EVP elektrotechnika v praxi 2013/5-6

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL Autor: BAEL

Strana 83 z 100

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Príklad usporiadania obrysových svietidiel na obr. Priemerná osvetlenosť steny musí byť výšky 1,5 rovnocen- ná. 5. Škody tech- nologickom vybavení stavbe tunelov spôsobené rizikovou činnosťou vodičov sú nahraditeľné. Označenie núdzového východu Zelené obrysové svietidlá musia byť k dispozícii okolo alebo oboch stra- nách dverí núdzového východu. 4. Vyhotovenie bezpečnostných značiek má byť súlade požiadavkami normy ISO 3864-1 ISO 7010 predpokladu, že neexistujú žiadne relevantné národné normy. Plocha susediaca núdzovým východom (dverná zárubňa) byť inej farby. Bezpečnostné farby značky.: Požiadavky evaku- ačné osvetlenie cestných tunelov. Svietivosť týchto svietidiel je najmenej 100 všetkých smeroch.3.: Osvetlenie núdzových výcho- dov realizuje súčasnosti použitím LED technológie. Pri výpoč- te prahového prírastku (TI) relevantnom priestore, musia výpočtu zahrnúť aj svietidlá, ktoré používajú osvet- lenie núdzového východu. Pritom rovnomernosť osvetlenosti (po- diel minimálnej osvetlenosti priemer- nej osvetlenosti vozovke) nesmie byť menšia ako 0,2. Inži- nierske stavby/Inženýrské stavby, 6/2012 ▲ Obr. Osvetľovanie tunelov] [5] Horňák, P. Normalizácia, 4/2011 [6] Horňák, P. Ale škody vzniknuté na zdraví životoch užívateľov tunela sú nevyčísliteľné. V mimoriadnej situácii odporúčajú blikajúce svetlá, ktoré prilákajú pozor- nosť utekajúcich osôb. Osvetlenie Aby núdzové východy viacej vi- zuálne zvýraznili aby používatelia tunela oboznámili miestom geome- triou núdzových východov, treba každý núdzový východ, vrátane dverí dver- nej zárubne osvetliť zvonka alebo znútra (príklad obr.: Evakuačné osvetlenie cestných tunelov. Pozn.2.3. 4.3. preto nevyhnutné na Slovensku zabezpečiť evakuačné osvetlenie nielen novonavrhovaných cestných tuneloch, ale hlavne prevádz- kovaných tunelov podľa normy STN EN 16276: 2013.EvP 81 Pre núdzový východ, treba zvoliť zele- nú farbu. Zdroj obrázkov: SÚTN Slovenský ústav technickej normalizácie Literatúra [1] ISO 3864-1, Graphical symbols — Safety colours and safety signs Part 1: Design principles for safety signs and safety markings [Grafické značky Bez- pečnostné farby bezpečnostné značky - Časť Zásady navrhovania bezpeč- nostných značiek pracoviskách vo verejných priestoroch] [2] ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs Re- gistered safety signs [Grafické symboly.3. Svetelné zdroje musia mať všeobec- ný index podania farieb 40. Legenda núdzový východ osvetlená oblasť . 6). Registro- vané bezpečnostné značky] [3] 16276: 2012 Evacuation Li- ghting Road Tunnels [STN 16276: 2013 Evakuačné osvetlenie cestných tuneloch] [4] CEN/CR 14380: 2003 Lighting applications Tunnel Lighting [TNI CEN/CR 14380 Osvetlenie. Pokiaľ svetelné zdroje dosahu núdzového východu, mali dobre re- produkovať jeho zelenú farbu.4. 4. tým súvisí nárast mimoriadnych udalostí. Príklad osvetlenia núdzového východu (čelný pohľad).3. Tieto sa umiestnia bočnú stenu tunelovej rúry (dvernú zárubňu) výške cm, 120 180 nad úrovňou chodníka. Príklad usporiadania zelených obrysových svietidiel. Záver Počet diaľničných tunelov tunelov na miestnych komunikáciách Slo- vensku rastie. Každý núdzový východ sa označí trojicou LED svietidiel zelenej farby oboch stranách východu. Legenda núdzový východ zelené obrysové svietidlá ▲ Obr. Uvažovaná frek- vencie blikania rozsahu 0,5 Hz do Hz. Úniková cesta mimo tune- lovej rúry (úniková chodba) V mimoriadnej situácii musí byť udr- žiavaná osvetlenosť bezpečnostného osvetlenia vozovke únikovej cesty mimo tunelovej rúry zhodná priemer- nou horizontálnou osvetlenosťou vo vnútornom pásme tunela počas dňa.3