ESČ: Předpisy a normálie (1923)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Tato druhá sbírka Předpisů a normálií je výsledek práce ESČ za rok 1921 a 1922. Práce byly rozděleny komisím v Praze, v Brně a v Moravské Ostravě; výsledky byly uveřejňovány v Elektrotechnickém Obzoru. O došlých námětech uvažovaly komise znovu, a celek byl předložen valnému sjezdu v Moravské Ostravě, který zasedal vc dnech 23.—26. července 1921. Sjezd prodebatoval návrhy v jednotlivých sekcích, návrhy na mnohých místech opravil a poté skoro vesměs jednomyslně přijal. Opravené návrhy upravila redakční komise ESČ, potom je výbor ESC předložil ...

Vydal: Pražská akciová tiskárna

Strana 331 z 532

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
6 Silnoproudým vedeními položenými v podjezdech nebo propustcích nesm se ohrožovati udržovací práce trati nebo na železničních elektrovodech. kanálkem zděným, cementovou trubkou neb podobně (užiti železných trub není dovoleno), které usí přesahovati ohrožené místo obou stra­ nách může býti připuštěna enší vzdálenost, 0-25 m. 4. 3.Křižování může býti provedeno při elektrovodné síti venkovní buď venkovním vedením anebo káblem, při elektrovodné síti káblové jen káblem. Budiž dle možnosti použito -pustků a přejezdů železničních. 7. B. 5. Křižování budiž provedeno zpravidla n volné trati. . P křižování silnoproudých vedení se slaboproudým usí býti součásti staveb silnoproudého vedení (stožáry, vzpěry, 334 . Jsou-li kábly chráněny proti echani­ ckému poškození, př.) podzemních nechráněných káblů usí býti nejm éně m. Přechody nutno provésti s ohledem dráhu rozpětím nejm en- šim, pokud možno přím očarně kolmo na trať. Vzdálenost součástí staveb elektrovod- ných sítí (stožáry, kotvy, vzpěry, zemici dráty atd. vedení ohou býti upevněna se svolením správy dráhy mostech nebo jiných stavbách, není-li možno zříditi pro ně zvláštní podpory. Na nebezpečných ístech usí býti upevněny výstražné nápisy