Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...
Při vedeních káblo
vých jest nad předložití plán průřezu
položeného vedení ěřítku .
z.
5. podrob
ných plánů. Pro položení podzem ních káblů nebo
postavení sloupů silničních ostů
hrazuje silniční správa předepsati zvlášt
ní podm ínky předložení přísl. 3
zákona dne 22. Silniční správě dlužno před započetím
prací, spojených zřízením vedení, před
ložití přesný, kotovaný plán vedení ata
strálním ěřítku 1:2880 při vedení
venkovním zakresleným sloupy, vzpě
ram ochranným opatřením při vedení
káblovém zakresleným spojkam od-
bočnicemi rozvodnými skříňkam obou
případech udáním průřezu vodičů způ
sobu položení, jakož druhu proudu, jeho
intensity napětí vesměs značkách
a dle předpisů ESČ. provádění prací jest podnikatel po
vinen nejvíce šetřiti strom oví silni
cích říditi ustanovením odst.
7. července 1919, 438 Sb.
8 Podnikatel povinen svým nákladem
udržovati veškeré zařízení bezvadném,
jakékoli nebezpečí vylučujícím stavu.ení následkem silných větrů bouří padíy
do pole silnice.
Kdyby snad následkem stavby vedení
vzniklo silniční správě zvýšení výloh r
žovacích, jest podnikatel povinen nahra-
diti prokázané skutečné výši.
4.
6 všechny zaviněné úrazy osob a
škody věcech, které x^ejdou při stavbě
vedení, jeho udržování provozu neb od
jakékoli součásti elektrovodního zařízení,
pokud tatáž nalézají pozemku silnič
ním, ručí jedině podnikatel. n.
3G
1
