Elektromotory jsou klíčovými prvky v řadě průmyslových procesů. Jejich spotřeba energie může tvořit až 70 % celkové spotřeby energie průmyslového podniku a spotřebují až 46 % celosvětově vyrobené energie. Vzhledem k zásadní důležitosti elektromotorů v průmyslových procesech mohou náklady spojené s poruchami motorů dosahovat až stovky tisíc korun za hodinu. Zajištění účinnosti a spolehlivosti provozu elektromotorů je jedním z nejdůležitějších každodenních úkolů inženýrů a techniků údržby.
Pokud takové vlivy
působí, třeba snížit jmenovitý výkon motoru, který tak může narušit výrobní proces případech, kdy
motor nedosáhne dostatečného mechanického výkonu. Při používání motoru
v reálném provozu však ideální podmínky nastávají málokdy.
Parametry elektromotoru
Elektromotory jsou konstruovány pro specifické použití zatížení, mají proto různé charakteristiky.
6. Výkonnost motoru mohou negativně ovlivnit další vlivy způsobené nízkou
kvalitou elektrické energie, jako jsou napěťové nebo proudové nesymetrie harmonické.
Reálné provozní podmínky
Testování elektromotorů zkušebním stavu obvykle probíhá ideálních podmínek. Snímače točivého momentu jsou drahé mají omezený provozní rozsah; pro testování různých
motorů tedy nutné mít několik sad snímačů. Systém zkušebního stavu může jevit jako jednoduchý, však řadu podstatných nevýhod:
1. Tyto
charakteristiky jsou klasifikovány podle standardů NEMA (National Electrical Manufacturers Association)
nebo IEC (International Electrotechnical Commission) mají přímý vliv provoz účinnost motoru.
5. Motor nutné demontovat zařízení. Každý
motor opatřen štítkem, který uvádí nejdůležitější provozní parametry motoru informace účinnosti v
souladu doporučením NEMA nebo IEC. Při srovnávání těchto údajů můžete například zjistit, motor
překračuje své jmenovité otáčky nebo točivý moment, což může způsobit zkrácení životnosti motoru nebo
předčasnou poruchu motoru.
4. Zkušební stavy, které umožňují testovat široký sortiment různých motorů, jsou drahé používají je
obvykle pouze specialisté opravy motorů vývojová pracoviště. Snížení výkonu vypočítává podle standardu
NEMA podle dat specifických pro daný typ motoru. Zatížení motoru neodpovídá zcela profilu zatížení, kterému motor vystaven skutečném
provozu. Všechny odchylky provozních podmínek od
. Mezi standardy NEMA IEC existuje několik rozdílů,
celkově však sledují stejnou linii. Testování neprobíhá při reálných provozních podmínkách. 10.
2. 2016
Výpočet účinnosti:
h (účinnost) Mechanický výkon Elektrický výkon
Během testování zatížení motoru mění, aby bylo možné změřit účinnost celém rozsahu provozních
podmínek.
3.25. Údaje štítku tedy možné použít pro srovnání vlastností
motoru skutečným režimem provozu. Během testování musí být příslušné zařízení odstaveno (vzniká prostoj), nebo nutné dočasně
nainstalovat náhradní motor
