339.
Dobře namáznout též plstěné těs
nicí kroužky, aby dovnitř nevni-
kal prach. Je-li hřídel značněji
namáhán, užívá válečkových
ložisek. průmyslu nejběž-
běžnější typ (polokrytý jednoduchým vlastním chlazením) (za
vřený povrchovým chlazením).
Ložiska motoru. malých středních
motorů téměř výhradně jen valivých, kuličkových, která mají menší ztráty
třením než ložiska klouzavá pánvemi). ventilátorem nasazeným hřídeli;
b± cizí, tj.
Příklady provedení elektromotorů jsou obr. Přírubový
256
.
Je nepřípustné dát motor plechový poklop uzavřený všech stran,
aby motoru nedostal prach, neboť takový motor snadno poškodí
přehřátím. Promazání tukem vydrží asi 000 pracovních hodin.
Podle chlazení motory značí malými písmeny:
a přirozené chlazení; přirozeným tahem vzduchu, který vznikl oteplením
stroje nad teplotu okolí bez ventilátoru;
b jednoduché chlazení vlastní, tj.
Příkladyprovedení motorů:
Otevřený krouž. 339. Chráněný na-
trojfázový krátko
Zavřený trojfáz. Užívá valivých klouzavých. Ložisko
se smí naplnit tukem jen asi do
poloviny, jinak příliš hřálo.
Obr. ventilátorem mimo motor;
c chlazení přívodem vzduchu vlastní; cizí;
d chlazení odvodem vzduchu vlastní; cizí;
e chlazení přívodem odvodem vzduchu vlastní; cizí;
/ chlazení oběhem vzduchu chladičem mimo motor vlastní; cizí;
g chlazení povrchové vlastní; cizí. Motor může beze všeho běžet ve
svislé poloze.
Zvláštní provedení: Těsně zavřený poloponorný G1} ponorný G2, nepro
dyšný Ga, nepropustný Gi} dále zvětšenou bezpečností nevýbušný, ohně-
těsný.polochráněné;
C chráněné; kryt chrání přístup pohyblivým částem;
D polokryté;
E kryté;
F zavřené
