Energie a človek

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názorný a úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách, s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českých autorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech, schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňují vytvořit si jasnou představu o probírané tematice.

Strana 4 z 60

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
sto­ letí naprostá většina celé populace řadě zemí je tomu tak ostatně dosud).“ Historka hovoří vše. Ale teprve tisíciletí př. Vodní kolo patří prvním motorům. FilosofAristoteles však zároveň správně poznam enal, kdyby: „člunky samy sebe tkaly paličky samy hrály kytharu, nebylo třeba otroků“. Stráží hodnoty společnosti zaruču­ je její stabilitu. Kr. Nejde to, bych neznal mostovou studnu, ale nechci ouží­ vat. Totéž týkalo vyvážení suroviny (uhlí, rudy) hlušiny hlubokých dolů. Každý den úsvitu vzal velký džbán celý den ním oddaně sestupoval do hluboké studny, aby nabral vodu pro závlahu svých políček. Kr. Neodradily tom ani výpočty ctihodných univerzitních (!) učenců. Druhým pádným „důvodem“ proti využívání zdrojů energie, které jak ještě uvidíme znal člověk již nejpozději sklonku doby kamen­ né, byla snadno dostupná sila zvířat přebytek lidí, otroků, znevolněných rolníků. Nejpr­ ve bylo ovšem kolo horizontální, které mělo sice menší výkonnost, ale umožňovalo využít otáčení osy mletí přímo, bez dalších převodů.) Své využití našlo vodní kolo Evropě při čerpání vody ovšem zavlažování, ale k odvodňování dolů. Jeho přirozený tradicionalismus tím ovšem ne­ změnil. Podívejme ale, jak člověk postupně od počátku své historie učil ovládat jednotli­ vé zdroje energie. Jel kolem učený Teng Si, zastavil za­ čal Wučang-fua poučovat: „Existuje stroj, vzadu těžký vpředu lehký, kterému říká mostová studna. den stačil zavlažit jedno pole. Opatrní zákonodárci nejen stanovili maximální rychlost (zhruba km/h!), ale před vozem musel utíkat běžec červeným praporkem a trubkou upozorňovat solidní měšťany, že se blíží funící parovůz. Vodní kolo oné podobě znaly zřejmě všechny civilizace Starého světa nikoliv však Ameri­ ka. Voda Voda představuje dnes jeden nejlevněj­ ších hlavně ekologicky nejčistších zdrojů energie. Ty totiž dokládaly, při rychlosti větší než 46 km/h cestující vlaku udusí násled­ kem vzduchoprázdna, které mělo díky rych­ losti vagonech vzniknout. Tím lze za jediný den bez únavy zavlažit sto e rolník odpověděl: istr učil: Jestliže vědění strojích své přednosti, pak má jistě také své vady. V jed alých stá tečků žil rolník Wučang-fu. Stavbou jezů zadržování vody, náhonů, nut­ nou regulací břehů potřebou poměrně přes­ ných součástek přispívalo využívání energie k rozvoji civilizace straně jedné, ale eko­ logické kultivaci krajiny straně druhé. Několik spojených kmenů před­ stavovalo první vor, který zároveň hodil k přepravě dalších nákladů například vel­ kých kamenů monumentální stavby tom, že nebyly jen výsadou Egypta, svědčí na­ příklad proslulý Stonehenge Anglii). venkově žila konce 19. Když všiml, jak vítr podporuje hoření, zavedl umělý vítr - měchy. využívaná především k závlaze (vodní kolo čerpání, méně na mletí), energie větru, sloužící jako pohon plachetnic námořní dopravě. dáno tím, že byl odedávna rytmus prací sladěn pří­ rodními cykly měl svou neměnnou podobu. nechuti změ­ nám vypráví historka starověké Číny. Ovšem přes množství vynálezů i Anglii novoty mnoha případech těžko prorážely stojaté vody. Pokud