. Automobil měl
umožnit dělníkům zaměstnancům
vyjíždět přírody třeba denně po
skončení pracovní doby. Vždy svých
plánech dělil novináři, kteří pak dále
šířili jeho úspěchy popularitu.
"Náš cíl": Naše rodina celosvěto-
vou rozmanitostí hrdým dědictvím
je plně oddaná poskytování vynikají-
cích výrobků služeb.
"Naše hodnoty": Snažíme dě-
lat maximum pro naše zaměstnance,
ochranu životního prostředí pro spo-
lečnost, ale především pro zákazníky. Mnozí polito-
logové publicisté nazývají toto obdo-
bí ekonomické sociální historie jako
"fordismus". Jak však Fordova hvězda
stoupala stále větší větší výše,
začala něj stávat čím dále tvrdo-
hlavější rozporuplnější postava. Pře-
stával sledovat obrovský technologický
vývoj svém oboru podnikání, jako
jediný vládce obrovského automobilo-
vého impéria jej vedl směrem hospo-
dářskému kolapsu. roce 1910, kdy
se Americe vytvářela síť prodejců, se
Fordovy automobily dostaly Japon-
ska, Španělska Rakouska-Uherska. Přišel novým pohle-
dem marketing (základem jeho plá-
nů bylo mimo jiné zavedení sítě dealerů
s vlastními prostory jako vzorkovnami)
a management, uvědomoval sílu re-
klamy propagace. Zcela otevřeně také
hlásal svůj nesmiřitelný antisemitismus
a dokonce zapletl nacisty jejich
vůdcem Adolfem Hitlerem. století firma továrny
ve třiceti zemích prodává více než
dvou stech trzích téměř 160 000 za-
městnanců (2010) celkovým obratem
118,3 miliard USD (2009). však je
již mimo rámec našeho dnešního vy-
právění. Věděl,
že pro prodej bezpodmínečně nutné
být viděn.EvP
117
bilů roce 1913 výstavbou největší-
ho průmyslového komplexu světa se
v průběhu dalších let stal Henry Ford
americkým lidovým hrdinou mnoha
úspěchy, které znamenaly nejen revo-
luci průmyslu, ale měly velký vliv na
moderní kulturu. Protože
nadnárodní společnost Ford působí po
celém světě, jsou pro důležité spo-
lečné konkrétní standardy:
"Naše vize": Přejeme stát před-
ní automobilkou poskytující špičkové
služby.
Na počátku 21.
Úspěch společnosti Ford trvá díky
Fordovým synům vnukům dodnes.
Na vnitřním trhu dokázal nadchnout
pro svou vizi "masové výroby pro ma-
sovou spotřebu" především svoje za-
městnance systémem opatření, aby si
vlastní "rodinný vůz" mohli vydělané
peníze ("pět babek denně byla tenkrát
zlatá žíla") koupit tak jednoduše jako
nové boty, tak říkajíc pultu, bez fi-
nančních problémů (část jejich mzdy
se vrátila zpět Fordovi) stát těmi,
kteří "motorizovali Ameriku" "posta-
vili Ameriku kola". Ford Model
T byl komerčně nejúspěšnějším autem
na zeměkouli několik desetiletí, než ho
překonal Volkswagen Brouk. Během velmi krátké doby si
tak dokázal naklonit trh automobily
zcela svou stranu
