ESČ: Předpisy a normálie (1923)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...

Vydal: Pražská akciová tiskárna

Strana 440 z 532

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
U strojů krátkodobé zatížení jest možno, teplota přestoupila dovolenou mez, kdyby výkon zvětšil min. Snese-li však otor bez zvláštního jiskře­ ní ineb bez zastavení okam žitě dvojnásobný jm enovitý příkon ěřený attm etrem neb u stejnosm ěrných strojů voltm etrem a am pérm etrom jest ent jistě dvojnásob­ ný, neboť obrátky skoro vždy enší se zatížením rychleji než přibývá ztrát. těchto případech zkouší jen tak dlouho, dokud stroj neohřeje přes pří­ pustnou teplotu. § 2323.tak, aby teplota nestoupla nepoškodila isolaci stroje. § 2324. Tím tato zkouška zkrátí, neboť stroj rychleji zahřeje. Stejno­ sm ěrné stroje nesm ějí při plném zatížení znatelně jiskřiti při přetížení nesm býti jiskření tak silné, aby bylo nutno čistiti kom utátor. o 25%. U jednofázových otorů, kterých užívá zřídka, nebude vždy možno dosíci dvojná­ sobné přetižitelnosti bude třeba zvláštního 28 433 . Největší moment, který motory m usí okamžik snésti, býti aspoň dvojnásobný mom ent při enovitém vý­ konu enovitých obrátkách. Při 30minutové zkoušce napětí udržuje na enovité hodnotě; při inutové se poloha regulátoru nem ění stroj zatě­ žuje jen proudově nehledě napětí. Přetížení výkonem 125% in a potom min proudem 150% zkouší se za studená nejlépe před zatěžovací zkouš­ kou oteplení. Největší m ent určí brzděním, elektrickým za­ tížením nebo kruhovým diagram