6).3. Príklad osvetlenia núdzového
východu (čelný pohľad).
Zdroj obrázkov: SÚTN Slovenský
ústav technickej normalizácie
Literatúra
[1] ISO 3864-1, Graphical symbols —
Safety colours and safety signs Part
1: Design principles for safety signs and
safety markings [Grafické značky Bez-
pečnostné farby bezpečnostné značky
- Časť Zásady navrhovania bezpeč-
nostných značiek pracoviskách vo
verejných priestoroch]
[2] ISO 7010, Graphical symbols —
Safety colours and safety signs Re-
gistered safety signs [Grafické symboly. Každý núdzový východ
sa označí trojicou LED svietidiel zelenej
farby oboch stranách východu.3. Inži-
nierske stavby/Inženýrské stavby, 6/2012
▲ Obr.: Požiadavky evaku-
ačné osvetlenie cestných tunelov. Tieto
sa umiestnia bočnú stenu tunelovej
rúry (dvernú zárubňu) výške cm,
120 180 nad úrovňou chodníka. tým súvisí nárast
mimoriadnych udalostí.
V mimoriadnej situácii odporúčajú
blikajúce svetlá, ktoré prilákajú pozor-
nosť utekajúcich osôb. Svetelné zdroje musia mať všeobec-
ný index podania farieb 40.
4. Osvetlenie
Aby núdzové východy viacej vi-
zuálne zvýraznili aby používatelia
tunela oboznámili miestom geome-
triou núdzových východov, treba každý
núdzový východ, vrátane dverí dver-
nej zárubne osvetliť zvonka alebo znútra
(príklad obr. Úniková cesta mimo tune-
lovej rúry (úniková chodba)
V mimoriadnej situácii musí byť udr-
žiavaná osvetlenosť bezpečnostného
osvetlenia vozovke únikovej cesty
mimo tunelovej rúry zhodná priemer-
nou horizontálnou osvetlenosťou vo
vnútornom pásme tunela počas dňa. Uvažovaná frek-
vencie blikania rozsahu 0,5 Hz
do Hz.
Pritom rovnomernosť osvetlenosti (po-
diel minimálnej osvetlenosti priemer-
nej osvetlenosti vozovke) nesmie byť
menšia ako 0,2.
Pozn.
4. Príklad usporiadania zelených
obrysových svietidiel.
Vyhotovenie bezpečnostných značiek
má byť súlade požiadavkami normy
ISO 3864-1 ISO 7010 predpokladu,
že neexistujú žiadne relevantné národné
normy.
Legenda
núdzový východ
zelené obrysové svietidlá
▲ Obr. Príklad
usporiadania obrysových svietidiel na
obr.: Evakuačné osvetlenie
cestných tunelov.2.EvP
81
Pre núdzový východ, treba zvoliť zele-
nú farbu. Ale škody vzniknuté
na zdraví životoch užívateľov tunela
sú nevyčísliteľné. Pri výpoč-
te prahového prírastku (TI) relevantnom
priestore, musia výpočtu zahrnúť
aj svietidlá, ktoré používajú osvet-
lenie núdzového východu. 5.: Osvetlenie núdzových výcho-
dov realizuje súčasnosti použitím
LED technológie. Normalizácia, 4/2011
[6] Horňák, P. Osvetľovanie
tunelov]
[5] Horňák, P. Svietivosť týchto svietidiel je
najmenej 100 všetkých smeroch.
Legenda
núdzový východ
osvetlená oblasť
.
4.
Pokiaľ svetelné zdroje dosahu
núdzového východu, mali dobre re-
produkovať jeho zelenú farbu. Priemerná osvetlenosť
steny musí byť výšky 1,5 rovnocen-
ná.3. preto nevyhnutné
na Slovensku zabezpečiť evakuačné
osvetlenie nielen novonavrhovaných
cestných tuneloch, ale hlavne prevádz-
kovaných tunelov podľa normy STN EN
16276: 2013.
Záver
Počet diaľničných tunelov tunelov
na miestnych komunikáciách Slo-
vensku rastie.3. Plocha susediaca núdzovým
východom (dverná zárubňa) byť inej
farby. Škody tech-
nologickom vybavení stavbe tunelov
spôsobené rizikovou činnosťou vodičov
sú nahraditeľné.3. Označenie núdzového
východu
Zelené obrysové svietidlá musia byť
k dispozícii okolo alebo oboch stra-
nách dverí núdzového východu. Registro-
vané bezpečnostné značky]
[3] 16276: 2012 Evacuation Li-
ghting Road Tunnels [STN 16276:
2013 Evakuačné osvetlenie cestných
tuneloch]
[4] CEN/CR 14380: 2003 Lighting
applications Tunnel Lighting [TNI
CEN/CR 14380 Osvetlenie.4.
Bezpečnostné farby značky.3
