Směrnice 2006/42/ES je revidovanou verzí směrnice o strojních zařízeních, jejíž první
verze byla přijata v roce 1989. Nová směrnice o strojních zařízeních je použitelná ode
dne 29. prosince 2009. Cíl směrnice je dvojí, a to harmonizace požadavků na ochranu
zdraví a bezpečnost vztahujících se na strojní zařízení na základě vysoké úrovně
ochrany zdraví a bezpečnosti a současně zajištění volného pohybu strojních zařízení
na trhu EU. Revidovaná směrnice o strojních zařízeních nezavedla v porovnání
s předchozími verzemi zásadní změny. Objasňuje a konsoliduje ustanovení směrnice
s cílem zlepšit její praktické uplatňování.
Autor: EVROPSKÁ KOMISE PODNIKÁNÍ A PRŮMYSL
Strana 273 z 405
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Ve všech těchto případech musí být řidič schopen před uvedením strojního zařízení
do pohybu zkontrolovat, zda dotyčné příslušenství nachází bezpečné poloze,
nebo zda této poloze případě nutnosti zajištěno.3.3 zabývají brzděním, zpomalováním, zastavováním
a odstavováním pojízdných strojů. .3 týkajícím spouštění.3.Příručka pro uplatňování směrnice strojních zařízeních 2006/42/ES vydání červen 2010
269
Jestliže toto příslušenství může během jízdy bezpečné polohy posunout,
například kvůli odstředivé síle, musí být možné zajistit bezpečné poloze. Vyžaduje-li bezpečnost, musí být případě selhání hlavního
brzdového zařízení nebo při přerušení dodávky energie nezbytné pro ovládání hlavního
brzdového zařízení dispozici zpomalení zastavení nouzové brzdové zařízení se
zcela nezávislým snadno dostupným ovládacím zařízením.
. Zastavování
Aniž jsou dotčena pravidla silničního provozu, musí samojízdná strojní zařízení jejich
přípojná zařízení splňovat požadavky zpomalování, zastavování, brzdění
a odstavování tak, aby byla zajištěna bezpečnost při všech stanovených podmínkách
provozu, zatížení, rychlosti, stavu sklonu terénu.
§ 307 Zpomalování, zastavování odstavování
První tři odstavce oddílu 3.
3.2. Jestliže nelze provést vizuální
kontrolu snadno, musí být místo řidiče opatřeno potřebnými indikátory nebo
výstražnými zařízeními.2.3.2 představuje zvláštní použití
obecného požadavku uvedeného oddíle 1. Toto parkovací brzdové zařízení může být spojeno
s jedním brzdových zařízení uvedených druhém odstavci předpokladu, toto
zařízení čistě mechanické.
.
Aby zamezilo neúmyslnému nebo neočekávanému pohybu pojízdných strojů, je
nutné oddělit spouštění motoru spouštění pohybu. Spouštění/pojíždění (pokračování)
.
§ 306 Neúmyslný pohyb
Požadavek stanovený posledním odstavci oddílu 3.
Při spouštění motoru nesmí dojít pohybu strojního zařízení. .
Vyžaduje-li bezpečnost, musí být odstavení strojního zařízení jeho zastavení
použito parkovací brzdové zařízení. Musí být možné motor spustit,
aniž byl spuštěn pohyb strojního zařízení, nesmí být možné motor spustit, je-li
zapnuta převodovka.3.
Je nutno použít zajišťovací systémy, aby zamezilo pohybu strojního zařízení nebo
zabránilo jeho spuštění, není-li dotyčné příslušenství svém místě případě
nutnosti zajištěno bezpečné poloze, pokud tato zařízení nevyvolávají další rizika,
například riziko neočekávaného zastavení během jízdy silnici.3.
Řidič musí být schopen zpomalit zastavit samojízdné strojní zařízení použitím hlavního
brzdového zařízení.
3
