3. Zjazdné prepojenia
Udržiavané hodnoty priemernej ho-
rizontálnej osvetlenosti rovnomernosť
osvetlenosti zjazdného prepojenia ne-
majú byť čase mimoriadnej situácie
nižšie ako vozovke vnútornom
pásme hlavnom tuneli. Úniková cesta tunelovej
rúre
V mimoriadnej situácii vozovka
hlavného tunela zmení chodník, kto-
rý slúži evakuáciu užívateľov tunela
k núdzovému východu.
4.
Obr.
4.
V tuneloch, ktoré širšie ako je
vzdialenosť medzi dvoma orientačnými
svietidlami, neurčí minimálna udržia-
vaná svietivosť prostredníctvom vzdiale-
nosti orientačných svetiel, ale pomocou
šírky tunela.
Aby prípade zadymenia priesto-
ru zvýšila ich dohľadnosť, musí byť mi-
nimálna udržiavaná svietivosť každého
orientačného svietidla všetkých sme-
roch, ktorých ich bežiace osoby vidia,
určená ako funkcia rozstupu svietidiel.3.
Zraková nepohoda spôsobená miha-
ním preverí podľa technickej správy
CEN/CR 14380:2003 alebo prostred-
níctvom národných odporúčaní, resp.
Preberanie skúšanie sústavy evaku-
ačného osvetlenia tuneli treba vykonať
podľa 50172: 2004 iných súvisia-
cich národných predpisov.
Bolo pozorované, užívatelia tunela
majú tendenciu prípade mimoriadnej
situácie zostať vozidle zdráhajú sa
ho včas opustiť.
PRÍKLAD. 4). Preto ponúkajú oso-
bitné systémy, ktoré ich navádzajú opus-
tiť svoje vozidlo. Osvetlenie pre jazdné úkony
4.
Za normálnych podmienok, pri maxi-
málnej svietivosti orientačných svietidiel
40 cd, pri otvorovom uhle 15° polo-
he vodiča osi každého jazdného pruhu
je oslnenie vodičov orientačnými svie-
tidlami vylúčené (obr. Pri evakuácii
tunela, môže svietivosť orientačných
svietidiel zvýšiť.1.2.
Pozn.
V každej mimoriadnej situácii, to
najmä prípade, keď znížená dohľad-
nosť, požadujú rozšírenie prevád-
zkového alebo náhradného osvetlenia
hlavného tunela orientačné svietidlá,
ktoré navádzaním núdzovým výcho-
dom uľahčia únik osôb tunela peši.: Záložný
zdroj realizovaný buď ako UPS alebo
ako motorový generátor.
Legenda
orientačné svietidlá
núdzový východ
.1.
Orientačné svietidlá umiestňujú na
stranu núdzových východov. Vozovka
V prípade úplného výpadku hlavné-
ho zdroja elektrickej energie (náhradné
osvetlenie) musia zohľadňovať buď
požiadavky osvetlenie podľa technic-
kej správy CEN/CR 14380: 2003 ka-
pitoly) alebo iných súvisiacich národných
noriem predpisov. Najvyššia prípustná vzdiale-
nosť medzi orientačnými svietidlami ne-
smie presiahnuť výška svietidiel
nad vozovkou nesmie prekročiť 1,5 m. Núdzové východy
4.V každej mimoriadnej situá-
cii platí: zachráň život, nie majetok!
4.
V prípade mimoriadnej situácie treba
dobu trvania evakuačnej prevádzky špe-
cifikovať podľa národných požiadaviek. Naopak, najrých-
lejšie bežte núdzovému východu alebo
von tunela.
noriem.
4. Pri vzdialenosti medzi
susediacimi orientačnými svietidlami 15
m predstavuje minimálna udržiavaná svi-
etivosť 1,5 cd.
Existujú nasledovné ciele:
- núdzový východ vizuálne zvýrazniť
pri prevádzkovom osvetlení;
- núdzový východ priblížiť utekajúcim
osobám pri evakuácii tunela.1.2.
Pokiaľ trvalo prevádzke musia splniť
požiadavku ohraničenia svietivosti kri-
tických smeroch, čím zabráni oslneniu
vodičov.
Tieto dva ciele možno dosiahnuť:
- presvetlenou únikovou značkou
s príslušným orientačným nápisom ale-
bo symbolom (povinne);
- osvetlením núdzových východov
(doporučene).3. tuneli
s tromi alebo viacerými jazdnými pruhmi
sa orientačné svietidlá nachádzajú na
oboch stranách tunelovej rúry pred-
pokladu, poloha núdzových východov
je očividná. Pozn.
Minimálna udržiavaná svietivosť medzi
susediacimi orientačnými svietidlami
musí predstavovať 0,1 vzdia-
lenosti. Všeobecne
Núdzové východy, ktoré identifi-
kovateľné pomocou vhodného osvetle-
nia, dodajú osobám cestujúcim tuneli
odvahu opustiť prípade potreby svoje
vozidlo. Všeobecne
Za normálnych podmienok viditeľ-
nosti prevádzkové alebo náhradné
osvetlenie tunela dostatočné pre vizuál-
ne navádzanie osôb.2.3. Pritom platí rovnaké pravi-
dlo ako skorej uvedené.: čase požiaru nikdy ne-
pokúšajte schovať pred ohňom alebo
dymom vozidle.3. Usmerňovanie osôb
4.3.EvP
manentné osvetlenie.2.2. Minimálna udržiavaná svietivosť
predstavuje cd.3.
Úniková cesta musí byť zreteľne
a jednoznačne označená orientačnými
svietidlami.
4. prevádzke buď
v mimoriadnej situácii (na úrovni pohoto-
vostného režimu Stand-By) alebo trvalo.
Pokiaľ národné predpisy nepožadujú,
odporúča doba trvania evakuačnej
prevádzky najmenej min, ináč ten-
to čas určí základe špeciálnej evaku-
ačnej štúdie. Obmedzenie svietivosti smere
osi každého jazdného pruhu (Pohľad zhora
ukazuje otvorový uhol obmedzenej svieti-
vosti orientačné svietidlá).
Alternatívne metódy označenie
únikovej cesty tunelovej rúre prí-
pustné, dohľadnosť počas všetkých
situácií, prípade zadymenia
priestoru taká istá alebo lepšia ako pri
vyše popísanom systéme.
Orientačné svietidlá, ktoré umiest-
nené pozdĺž únikovej cesty musia byť
stále pripravené
