Ložisko
se smí naplnit tukem jen asi do
poloviny, jinak příliš hřálo.
Podle chlazení motory značí malými písmeny:
a přirozené chlazení; přirozeným tahem vzduchu, který vznikl oteplením
stroje nad teplotu okolí bez ventilátoru;
b jednoduché chlazení vlastní, tj. 339. ventilátorem mimo motor;
c chlazení přívodem vzduchu vlastní; cizí;
d chlazení odvodem vzduchu vlastní; cizí;
e chlazení přívodem odvodem vzduchu vlastní; cizí;
/ chlazení oběhem vzduchu chladičem mimo motor vlastní; cizí;
g chlazení povrchové vlastní; cizí. Motor může beze všeho běžet ve
svislé poloze.
Ložiska motoru. Chráněný na-
trojfázový krátko
Zavřený trojfáz.
Zvláštní provedení: Těsně zavřený poloponorný G1} ponorný G2, nepro
dyšný Ga, nepropustný Gi} dále zvětšenou bezpečností nevýbušný, ohně-
těsný.
Je nepřípustné dát motor plechový poklop uzavřený všech stran,
aby motoru nedostal prach, neboť takový motor snadno poškodí
přehřátím. Promazání tukem vydrží asi 000 pracovních hodin. ventilátorem nasazeným hřídeli;
b± cizí, tj. Užívá valivých klouzavých.
Příkladyprovedení motorů:
Otevřený krouž.polochráněné;
C chráněné; kryt chrání přístup pohyblivým částem;
D polokryté;
E kryté;
F zavřené. průmyslu nejběž-
běžnější typ (polokrytý jednoduchým vlastním chlazením) (za
vřený povrchovým chlazením). Přírubový
256
.
Obr. Je-li hřídel značněji
namáhán, užívá válečkových
ložisek.
Dobře namáznout též plstěné těs
nicí kroužky, aby dovnitř nevni-
kal prach.
Příklady provedení elektromotorů jsou obr. malých středních
motorů téměř výhradně jen valivých, kuličkových, která mají menší ztráty
třením než ložiska klouzavá pánvemi). 339
