cz/energy 1.
Testovací trasa s napětím 1,2 může přenášet elek
trický výkon 8 000 MW. Taková ultravysoká napětí
zvyšují přenosovou schopnost vedení a nabízejí
možnost přenášet po relativně malém počtu tras
velké množství elektrické energie.
1 Václav Černý (Siemens) vysvětluje princip a postup nabíjení.siemens. Nový vypínač určen
pro testovací provoz v indické Bině. Tento
elektromobil vyrábí společnost Daimler AG.siemens.cz/inovace, kde také
můžete přihlásit k odběru pravidelného elektronické-
ho newsletteru Innovation News.ON však
kromě nabíjecích stanic i další rozměr. Vysoká napětí přenos elektrické
energie zefektivňují, protože tak redukují ztráty
způsobené přenosem.
4
5
Seznamte se:
Chytrý ED
Naše spolupráce společností E.
Vypínače jsou v rozvodnách nasazovány k zapínání
a vypínání jednotlivých vedení. Po několikaletém
zkušebním provozu plánuje Indie využití této techniky
ve svých sítích celostátně.
Vypínač závodu Siemens v indickém Auranga-
badu nyní testován přenosovou společností Power
Grid Corporation India Limited. Velkou výzvou u ultravysokona-
pěťových instalací izolace proti přeskokům napětí. Aby
u tak extrémně vysokých napětí nedošlo na tak krátké
dráze k přeskoku, vysokotěsná kovová nádoba trvale
naplněna izolačním plynem.
V obou případech technika ultravysokého napětí
obzvláště vhodná pro přenos elektrického proudu
na velké vzdálenosti.ON propůjčil naší společnosti k ročnímu testování.ON jako první otestoval Vladimír
Štěpán, vedoucí brněnského závodu na výrobu parních turbín.ON) klíčky
od elektromobilu, který E.ON), a Tomáš
Starý (Siemens).
5 Zapůjčený elektromobil od společnosti E.světa
inovací
Ultravysoké napětí: vypínače
pro 1,2 MV
Siemens vyvinul první vypínač na světě pro na-
pětí 1,2 milionu voltů. Mini
auto používá Li-ion baterie s kapacitou 16,5 kWh. Mezi spínací částí
a uzemněnou kovovou stěnou leží pouze 45 cm.
• Výkon: (41 hp)
• Točivý moment: 120 Nm
• Ekonomika provozu: kWh na 100 km
• Dojezd: do 135 km
• Nejvyšší rychlost: 100 km/h
www.
3 Elektromobil Smart Fortwo u nabíjecí stanice na letišti v Tuřanech
4 Zdeněk Bauer (E.
2 Tomáš Starý (Siemens) přebírá od Zdeňka Bauera (E. Nový vypínač vychází
z osvědčených komponentů vypínače 800 kV, jehož
geometrie byla přizpůsobena a optimalizována s po-
mocí dielektrických výpočtů zřetelem na napěťovou
pevnost. Abychom
si mohli ekologický pohon budoucnosti vyzkoušet
osobně, Siemens získal k ročnímu testování elek-
tromobil Smart Fortwo (electric drive). Také tvar komponentů
je rozhodující, neboť rohy a hrany zvyšují intenzitu
pole a napomáhají přeskokům. Naslouchají mu
Stanislav Juránek (Jihomoravský kraj), Jiří Filip (Letiště Brno) a Tomáš Starý
s Pavlem Kaidlem (oba Siemens). Tím více než dvojnásobnou
kapacitu oproti dosavadním vedením 800 kV.
Vyšší efektivita přenosu energie
O ultravysokém napětí hovoří u střídavých napětí
nad nebo u stejnosměrných napětí nad 800 kV. Naslouchají mu
zleva Stanislav Juránek (Jihomoravský kraj), Zdeněk Bauer (E.ON) hovoří během tiskové konference.
Další články o inovacích naleznete na Inovačním
portálu Siemens www.
Ke konstrukci nového vypínače
Aktivní část nového vypínače pro střídavé napětí
1,2 průměr okolo půl metru a je uzavřena
v cylindrickém kovovém pouzdře.2012 Energo 11
inovace
. Indie sází na tech-
niku ultravysokého napětí pro zásobování svých
aglomerací elektrickou energií z horských oblastí
