110 EvP
Použitý automatizační systém možno díky jeho pružnosti
individuálně přizpůsobovat stávajícím strukturám. Další výhoda: Při přerušení komunikace jednom
místě kruhu aktivuje alternativní komunikační cesta přes
stand-by kabel předává data rámci kruhové topologie bez
přerušení dále.
Bezpečnostní spínací výstupy koncích mostu uvolňují
jistič vedení, bezpečné odpojování regulátoru ovládání bez-
pečnostních brzd.
Spínače zajišťují možnost pružného přizpůsobení topo-
logie sítě danému layoutu zařízení.
Bendit Petit
. Tento systém
se skládá většího počtu hardwarových softwarových kom-
ponentů, bezpečné sítě Ethernet reálném čase Safetynet
p odpovídajících síťových komponentů. Signál jednom bezpeč-
nostním zařízení předává druhý konec mostu, aby tam
byla spuštěna stejná funkce, čímž vyloučí jednostranné
zvednutí mostu. Použitá topologie kruhové sítě zjednodušuje ko-
munikaci mezi oběma bezpečnostními zařízeními koncích
mostu.
Na druhé straně bylo rozhodující, aby data enkodérů dala
číst zpracovávat pomocí speciálně certifikovaných funkč-
ních jednotek. Automatizační systém zajišťuje spojení se
sítí Ethernet Safetynet reálném čase bezchybný přenos
signálů dat. Systém sleduje mimo jiné nouzové zasta-
vení: každé obou strojoven nachází tlačítko nouzové-
Automatizované překračování řeky
Most Pont Recouvrance, postavený roce 1950 západofrancouzském Brestu, jedním
z nejvyšších zvedacích mostů Evropě.
Pružná automatizační technika zajišťuje
bezpečnost
Vzhledem tomu, tohoto mostu bylo centru moder-
nizace především ovládání pohybů, bylo rozhodnuto použití
automatizačního systému PSS 4000 firmy Pilz. Možnosti provedení ar-
chitektury jsou mimo jiné hvězdicové, stromové kruhové
struktury.
Přenos dat reálném čase předpokladem
Pro použití tohoto automatizačního systému bylo rozhodu-
jící jednak to, systém zpracovává všechna data přes polo-
hu rychlost všech částí mostu, které podílejí pohybu
zvedacího pole, nejen bezpečně, ale také reálném čase. Řídicí systémy
jsou založeny decentralizovaném systému vstupů/výstupů
PSSuniversal. Aby mohl zvládat dopravní provoz, který desítky
let roste, jej budoucnosti využívat vnitroměstská kolejová doprava, musí překonat tech-
nické bezpečnosti, splňující nové požadavky. tak možno zvyšovat disponibilitu sítě zvětšovat
její rozsah.
Bezpečná řešení
U mostu Pont Recouvrance řídicí systémy nachá-
zejí dvou strojovnách (prakticky centrálách techniky
zvedacího mostu), které jsou umístěny pod vozovkou vždy
v bezprostřední blízkosti břehu. Tak možno bezpečně koordinovat všechna
bezpečnostní zařízení zvedacího mostu. Řídicí systémy spolu komu-
nikují přes síť Safetynet Sleduje stav bezpečnostních
zařízení obou koncích mostu
