EVP elektrotechnika v praxi 2013/9-10

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL Autor: BAEL

Strana 116 z 136

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
její vznik průběhu staletí se zasloužil lidský důvtip přirozená čino- rodost. Ve druhé polovině 19. l. roku 1904 zde dokázali vyrobit tímto způsobem jede- náct tisíc vozů Curved Dash. Předběhli ho! Nejdříve se využívala při výrobě potravin." (Henry Ford) . jeho továrně Olds Mo- tor Works (od roku 1908 součásti Ge- neral Motors) michiganském Lansin- gu byla auta dřevěných podstavcích přepravována jednoho montážního místa druhému." "Nikdy nebude vynalezen systém, který zcela odstranil nutnost pracovat.) zabýval ab- solvent Yalu celoživotní profesí vlast- ně vynálezce Eli Whitney (1762 1825). Nebyla to skutečná pásová výroba podobná Fordově, ale již tehdy jednotlivé díly a komponenty dostávaly dělníkům pomocí speciálních vozíčků.114 EvP Ne všechno, jsme učili ve škole nebo považujeme za obecně známé, odpo- vídá pravdě. Zkrátka, legendární průmyslník nemohl sériovou výrobu potažmo mon- tážní linku vymyslet, ani kdyby byl sebe více geniální. výročí zavedení montážní linky) "Nic světě není tak těžké, rozdělíte-li malé práce. výročí narození amerického podnikatele průkopníka automobilového průmyslu Henryho Forda 100. Nejvíce známým stal prvním použi- tím výměnných dílů při výrobě mušket pro nově vzniklou armádu Spojených států, koncepcemi účetnictví nákladů a efektivnosti soukromého podnikání. Anglii ji od roku 1830 používali při výrobě lod- ních sucharů zhruba let později byla zavedena prvních průmyslových jatkách Cincinnati, kde byla usmr- cená hospodářská zvířata pomoci jednoduché bourací linky postupně porcována. Ještě předtím pokusy s použitím univerzálních součástek při montážích různých strojních zaříze- ní zaměnitelností konstrukčních součástek (první snahy lze však vysledovat časů punských válek mezi Římskou republikou Kartágem v letech 264 146 př. století my- šlenkami odstranění výlučně ruč- ní práce celém výrobním procesu a hledáním jejího nejekonomičtější- ho využití zabýval mimo jiných lidí také americký strojní inženýr Frederick W. Taylor (1856 1915), který své době patřil mezi největší světové osobnosti MASOVÁ VÝROBA PRO (K letošnímu 150. Podstata a technické řešení montážní linky však nebyla "vynalezena" jediným člově- kem nemá tak žádného duchovního "otce". Mezi takové nejznámější mýty patří také tvrzení, pásovou vý- robu (běžící pás, montážní linku), která proklestila cestu moderní průmyslové produkci, vynalezl vyučený zámečník, opravář parních strojů, inženýr, vy- nálezce (vlastnil přes 160 patentů na věci, které používají dodnes), vel- kopodnikatel průkopník automobilo- vého průmyslu Američan Henry Ford (1863 1947) jeho inženýři. V automobilovém průmyslu jako první začal využívat principu postupné mon- táže vynikající technik Ransom Eli Olds (1864 1950)