EVP elektrotechnika v praxi 2012/9-10

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL

Strana 113 z 136

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Automatizační systém zde za- jišťuje spuštění brzdového zařízení po dosažení horní polohy. Dále vyhodnocuje vyrovnávání horizon- tální polohy mostní desky podélném a příčném směru. Důležité je, aby poloha zvedacího pole a silnice byla stabilně jedné úrovni vyrovnána, protože jinak bylo možné vykolejení dráhy. Pokud nesouhla- sily předávané signály, zvedací pole bezpečně zastaveno před mostem se neotevře zařízení závor.cz/cs/ ho zastavení čelní straně rozvodné skříně. Pod stálou kontro- lou také napnutí lan: při výskytu ne- pravidelností, lano příliš volné nebo příliš napnuté, tento stav bezpečně rozpoznán případě potřeby spuš- těno okamžité zastavení. Vzhledem tomu, sanace mostu zahrnuje novou kolejovou trasu pro brestskou pouliční dráhu, musí pro- vádět také kontrola polohy zvedacího pole, než může tramvaj mostem projet. Zvýšení efektivity Tímto způsobem byla zvýšena efek- tivita dopravního provozu velkého přispění výrobků firmy PILZ zvláště jeho produktové řady PSS4000. Pokud vyskytnou výškové rozdíly, jsou automaticky od- straněny, pokud jsou předem zada- ných přípustných mezích.EvP 111 Více informací naleznete http://www. Stisknutí jednoho tlačítka nou- zového zastavení spustí bezpečnostní vypnutí celého mostního zařízení.systemotronic. www. Dojde-li překročení pří- pustné rychlosti, spustí systém bez- pečnostní vypnutí. Kromě toho jsou další tlačítka nouzového zastavení ovládacím panelu.cz PANTONE 348C . Mimo tyto přípustné hranice pohyb zvedacího pole ihned zastaví.fibertechnologies. Sys- tém sleduje počet otáček: Při chybné funkci kinematiky zvedání spustí auto- matizační systém bezpečnostní vypnutí. horní poloze mo- stové desky zvedací pole zajišťováno zařízením bezpečnostních brzd, aby se deska nedopatřením nemohla pohybo- vat směrem dolů, když pod projíždí plavidlo. Totéž platí ohledem kontrolu zpomalování zvedacího pole před ulo- žením: Aby zabránilo tvrdému dopa- du zvedacího pole podložky, sleduje automatizační systém jeho rychlost na konci dráhy