Energo magazín pro zákazníky a partnery sektoru Energy 1.2012

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Siemens, s.r.o. Autor: Siemens, s.r.o.

Strana 11 z 12

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nový vypínač vychází z osvědčených komponentů vypínače 800 kV, jehož geometrie byla přizpůsobena a optimalizována s po- mocí dielektrických výpočtů zřetelem na napěťovou pevnost.cz/energy 1.ON) klíčky od elektromobilu, který E. Aby u tak extrémně vysokých napětí nedošlo na tak krátké dráze k přeskoku, vysokotěsná kovová nádoba trvale naplněna izolačním plynem. Ke konstrukci nového vypínače Aktivní část nového vypínače pro střídavé napětí 1,2 průměr okolo půl metru a je uzavřena v cylindrickém kovovém pouzdře. 2 Tomáš Starý (Siemens) přebírá od Zdeňka Bauera (E.2012 Energo 11 inovace . 5 Zapůjčený elektromobil od společnosti E. Tím více než dvojnásobnou kapacitu oproti dosavadním vedením 800 kV.ON), a Tomáš Starý (Siemens). Vypínač závodu Siemens v indickém Auranga- badu nyní testován přenosovou společností Power Grid Corporation India Limited.ON) hovoří během tiskové konference. Taková ultravysoká napětí zvyšují přenosovou schopnost vedení a nabízejí možnost přenášet po relativně malém počtu tras velké množství elektrické energie. Mezi spínací částí a uzemněnou kovovou stěnou leží pouze 45 cm. Abychom si mohli ekologický pohon budoucnosti vyzkoušet osobně, Siemens získal k ročnímu testování elek- tromobil Smart Fortwo (electric drive). Mini auto používá Li-ion baterie s kapacitou 16,5 kWh. Také tvar komponentů je rozhodující, neboť rohy a hrany zvyšují intenzitu pole a napomáhají přeskokům. V obou případech technika ultravysokého napětí obzvláště vhodná pro přenos elektrického proudu na velké vzdálenosti. Naslouchají mu Stanislav Juránek (Jihomoravský kraj), Jiří Filip (Letiště Brno) a Tomáš Starý s Pavlem Kaidlem (oba Siemens). Testovací trasa s napětím 1,2 může přenášet elek­ trický výkon 8 000 MW. Vysoká napětí přenos elektrické energie zefektivňují, protože tak redukují ztráty způsobené přenosem. Po několikaletém zkušebním provozu plánuje Indie využití této techniky ve svých sítích celostátně. Tento elektromobil vyrábí společnost Daimler AG. Indie sází na tech- niku ultravysokého napětí pro zásobování svých aglomerací elektrickou energií z horských oblastí. Vyšší efektivita přenosu energie O ultravysokém napětí hovoří u střídavých napětí nad nebo u stejnosměrných napětí nad 800 kV.ON však kromě nabíjecích stanic i další rozměr.siemens. Další články o inovacích naleznete na Inovačním portálu Siemens www. 1 Václav Černý (Siemens) vysvětluje princip a postup nabíjení.ON propůjčil naší společnosti k ročnímu testování.ON jako první otestoval Vladimír Štěpán, vedoucí brněnského závodu na výrobu parních turbín. 3 Elektromobil Smart Fortwo u nabíjecí stanice na letišti v Tuřanech 4 Zdeněk Bauer (E. • Výkon: (41 hp) • Točivý moment: 120 Nm • Ekonomika provozu: kWh na 100 km • Dojezd: do 135 km • Nejvyšší rychlost: 100 km/h www. Naslouchají mu zleva Stanislav Juránek (Jihomoravský kraj), Zdeněk Bauer (E.cz/inovace, kde také můžete přihlásit k odběru pravidelného elektronické- ho newsletteru Innovation News.světa inovací Ultravysoké napětí: vypínače pro 1,2 MV Siemens vyvinul první vypínač na světě pro na- pětí 1,2 milionu voltů. Nový vypínač určen pro testovací provoz v indické Bině. Vypínače jsou v rozvodnách nasazovány k zapínání a vypínání jednotlivých vedení. Velkou výzvou u ultravysokona- pěťových instalací izolace proti přeskokům napětí.siemens. 4 5 Seznamte se: Chytrý ED Naše spolupráce společností E