Nuon Solar Team autom „Nuna 4“
(Holandsko), stredná rýchlosť 90,87
km/h
2. University Michigan (USA) s
autom „Quantum“, stredná rýchlosť
84,33 km/h
Po roku 2005 veľa súťažných so-
lárnych tímov vozidiel bolo handika-
povaných rýchlostnymi limitmi tra-
se WSC Austrálii (110 130 km/h)
a preto pri všeobecnom súhlase
z hľadiska bezpečnosti jazdy dohodlo:
zmenšenie aktívnej plochy solárneho
fotovoltického (FV) panelu, pôvodnej
maximálnej hodnoty m2
o teda
na m2
. Celú trasu pretekov
bolo treba prejsť pôvodne súťaž-
ných dní (1987-2001), neskôr dní
(2003-2005) dní (2007) teraz za
7 dní.EvP
1.
Pre každé svetové podujatie nestačia
samotní organizátori, najmä koná
na 3000 trati.00 hod
a koniec 17.
Pritom, pre prechodné obdobie
(WSC 2007 WSC 2009) ešte umož-
nila účasť vyvinutých solárnych vo-
zidiel, pretekoch rámci pôvodných
starších pravidiel (FV plocha m2
)
v tzv. Môžu ešte zúčastniť star-
šie solárne autá (vyvinuté pred rokom
2007 „veteran solar cars“ plochou FV
panelu m2
, budované pre predošlé
podujatia ISF), avšak tieto musia dať
prednosť súťažným vozidlám.
Trasa pravidlá WSC
Podľa technických predpisov ISF
(International Solarcar Federation)
a WSC 2011 súťažia automobily plo-
chou solárneho panelu (kolektora)
do m2
pre kremíkové technológie
a m2
pre iné vývojové techno-
lógie. Kontrolné
miesta, napr. Medzi štartom cieľom ofi-
ciálnych kontrolných bodov (doba kont-
roly min nezapočítava). Nuon Solar Team (Holandsko) au-
tom „Nuna 6“, stredná rýchlosť 88,60
km/h
3.
Počet registrovaných vodičov tímu je
min: max: 4
Organizátor WSC: South Australian
Motorsport Board/World Solar Cha-
llenge
Preteky WSC majú presne stanove-
nú tradičnú trasu (na verejných komu-
nikáciách autostráde medzi Darwin –
Adelaide, 3021 km).00 hod. Nuon Solar Team (Holandsko) au-
tom „Nuna 5“, stredná rýchlosť 91,88
km/h
3. tejto dob-
rodružnej kategórii ocenili dva víťazné
tímy:
WSC 2007 tím Ashiya University au-
tom Tiga, pri strednej rýchlosti 93,57
km/h na
WSC 2009 Osaka Sangyo University
s autom OSU Model stredná rýchlosť
86,27 km/h., pričom každé
solárne auto kontroluje osobitný traťový
komisár („observer“). Počas jazdy sedí
na prednom sedadle druhého vozidla,
inak kempuje stravuje tímom. Umicore autom „Umicar Infinity“
(Belgicko), stredná rýchlosť 88,05 km/h
3. ostatných prete-
koch pomáhalo asi dobrovoľníkov,
súčasných minulých traťových komi-
▲ Dvojsedadlové autíčko (SolarWorld Gran Turismo) na
ceste Autrálii. Rozme-
ry vozidla majú stanovené limity: m
(dĺžka) 1,8 (šírka). Katherine (318 km), Dun-
mara (633 km), Tennant Creek (988 km),
Barrow Creek (1211 km), Alice Springs
(1492 km), Kulgera (1766 km), Coober
Pedy (2180 km), Glendambo (2432 km)
a Port Augusta (2719 km) môžu, ale ne-
musia byť dopredu oznámené. Každé
solárne vozidlo sprevádzané dvo-
mi eskortnými klasickými autami tímu
(jedno vpredu, druhé vzadu). použijú
komerčne dostupné akumulátory, ich
povolená hmotnosť je:
Olovené Pb: 125 kg, Ni/Fe: 100 kg,
Ni/Zn: kg, NiMH: kg, Ag/Zn: kg,
, LiFePO4
: kg, Li-polymérové: kg,
Li-iónové: kg,
Oficiálna hmotnosť oblečeného vodi-
ča (pri nižšej hodnote pridá-
va balast). Aurora autom „Aurora 101“ (Austrá-
lia), stredná rýchlosť km/h
WSC 2009 (38 aut, krajín)
1. „Adventure Class“. Oficiálny
začiatok dennej jazdy 8. Tokai University (Japonsko) autom
„Tokai Challenger2“; stredná rýchlosť
91,54 km/h
2.
.
▲ University Michigan Solar Team autom Quatum vbieha do
cieľa WSC 2011. Tokai University (Japonsko) autom
„Tokai Challenger“; stredná rýchlosť
100,54 km/h
2.
Práve kontrolných miestach dochá-
dza striedaniu (rotácii) „observerov“. University Michigan (USA) autom
„Infinium“, stredná rýchlosť 90,49 km/h
WSC 2011 (37 aut, krajín)
1
