Energetická účinnost v českých zemích za posledních 100 let

| Kategorie: Firemní tiskovina  | Tento dokument chci!

Vydal: Ministerstvo průmyslu a obchodu MPO

Strana 169 z 176

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Zvlášť tepelně připravíte ono, pak smí- cháte tepelně zpracováváte dále. Je potřeba nabalíkovat, naložit, odvézt kraj pole nebo hned místa jejího uskladnění zde složit. Dejme misku vah větrnými. Obrovský nárůst přepravy, zejména kamionové, dává tomuto tvrzení pravdu. Nezakryté regály např. Jistě bylo zajímavé se zeptat tvůrců těchto pořadů, vědí energetické efektivitě a proč vznikla pánev wok. ■ „Novinkami“ tomto roce (2018) trhu elektrickými spotřebiči domácnosti jsou: elektrický odpuzovač pa- vouků, elektrický sušák prádla, elektrický odpadkový koš, který reaguje pohyb ruky, elektrická vývrtka nožíkem a elektrický vysoušeč bot. Přitom nebyl problém výkovky zhotovit místě od- padla tak náročná přeprava vzdálenost víc než tisíc ki- lometrů. Pochybuji ovšem, mělo týkat samotné spalovny, která tím, především biomasou slámy, nemá žádné vyšší výdaje. Byl jsem svědkem, kdy rodiče nasadili asi dvouletému chlapečkovi čepici, protože mohlo ofouknout. Nehospodárných příkladů bylo hodně. Sláma není drcena zaorána, ale leží řádcích. Řada nákladních automobilů čekajících naložení v areálu společnosti však hovoří sama sebe.), dnů/týden, týdnů/otopné období – kontinuální provoz průměrný 90% výkon chladiče te- pelný výkon 100 kW – vytápění administrativní budovy (jinak elektrický ohřev) – tepelná ztráta kW – kWh elektrické energie 2,2 bez DPH 57 000 kWh úspora rok 125 400 bez DPH ■ Stlačený vzduch často chápán jako čtvrtá energie prů- myslu společně palivem, elektřinou vodou zároveň je obecně považován nejdražší průmyslový zdroj energie. ■ Vyrábět nejvíce jednom místě jistě řadu výhod.Ataky výstavbu skla- dovacích areálů, nichž každá hala samostatné vytápění sestavující řady malých plynových zdrojů. Přesto u nás máme souvislosti jejím spalováním dva druhy bio- masy označované O2. Když jsem zmínil hutnictví, tak například v Nové huti propracovaná závodní kolejová doprava, která umožňuje dopravovat polotovary konečné výrobky že- leznici. V celém projektu dosavadních výstupech není ani jediné slovo tom, třeba spotřebu plastů snižovat hledat jiné cesty, ekologicky energeticky méně náročné. atomce 1200 spo- 169 Období roku 1993 současnost . Mezinárodní studie přitom dokládají, že kompresory nabízí vysoký potenciál pro snižování nákladů, ve většině případů jedná 20% 40% úsporu spotřeby elektřiny. případě jsou dotace vy- robenou energii vyšší. jistě každý rozumný člověk při- vítal. ■ Když začínalo spalováním biomasy, tak tvrdilo, že se ekonomicky vyplatí její dodávka vzdálenosti max. Pak znovu na- ložit, přepravit spalovny, složit následně zpracovat buď do granulí, nebo pálit balících. Dnes situace taková, biomasa vozí napříč republikou tomu, kdo zaplatí víc; 200 kilometrů není výjim- kou. Začněme proto počítat spotřebu nafty, kterou po- třebujeme. Paradoxně vozíme použité PET lahve zahraničí, zde je přepracujeme granulát ten vozíme zpět zahraničí. opět vezou zpět Ostravsko, kde nich zhotoví finální výrobek.chladič TWEevo tech 351 chladícím výkonu kW (voda, teplotní spád 20/15 °C, teplota chladicí kapaliny – vstup °C) – tepelný výkon 112 kW – 2směnný provoz (16 hod. ■ Někdy mám pochybnosti tom, zda úsporami energie myslí opravdu vážně, když investuje jejich „žroutů“ Jde například