18 EvP
.. Tato
skutečnost hraje důležitou roli zejména
v souvislosti použitím nabíjecí stanice
osobami bez elektrotechnické kvalifikace.
Symetrická porucha izolace může nastat,
pokud izolační odpor všech vodičů mo-
nitorované síti klesá přibližně stejně. [3] jako režim nabíjení 1.
AC nabíjení (režim nabíjení 3)
Pro nabíjení nutné každou nabí-
jecí zásuvku souladu ČSN 61581
vybavit minimálně chráničem charakte-
ristikou typu také nutné brát úva-
hu požadavky ČSN 61140 ed. Znázornění ochrany pro režimy nabíjení 1. Proudový
chránič nebo spínací monitorovací zaříze-
ní např. RCMB100 monitor reziduálního
proudu firmy Bender pro nabíjecí stanice.Tato kontinuita kontrolována po-
mocí řídicího vodiče sledována během
procesu nabíjení. musí reagovat jak symetrické tak
asymetrické poruchy izolačního stavu. nebezpečí vzniku požáru důsledku
vyšších proudů dvou izolačních závad na
různých aktivních vodičích, tento proud
může způsobit místě závady zvýšené
oteplení.. Znázornění ochrany pro režim nabíjení 4.
▲ Obr. Pokud není zajištěno, prou-
dový chránič okruhu nabíjecí zásuvky,
musí být užito přenosného ochranné-
ho zařízení IC-RCD (Režim 2).▷▶▷
▲ Obr. iso-
EV425 případě poklesu hodnoty izola-
ce pod stanovenou mez, musí spustit vý-
stražnou signalizaci. zá-
těž vypne tak, osoby nemohou být
ohroženy. mechanického poškození nabíjecího
kabelu.
DC nabíjení (režim nabíjení 4)
DC nabíjecí stanice jsou navrženy jako
neuzemněné sítě (IT), tj. Druhá dů-
ležitá výhoda: dotykové napětí případě
první poruchy přibližně 0V.
V souladu ČSN 2000-4-41 Ed. isoEV425 Hlídač izolačního stavu
firmy Bender pro nabíjecí stanice.. znamená, proces nabíje-
ní může pokračovat bez přerušení, dokud
nebude kompletně dokončen. Po-
kud taková závada není detekována, hrozí
např. důsledku
toho lze potenciální nebezpečí protékají-
cího proudu přes tělo téměř vyloučit. Toto měření pak většinou zahrnuje
také kontrolu nabíjecího kabelu vstupu
vozidla. RCMB100 zajistí, aby jakákoli po-
rucha nebo poruchového proudu
byla přerušena stanovené době, tj.4. znamená, že
pokud může dojít tomu, bude hodno-
ta poruchového proudu nebo
s vyššími frekvencemi (např. kHz), je
třeba zajistit ochranu před úrazem elek-
trickým proudem prostřednictvím prou-
dový chráničů typu nebo B+, nebo
pomocí ekvivalentního monitorovacího
zařízení. [7], že
opatření přijatá pro ochranný vodič musí
být pro všechny kmitočty, které budou
předány zařízení. Takový systém má
dvě důležité výhody: první závada izolace
nebude mít následek vypnutí, ale pouze
signalizaci.
▲ Obr.3..2
[2] musí hlídač izolačního stavu splňovat
požadavky normy ČSN 61557-8 [6],
tj. souladu ČSN 2000-4-41
[2] musí být síť trvale sledována pomocí
hlídače izolačního stavu (IMD) např. pohledu nabíjecí
stanice také možné, aby měření izolač-
ního odporu proběhlo před začátkem na-
bíjení..
vodiče.. Pokud nejsou žádné
problémy ochranným vodičem, proces
nabíjení povolen. Dle norem existují různé možnosti
pro nabíjení elektromobilu, tyto možnos-
ti jsou definovány řadě norem ČSN EN
61851 .
▲ Obr. Této situace je
dosaženo nabíjecí stanici pomocí
izolované konstrukce nabíjecí elektroniky
nebo pomoci oddělovacího transfor-
mátoru. aktivní vodiče ne-
smí být spojeny zemí. Toto měření umožňuje detekci,
např
