. století firma továrny
ve třiceti zemích prodává více než
dvou stech trzích téměř 160 000 za-
městnanců (2010) celkovým obratem
118,3 miliard USD (2009).
Úspěch společnosti Ford trvá díky
Fordovým synům vnukům dodnes.EvP
117
bilů roce 1913 výstavbou největší-
ho průmyslového komplexu světa se
v průběhu dalších let stal Henry Ford
americkým lidovým hrdinou mnoha
úspěchy, které znamenaly nejen revo-
luci průmyslu, ale měly velký vliv na
moderní kulturu.
"Naše hodnoty": Snažíme dě-
lat maximum pro naše zaměstnance,
ochranu životního prostředí pro spo-
lečnost, ale především pro zákazníky. Protože
nadnárodní společnost Ford působí po
celém světě, jsou pro důležité spo-
lečné konkrétní standardy:
"Naše vize": Přejeme stát před-
ní automobilkou poskytující špičkové
služby.
"Náš cíl": Naše rodina celosvěto-
vou rozmanitostí hrdým dědictvím
je plně oddaná poskytování vynikají-
cích výrobků služeb. Věděl,
že pro prodej bezpodmínečně nutné
být viděn. Mnozí polito-
logové publicisté nazývají toto obdo-
bí ekonomické sociální historie jako
"fordismus". Vždy svých
plánech dělil novináři, kteří pak dále
šířili jeho úspěchy popularitu. Jak však Fordova hvězda
stoupala stále větší větší výše,
začala něj stávat čím dále tvrdo-
hlavější rozporuplnější postava. Během velmi krátké doby si
tak dokázal naklonit trh automobily
zcela svou stranu. Automobil měl
umožnit dělníkům zaměstnancům
vyjíždět přírody třeba denně po
skončení pracovní doby. Ford Model
T byl komerčně nejúspěšnějším autem
na zeměkouli několik desetiletí, než ho
překonal Volkswagen Brouk. Pře-
stával sledovat obrovský technologický
vývoj svém oboru podnikání, jako
jediný vládce obrovského automobilo-
vého impéria jej vedl směrem hospo-
dářskému kolapsu.
Na vnitřním trhu dokázal nadchnout
pro svou vizi "masové výroby pro ma-
sovou spotřebu" především svoje za-
městnance systémem opatření, aby si
vlastní "rodinný vůz" mohli vydělané
peníze ("pět babek denně byla tenkrát
zlatá žíla") koupit tak jednoduše jako
nové boty, tak říkajíc pultu, bez fi-
nančních problémů (část jejich mzdy
se vrátila zpět Fordovi) stát těmi,
kteří "motorizovali Ameriku" "posta-
vili Ameriku kola". Přišel novým pohle-
dem marketing (základem jeho plá-
nů bylo mimo jiné zavedení sítě dealerů
s vlastními prostory jako vzorkovnami)
a management, uvědomoval sílu re-
klamy propagace. však je
již mimo rámec našeho dnešního vy-
právění. Zcela otevřeně také
hlásal svůj nesmiřitelný antisemitismus
a dokonce zapletl nacisty jejich
vůdcem Adolfem Hitlerem. roce 1910, kdy
se Americe vytvářela síť prodejců, se
Fordovy automobily dostaly Japon-
ska, Španělska Rakouska-Uherska.
Na počátku 21