vytápění fotbalových hřišť, dnes tréninkových ploch (naposledy Plzni, jako argument bylo použito, po úspěších Lize mistrů klub má), výrobu umělého sněhu, výstavbu sportovních zařízení vysokou energetickou nároč- ností také nemalými ztrátami, výstavbu cyklostezek do- sahu jejich uživatelů, takže nejprve dojedu automobilem do místa složím kola šlapou pedálů. Výsledek? tunu biomasy spotřebujeme doby, než projde komínem, litrů nafty nebo více. Některé prameny uvádějí, energie průmyslu je spotřebováno jeho výrobu. Vyšší kalorická spotřeba znamená vyšší spotřebu ener- gie při výrobě potravin. Ingoty dalšímu zpracování vozí Os- travy Itálie, kde nich vyrábějí výkovky. Při- tom nejedná jednoduchá energicky nenáročná jídla, ale naopak. ■ Neznám jediného zemědělce, který pěstoval obilí pro slámu, zrno bylo takříkajíc vedlejším produktem. Rozumím tomu, když někdo pěstuje například dřeviny, které sklidí několika letech dodá do spalovny, tak nárok přiměřenou odměnu vynalože- nému úsilí. Nicméně dnes situace taková, vět- šina spaloven dává přednost O1, neboť vynáší víc. tomu třeba připočítat řadu takzvaných výrobků smart, jenž jejich majitel použije jednou dvakrát pak končí mezi neužitečnými předměty, které za- plavují naše domácnosti. ■ Před lety jednom semináři zaznělo, globalizace není nic jiného, než převážení zboží jednoho místa druhého. 50 kilometrů. mléčnými výrobky nebo masem chladí okolní vzduch, který útočí teplý proud, aby zákazníci měli zde tepelnou pohodu. ■ Nevím, proč mají být osobní automobily konstruovány na maximální rychlost 250 více kilometrů hodinu mo- tory vysokou spotřebou, když dálnicích povolená rychlost přibližně poloviční. Nebylo by správnější mít závody zpracování každém kraji. Jeden všechny. Nejen z pohledu úspor energie, ale potravinové bezpečnosti. Bohužel, spousta hodin televizním vysílání všech stanic celém světě věnována vaření. ■ Supermarkety hypermarkety musí být neskutečným žrou- tem energie. Podle jedné americké studie končí v koši cca vánočních dárků. S otazníky ■ Dnes hodně hovoří nevýhodnosti jaderných elektráren. Když spočítáme všechny náklady počátku a spotřebu energie výstavby spalovny, těžbu železné rudy a černého uhlí, jejich přepravu hutí, výrobu oceli, strojů a zařízení, které potřebujeme, množství nafty dopravu, tak můžeme snadno dojít výsledku, ekonomicky i energeticky, ale ekologicky výhodnější používat naftu přímo výrobě elektrické energie tepla. Mléko Jeseníků odjinud povezu cis- ternami zpracování jižních Čech nějaké vytíženosti při obou jízdách nemůže být řeč) hotové výrobky pak ná- kladní automobily rozváží celé republice. Typické náklady provoz kompresoru let jsou tvořeny následovně: činí po- řizovací cena, náklady údržbu zbytek jsou výdaje energii. Otázkou je, jak velká bude energetická náročnost celého procesu toho důvodu, došlo oddělení sběru PET lahví ostatního plastového odpadu, bylo třeba instalovat sběrné automaty, svážet vykoupené plasty tisíců prodejen po celé republice zpracovatelských závodů, kde nich zpracují recyklát (už tak děje), který bohužel vyváží zahraničí, neboť závod výrobu PET lahví tohoto materiálu není. Platí potravinářství? Osobně jsem přesvědčený, ni- koli. Neúsporné ■ Iniciativa Zálohujme zaměřená zálohování nápojových PET lahví plechovek důvodu jejich recyklace tím opako- vaného využití suroviny. Pro představu. ■ škodlivosti přejídání píše víc než dost, nabízejí různé diety, které konečném důsledku vedou dalšímu tlous- tnutí