Energie a človek

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

První česká obrázková encyklopedie energetiky přináší názorný a úplný pohled na energii v jejích nejrozmanitějších formách, s nimiž se setkáváme v každém okamžiku našeho života.Je to první dílo tohoto druhu u nás, navíc od výhradně českých autorů, předních odborníků v energetice a příbuzných oborech, schopných podat problematiku čtivou a populární formou.Stovky názorných obrázků, schémat, grafů a fotografií umožňují vytvořit si jasnou představu o probírané tematice.

Strana 10 z 60

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Ale prosadil střídavý proud, který obhajoval vynálezce generátoru Američan jihoslovanskě- ho původu Nicola Tesla (1856-1943). Doufejme, brzy dospěje ke zdárnému výsledku. Sloup elektrického vedení symbol věku elektřiny. letech jím stalo především Německo, což bylo vzhledem politickému vývoji velmi ne­ bezpečné. nejen to, vidělijsme už, že energie Slunce dnes mění elektřinu, která fakticky univerzálním pohonem naší ci­ vilizace. let začala výstavba atomových elek­ tráren, ale energie jádra našla své uplatnění i jako pohon ponorek ledoborců. století Albert Einstein (1879-1955). Americký vynálezce žárovky, ale především konstruktér prvního mohutného dynama zásobujícího prv­ ní veřejné elektrické osvětlení, Thomas Alva Edison (1847-1931), notoricky známý - samozřejmě díky řadě dalších patentů jeho jméno synonymem slova vynálezce. Jakkoliv pojem atom (atomos ne­ dělitelný) pochází starého Řecka, kde učený Demokritos (asi 460 asi 370 př. Tato hrůzná tečka za světovou válkou vyvolala celosvětové hnutí mírové využití atomové energie. Od teorie praxi Centrum atomového bádání postupně z Anglie přesunovalo kontinent 30. století spojeno se jmény učených sirů Thompsona (1856- 1940) Rutherforda (1871-1937) jejich četných žáků spolupracovníků.Motor moderní civilizace O to, elektrická energie jako každo­ denní pomocník lidí motor civilizace prosa­ dila, děkujeme především dvěma mužům žijí­ cím přelomu 19. Vždyť elektrická energie sama soběje ekologická -jen její výroba zatím přináší problémy. Od 50. Reaktorjaderné elektrárny Dukovany při zaváženípaliva. Elektromobil (na rozdíl elektrické trakce v městské železniční dopravě)je zatím stále ve stadiu vývoje. Zakončeme tedy „optimistickou“ vyhlídkou využívání ener­ gie, které bude skutečně stoprocentní. století. Zá­ roveň došlo horečnému zbrojení velmocí, které předháněly vývoji ještě ničivěj­ ších jaderných zbraní. Atomová ponorka třídy Nautilus. Závěrem A závěr perličku: častokrát jsme uváděli míru využitelnosti energie. Ten také světové války vlastně inicioval prezidenta USA Ro­ osevelta vývoj atomové bomby obavy, že hroznou zbraň budou mít dříve nacisté. Edison podobně jako náš vynálezce prů­ kopník elektřiny František Křižík (1847-1941) - hájil koncepci stejnosměrného proudu. Dnes „vševládnoucí“ elektrické energii „slou­ ží“ všechny ostatní. Není třeba zdůrazňovat, svůj nezastupitelný podíl měl největší fyzik 20. Tenhle zázrak dokáže anihilace.) zformuloval svou teorii, podle níž vesmír tvoří atomy prázdno, atomová energie dít­ kem 20. Trochu v jeho stínuje neméně schopný německý kon­ struktér Werner von Siemens (1816-1892). Vyřešení otázky vysokých teplot udržení celého procesu řízené termonukleární reakce pod kontrolou odstranilo všechny problé­ my zdroje paliva vody naší planetě - vzhledem minimální spotřebě při této reakci - více let než bude trvat ňaše sluneční sou­ stava. (Pomineme-li dodnes nejas­ nou neprobádanou kapitolu alchymie. Sloučením hmoty s antihmotou veškerá hmota přemění na energii. Atom Nejmladší, zároveň kosmu nejstarší zdroj energie. Současně se studiem struktury hmoty postupně zjišťo­ valo, jaké jsou ukryty neuvěřitelné zdro­ je energie. Nacisté však svými rasovými zákony sami vyhnali řadu nejlepších mozků včetně Einsteinova. Nedořešeným problémem zůstává přechod k ekologicky čistému získávání energie fúzí vodíkových jader, tedy procesu, který kaž­ dodenně odehrává před našima očima Slun­ ci. 20. otázka, zda nás ještě jako sou­ část hmoty bude zajímat. Jen silniční, letecké lodní dopravě má ještě silného konkurenta benzín naftu. Už roku 1942 byl spuštěn Chicagu první po­ kusný reaktor létě 1945 pokusu ari­ zonské poušti dopadly dvě první atomové pumy japonská města. století. Kr. . Energie vody větru pří­ mo, energie fosilních paliv atomu prostřednic­ tvímjiž zmíněné páry.) Ta­ jemství nejmenších částí hmoty začalo od­ halovat sklonku 19