compact und High
Density Modul Steckverbindern der Schutzklasse
IP 67.
i
High Density Modul
People Power Partnership
.Kabelbaum von HARTING fur die
ARGOS®-Messstellen
Die ÔBB (Ôsterreichische Bundesbahn) hat gemein-
sam mit HBM (Hottinger Baldwin Messtechnik) und
weiteren Partnern hierzu das Messsystem ARGOS®
entwickelt, mit dem die Wartung von Infrastruktur und
Schienenfahrzeugen optimiert werden kann.
HARTING liefert den kompletten Kabelbaum.
Der komplette Kabelbaum und seine Komponenten
werden vollständig gepruft und einbaufertig (Plug and
Play) geliefert
