Fysika pro vyšší reálky #2 pro sedmou třídu

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Již ve starověku bylo známo, že některé rudy železné, zvané magnetickými kameny, přitahují železné částice a že je trvale u sebe přidržují. Nejmohutněji tato vlastnost se projevujena magnetovci (metaželezitanu železnatém), méně již na kyzumagnetickém (pyrrhotinu) a některých jiných nerostech (např. limonitu (haematitu).Takovéto magnetické rudy jsou magnety přirozeným i a příčina zjevu nazývá se magnetismem.

Vydal: Jednota českých mathematiků Praha Autor: Bohumil Mašek

Strana 99 z 256

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Na tomto základě spočívají motory indukční, jichž sestrojení mají nej- větší zásluhu Skládají části pevné, zvané stator, do níž vede spoutaný proud, nejčastěji trojfázový, části pohyblivé, zvané rotor, níž proud sítě vůbec nevede. Točivé pole magnetické statoru vzbuzené indukuje rotoru proudy, které podle Lenzova pravidla snaží zachovati dřívější stav, hledí tedy za- . Zjev opačný pozorujeme při rotačním magnetismu (str. pole, intensitu proudu armaturou procházejícího délku všech drátů, na néž magnetické pole působí. Pří­ činou toho je, otáčející armatuře vzniká indukovaná elm. Postavíme-li středu tohoto prstence magnetku, kovovou tyč nebo měděný válec, roztočí důkaz, vzniklo točivé pole. Nejjednodušším rotorem je železný válec, složený plechů sebe isolovaných, jehož plášti jsou vlo­ ženy rovnoběžně osou měděné tyče, spojené jeho základnách společným kovovým prstencem. b) Motory proudy střídavými. Poměr energie motorem vydané úhrnné- dodané energii elektrické slove koeficient účinnosti kolísá různých motorů mezi 95°/0. Podle toho, jak jsou elektromagnety připojeny vnějšímu vedení, dělí se elektromotory (stejně jako dynama) motory řadové, derivační smíšené.). Energie elektrická motoru dodaná nepromění úplně energii mecha­ nickou, jelikož část její ztratí teplem Jouleovým armatuře, proudy Fou- caultovými, hysteresí, třením kartáčcích ložiskách jiskřením kar­ táčcích. Jakmile armaturu uvolníme, roztočí intensita proudu klesne. Pokud motor otáčí stejnou rychlostí, udrží intensita na téže výši; brzdíme-li jej, otáčí pomaleji intensita proudu stoupá, když však jeho rychlost mechanicky ještě zvyšujeme, intensita proudu klesá. (Přesvědčte tom podle pravidla levé ruky!) takovýchto motorech, zvaných kollektororými.), kdež značí intensitu magn. magnetem tyčovitým kolem osy procházející jeho středem. prstencové), jež rozdělena tři úplně stejné díly. Toto pole vznikne, otáčíme-li př. síla, jež je nam ířena proti elm. Jednoduchým střídavým proudem lze poháněti kterýkoli motorů proud stejnosměrný, poněvadž mění sou­ časně jak směr proudu armaturou procházejícího, tak polarita elektromagnetů; směr otáčeni zůstane tedy nezměněn. Je-li místo ampermetru zapiata žárovka, svití tím slaběji, čím rychleji arm atura otáčí. Mnohem mohutnější pole točivé vznikne, vedeme-li trojfázový spoutaný proud pevně stojící armatury (na př. Tuto sílu lze vypočísti podle vzorce (str. Točivým polem magnetickým rozumíme pole, jehož póly netrvají na témž místě, nýbrž otáčejí kruhu. Nejrozšířenější motory střídavými proudy jsou motory indukční ne­ boli točivým polem magnetickým. Zadržme armaturu motoru zaveďme proud, jehož intensitu měříme ampermetrem.armatury, jednak tažné síle, síle, kterou jsou magnetickém poli taženy dráty armatury, protéká-li jimi proud dané intensity. nutno též jádro elektromagnetů zhotoviti železných plechů sebe isolovaných. 53. síle proudu původního tím větší, čím rychleji se motor otáčí. Je-li nad jeho osou zavěšena lehounká deska kovová, indukují plošné proudy deska se uvede pohyb témž směru, kterém pohybuje magnet. Upevněme ta­ kový magnet odstředivý stroj rychle jím otáčejme. 87