Automatizační systém zajišťuje spojení se
sítí Ethernet Safetynet reálném čase bezchybný přenos
signálů dat. Řídicí systémy
jsou založeny decentralizovaném systému vstupů/výstupů
PSSuniversal.
Bezpečnostní spínací výstupy koncích mostu uvolňují
jistič vedení, bezpečné odpojování regulátoru ovládání bez-
pečnostních brzd. tak možno zvyšovat disponibilitu sítě zvětšovat
její rozsah.
Přenos dat reálném čase předpokladem
Pro použití tohoto automatizačního systému bylo rozhodu-
jící jednak to, systém zpracovává všechna data přes polo-
hu rychlost všech částí mostu, které podílejí pohybu
zvedacího pole, nejen bezpečně, ale také reálném čase. Použitá topologie kruhové sítě zjednodušuje ko-
munikaci mezi oběma bezpečnostními zařízeními koncích
mostu. Systém sleduje mimo jiné nouzové zasta-
vení: každé obou strojoven nachází tlačítko nouzové-
Automatizované překračování řeky
Most Pont Recouvrance, postavený roce 1950 západofrancouzském Brestu, jedním
z nejvyšších zvedacích mostů Evropě.
Na druhé straně bylo rozhodující, aby data enkodérů dala
číst zpracovávat pomocí speciálně certifikovaných funkč-
ních jednotek. Řídicí systémy spolu komu-
nikují přes síť Safetynet Sleduje stav bezpečnostních
zařízení obou koncích mostu.
Pružná automatizační technika zajišťuje
bezpečnost
Vzhledem tomu, tohoto mostu bylo centru moder-
nizace především ovládání pohybů, bylo rozhodnuto použití
automatizačního systému PSS 4000 firmy Pilz.
Spínače zajišťují možnost pružného přizpůsobení topo-
logie sítě danému layoutu zařízení. Možnosti provedení ar-
chitektury jsou mimo jiné hvězdicové, stromové kruhové
struktury. Tak možno bezpečně koordinovat všechna
bezpečnostní zařízení zvedacího mostu. Signál jednom bezpeč-
nostním zařízení předává druhý konec mostu, aby tam
byla spuštěna stejná funkce, čímž vyloučí jednostranné
zvednutí mostu.
Bezpečná řešení
U mostu Pont Recouvrance řídicí systémy nachá-
zejí dvou strojovnách (prakticky centrálách techniky
zvedacího mostu), které jsou umístěny pod vozovkou vždy
v bezprostřední blízkosti břehu.110 EvP
Použitý automatizační systém možno díky jeho pružnosti
individuálně přizpůsobovat stávajícím strukturám. Aby mohl zvládat dopravní provoz, který desítky
let roste, jej budoucnosti využívat vnitroměstská kolejová doprava, musí překonat tech-
nické bezpečnosti, splňující nové požadavky. Další výhoda: Při přerušení komunikace jednom
místě kruhu aktivuje alternativní komunikační cesta přes
stand-by kabel předává data rámci kruhové topologie bez
přerušení dále.
Bendit Petit
. Tento systém
se skládá většího počtu hardwarových softwarových kom-
ponentů, bezpečné sítě Ethernet reálném čase Safetynet
p odpovídajících síťových komponentů
