Energo magazín pro zákazníky a partnery sektoru Energy 1.2012

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Siemens, s.r.o. Autor: Siemens, s.r.o.

Strana 11 z 12

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Testovací trasa s napětím 1,2 může přenášet elek­ trický výkon 8 000 MW. Tím více než dvojnásobnou kapacitu oproti dosavadním vedením 800 kV.siemens.ON), a Tomáš Starý (Siemens). Velkou výzvou u ultravysokona- pěťových instalací izolace proti přeskokům napětí.ON propůjčil naší společnosti k ročnímu testování. • Výkon: (41 hp) • Točivý moment: 120 Nm • Ekonomika provozu: kWh na 100 km • Dojezd: do 135 km • Nejvyšší rychlost: 100 km/h www. Taková ultravysoká napětí zvyšují přenosovou schopnost vedení a nabízejí možnost přenášet po relativně malém počtu tras velké množství elektrické energie. Tento elektromobil vyrábí společnost Daimler AG. Vypínač závodu Siemens v indickém Auranga- badu nyní testován přenosovou společností Power Grid Corporation India Limited. Indie sází na tech- niku ultravysokého napětí pro zásobování svých aglomerací elektrickou energií z horských oblastí. Mezi spínací částí a uzemněnou kovovou stěnou leží pouze 45 cm. Další články o inovacích naleznete na Inovačním portálu Siemens www. 4 5 Seznamte se: Chytrý ED Naše spolupráce společností E. Vysoká napětí přenos elektrické energie zefektivňují, protože tak redukují ztráty způsobené přenosem. Naslouchají mu zleva Stanislav Juránek (Jihomoravský kraj), Zdeněk Bauer (E.ON) hovoří během tiskové konference. Nový vypínač určen pro testovací provoz v indické Bině.2012 Energo 11 inovace . Nový vypínač vychází z osvědčených komponentů vypínače 800 kV, jehož geometrie byla přizpůsobena a optimalizována s po- mocí dielektrických výpočtů zřetelem na napěťovou pevnost.cz/energy 1. 5 Zapůjčený elektromobil od společnosti E. Mini auto používá Li-ion baterie s kapacitou 16,5 kWh. Vyšší efektivita přenosu energie O ultravysokém napětí hovoří u střídavých napětí nad nebo u stejnosměrných napětí nad 800 kV. Také tvar komponentů je rozhodující, neboť rohy a hrany zvyšují intenzitu pole a napomáhají přeskokům.ON jako první otestoval Vladimír Štěpán, vedoucí brněnského závodu na výrobu parních turbín.ON) klíčky od elektromobilu, který E. 2 Tomáš Starý (Siemens) přebírá od Zdeňka Bauera (E. V obou případech technika ultravysokého napětí obzvláště vhodná pro přenos elektrického proudu na velké vzdálenosti.siemens. Abychom si mohli ekologický pohon budoucnosti vyzkoušet osobně, Siemens získal k ročnímu testování elek- tromobil Smart Fortwo (electric drive). Aby u tak extrémně vysokých napětí nedošlo na tak krátké dráze k přeskoku, vysokotěsná kovová nádoba trvale naplněna izolačním plynem. 3 Elektromobil Smart Fortwo u nabíjecí stanice na letišti v Tuřanech 4 Zdeněk Bauer (E. Ke konstrukci nového vypínače Aktivní část nového vypínače pro střídavé napětí 1,2 průměr okolo půl metru a je uzavřena v cylindrickém kovovém pouzdře. 1 Václav Černý (Siemens) vysvětluje princip a postup nabíjení. Naslouchají mu Stanislav Juránek (Jihomoravský kraj), Jiří Filip (Letiště Brno) a Tomáš Starý s Pavlem Kaidlem (oba Siemens).světa inovací Ultravysoké napětí: vypínače pro 1,2 MV Siemens vyvinul první vypínač na světě pro na- pětí 1,2 milionu voltů. Po několikaletém zkušebním provozu plánuje Indie využití této techniky ve svých sítích celostátně. Vypínače jsou v rozvodnách nasazovány k zapínání a vypínání jednotlivých vedení.ON však kromě nabíjecích stanic i další rozměr.cz/inovace, kde také můžete přihlásit k odběru pravidelného elektronické- ho newsletteru Innovation News