Harting Sbírka katalogů říjen 2013

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Vydal: HARTING s.r.o. Autor: HARTING

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Poznámky redaktora
n RFID-Identifikation von Guterwaggons Extreme Umgebungsbedingungen wie Schmutz oder Hitze erschwerten bislang die Identifikation von Gu­ terwaggons und ihrer Ladung. Der Einsatz von RFID bedeutet hier einen groBen Fortschritt. hart umkämpften Logistikmarkt fur den Gutertransport auf der Schiene ist das ein moglicherweise entscheidender Wettbe- werbsvorteil. Die Datenubertragungsrate zwischen Transponder und Reader ist hoch, dass die Identifikationsnummer bei einer Geschwindigkeit von 80 bis 100 km/h lesbar bleibt. Ein Waggon besitzt eine Brutto-Ladekapazität von 120 Tonnen und hat eine aus- gemauerte Metallwanne, den hohen Temperaturen 28. Der System-Integrator Marie-Bentz bestuckt Waggons zum Transport heiBer Schlacken mit den HARTING HARfid Transpondern. Seit sich das RFID-Protokoll EPC Gen2 als Standard etabliert hat und UHF-Transponder fur die Montage auf metallischen Oberflächen verfugbar sind, stehen schienenbezogene Anwendungen Guterverkehr Fokus von Logistik und System-Integratoren. Präzise Information bei extremer Hitze Erste erfolgreiche Installationen zur Beobachtung des Guterverkehrs mit RFID sind Einsatz. Hochtem- peratur-Transponder beispielsweise meistern eine besondere Herausforderung der Kupferschmelze