3.
Pozn.
4.
Úniková cesta musí byť zreteľne
a jednoznačne označená orientačnými
svietidlami. Preto ponúkajú oso-
bitné systémy, ktoré ich navádzajú opus-
tiť svoje vozidlo. Všeobecne
Núdzové východy, ktoré identifi-
kovateľné pomocou vhodného osvetle-
nia, dodajú osobám cestujúcim tuneli
odvahu opustiť prípade potreby svoje
vozidlo.
4. Úniková cesta tunelovej
rúre
V mimoriadnej situácii vozovka
hlavného tunela zmení chodník, kto-
rý slúži evakuáciu užívateľov tunela
k núdzovému východu. Minimálna udržiavaná svietivosť
predstavuje cd.
Orientačné svietidlá umiestňujú na
stranu núdzových východov. Osvetlenie pre jazdné úkony
4. Usmerňovanie osôb
4.
V prípade mimoriadnej situácie treba
dobu trvania evakuačnej prevádzky špe-
cifikovať podľa národných požiadaviek.3.: Záložný
zdroj realizovaný buď ako UPS alebo
ako motorový generátor.
Zraková nepohoda spôsobená miha-
ním preverí podľa technickej správy
CEN/CR 14380:2003 alebo prostred-
níctvom národných odporúčaní, resp.1. 4).2.3.
Pokiaľ trvalo prevádzke musia splniť
požiadavku ohraničenia svietivosti kri-
tických smeroch, čím zabráni oslneniu
vodičov.2.
Obr.
PRÍKLAD.
Alternatívne metódy označenie
únikovej cesty tunelovej rúre prí-
pustné, dohľadnosť počas všetkých
situácií, prípade zadymenia
priestoru taká istá alebo lepšia ako pri
vyše popísanom systéme. Pritom platí rovnaké pravi-
dlo ako skorej uvedené.
Preberanie skúšanie sústavy evaku-
ačného osvetlenia tuneli treba vykonať
podľa 50172: 2004 iných súvisia-
cich národných predpisov. prevádzke buď
v mimoriadnej situácii (na úrovni pohoto-
vostného režimu Stand-By) alebo trvalo. tuneli
s tromi alebo viacerými jazdnými pruhmi
sa orientačné svietidlá nachádzajú na
oboch stranách tunelovej rúry pred-
pokladu, poloha núdzových východov
je očividná.
Pokiaľ národné predpisy nepožadujú,
odporúča doba trvania evakuačnej
prevádzky najmenej min, ináč ten-
to čas určí základe špeciálnej evaku-
ačnej štúdie. Núdzové východy
4. Pri evakuácii
tunela, môže svietivosť orientačných
svietidiel zvýšiť.2.
Tieto dva ciele možno dosiahnuť:
- presvetlenou únikovou značkou
s príslušným orientačným nápisom ale-
bo symbolom (povinne);
- osvetlením núdzových východov
(doporučene). Naopak, najrých-
lejšie bežte núdzovému východu alebo
von tunela.1.3.2.
V tuneloch, ktoré širšie ako je
vzdialenosť medzi dvoma orientačnými
svietidlami, neurčí minimálna udržia-
vaná svietivosť prostredníctvom vzdiale-
nosti orientačných svetiel, ale pomocou
šírky tunela.3.
V každej mimoriadnej situácii, to
najmä prípade, keď znížená dohľad-
nosť, požadujú rozšírenie prevád-
zkového alebo náhradného osvetlenia
hlavného tunela orientačné svietidlá,
ktoré navádzaním núdzovým výcho-
dom uľahčia únik osôb tunela peši.
Minimálna udržiavaná svietivosť medzi
susediacimi orientačnými svietidlami
musí predstavovať 0,1 vzdia-
lenosti. Zjazdné prepojenia
Udržiavané hodnoty priemernej ho-
rizontálnej osvetlenosti rovnomernosť
osvetlenosti zjazdného prepojenia ne-
majú byť čase mimoriadnej situácie
nižšie ako vozovke vnútornom
pásme hlavnom tuneli.1.
Orientačné svietidlá, ktoré umiest-
nené pozdĺž únikovej cesty musia byť
stále pripravené.3. Najvyššia prípustná vzdiale-
nosť medzi orientačnými svietidlami ne-
smie presiahnuť výška svietidiel
nad vozovkou nesmie prekročiť 1,5 m.
Bolo pozorované, užívatelia tunela
majú tendenciu prípade mimoriadnej
situácie zostať vozidle zdráhajú sa
ho včas opustiť. Obmedzenie svietivosti smere
osi každého jazdného pruhu (Pohľad zhora
ukazuje otvorový uhol obmedzenej svieti-
vosti orientačné svietidlá). Pri vzdialenosti medzi
susediacimi orientačnými svietidlami 15
m predstavuje minimálna udržiavaná svi-
etivosť 1,5 cd.
noriem.V každej mimoriadnej situá-
cii platí: zachráň život, nie majetok!
4. Všeobecne
Za normálnych podmienok viditeľ-
nosti prevádzkové alebo náhradné
osvetlenie tunela dostatočné pre vizuál-
ne navádzanie osôb.
Aby prípade zadymenia priesto-
ru zvýšila ich dohľadnosť, musí byť mi-
nimálna udržiavaná svietivosť každého
orientačného svietidla všetkých sme-
roch, ktorých ich bežiace osoby vidia,
určená ako funkcia rozstupu svietidiel.
Legenda
orientačné svietidlá
núdzový východ
. Vozovka
V prípade úplného výpadku hlavné-
ho zdroja elektrickej energie (náhradné
osvetlenie) musia zohľadňovať buď
požiadavky osvetlenie podľa technic-
kej správy CEN/CR 14380: 2003 ka-
pitoly) alebo iných súvisiacich národných
noriem predpisov.
Za normálnych podmienok, pri maxi-
málnej svietivosti orientačných svietidiel
40 cd, pri otvorovom uhle 15° polo-
he vodiča osi každého jazdného pruhu
je oslnenie vodičov orientačnými svie-
tidlami vylúčené (obr. Pozn.EvP
manentné osvetlenie.3.: čase požiaru nikdy ne-
pokúšajte schovať pred ohňom alebo
dymom vozidle.2.
Existujú nasledovné ciele:
- núdzový východ vizuálne zvýrazniť
pri prevádzkovom osvetlení;
- núdzový východ priblížiť utekajúcim
osobám pri evakuácii tunela.
4.
4