byl poblíž vodní zdroj, nahradilo kolo napojené soustavu korečkového čerpadla, sacích ventilů Ar­ chimedova šroubu úmornou, hlavně nesmír­ ně monotónní dřinu lidských zvířecích sva­ lů. Jakékoliv vychýlení strany přírody nebo člověka znamenalo neúrodu, hlad často i smrt., rozvojem prv­ ních civilizací údolí Nilu Mezopotámie, máme doklady užití vodního kola. tak většina obje­ vů možného využití energie starověku (i dlouho poté) měnila jen hříčky kuriozity. Podle charakteru toků užívalo vodní kolo buď svrchní, anebo spodní pohon, méně i střední náhon. nás ovšem můžeme také pochlubit výjimečnými vodními díly jako byla dlouhá Zlatá stoka vybudovaná Štěpánkem Netolic počátku 16. Teprve přenesení páry koleje prolomilo omezení rychlosti záhy nastal opačný efekt. totiž doklá­ dá, největší stavba nemusí být nejvýhod­ nější. Dokládá proslulý římský učenec Mar- cus Terentius Varro (opíral přitom mno­ hem starší názory Aristotela), který rozlišoval tři typy nářadí: mluvící otroky, polomluvící - zvířata konečně němé, což bylo nářadí podle našich představ. Dokonce, pokud není zkost­ natělý, nebrání ani pokroku.Revoluce Nehledě četné revoluce dějinách, kte­ ré měly oné zemi změnit sociální struk­ turu, proběhly lidské společnosti skuteč­ nosti revoluce pouze dvě. Vodní kolo Tento první stroj využívající energii vody byl (na rozdíl pozdějšího užití) zaměřen výhrad­ ně čerpání vody pro zavlažování polí. Energie vody pohonu mlýna (rovněž pro­ střednictvím vodního kola) však spolehlivě doložena století př. jedné, průmyslové, jsme již mluvili. století parní stroj. Ovšem těch bylo dost. stře­ dověku (zřejmě pod vlivem Číny) bylo užívá­ no nejen pohonu mlýnů, ale bucharů, pil, dmychadel atd. 2 . Mlýn horizontálním (vlevo) vertikálním (vpravo) vodním kolem. Bylo také nespravedlivé přičítat tradi­ cionalismus jen venkovanům. Jen bychom měli uvědomit, konzervatismus své kladné stránky. když silniční parovozy nedosaho­ valy zpočátku žádné závratné rychlosti ko­ čár koňmi hravě předjel, nové neznámé stroje budily takovou nedůvěru, jejich pro­ voz byl svázán řadou kuriózních pravidel. Vystřídal až na sklonku 18. Vodní kolo bylo ještě dlouho poté hlavním motorem evropské civilizace. Sázekmilovní Britové začali předstihovat v dosažené rychlosti. Vodní proud byl užíván již době ka­ menné zprvu ovšem jen dopravě. Hovoří běž­ ně „konzervativních“ Angličanech, ale prá­ vě téhle zemi byla odstartována průmyslo­ vá revoluce. dnes době etapy vědeckotechnic­ ké revoluce platí, nejmenší sklon změ­ nám mají obyvatelé venkova. Zároveň byl člověk odedávna výborný pozorovatel do­ kázal přírodě inspirovat. Provoz také musel probíhat stanovených denních hodinách. Člověk přestal spoléhat na dary přírody (lov sběr), usadil začal pěstovat rostliny chovat užitková zvířata. ohl byste, pane, pokračovat cestě? Zavodňuji své pole celým srdcem nedokáži se ěnit. století později Schwarzenberský kanál spojující Vltavu unajem (Když jsme se dostali jižních Čech, připomeňme monu­ mentální rybník Rožmberk. Nešlo však jen samotné využití energie. Pokáce­ ný osekaný kmen stromu místo určení po vodě dopravil mnohem snadněji dřív než po souši. To­ též týká procesu splavňování řek jejich propojování kanály (významné zejména zá­ padní Evropě) pro dopravu. Kr. Prvním skokem však byla re­ voluce neolitická. Výjimky byly dvě: energie vody, nejpozději od tisíciletí př. Svědčí tom potíže s prvními dopravními prostředky poháněný­ mi párou. Římanů. Jeho užitkovostje menší než řady méně rozlehlých rybníků