Elektrotechnika v teorii a praxi

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: PRÁCE, vydavatelství PRAHA Autor: Bohumil Dobrovolný

Strana 258 z 330

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Relativní doba doba plného zatížení 100 [doba plného zatížení + + přestávky (odlehčení)]. Bylo předepsáno, kolik stupňů může stoupnout teplota jeho jednotlivých částí. Zpra­ vidla měří teploměrem vsunutým přístupných místech vinutí a izolovaným vatou. Je-li motor jen chvílemi zatížen pak ěas ochladit, může dávat větší výkon než při stálém plném zatížení. štítku píše značkou 1,75.103. již tak konstruován, aby toto zatížení spolehlivě snášel nezahříval příliš. Relativní doba bývá 15, Menší motory relativní dobou snesou zvětšení výkonu relativní dobou % relativní dobou větších motorů může být zvýšení ještě větší. Podle předpisů ESČ 5324 musí asynchronní motor běžně snést vteřin přetížení jmenovitého momentu při jmenovitém napětí kmitočtu a nesmí zastavit. Přetížení elektromotoru Motor dílně většinou stále plně zatížen. Teplota motoru při přetížení nemůže měřit rukou kotvě; vždy zdá, motor příliš hřeje, dovolených již vysoká teplota. Konstruktivní provedení elektromotorů Provedení motorů liší hlavně úpravou krytí chlazení. Při zatěžování motoru roste jeho oteplení, teplota ustálí. Doba vteřinách, po kterou motor dosáhl nejvyšší přípustné teploty, kdyby vůbec neochla- zoval, jmenuje časová konstanta motoru; závisí hmotě ochlazování stroje; čím hmota menší, tím rychleji zahřeje, tím menší časová konstanta. Rovněž čím menší chlazení, tím menší časová konstanta. Podle druhu izolace pohybují tyto hodnoty mezi (papír, bavlna), až 120 (azbestové minerální izolace), naše předpisy dovolují zahřátí mo­ torů °C, měří-li odporem, nebo °C, měří-li teploměrem. Podle kryti motory obvyklého provedení značí velkými písmeny: A nechráněné (otevřené); normální motory poměrně snadným přístu­ pem vedení rotoru; 255 . Mezi vinutí kuličku teploměru natlačí staniol lepší převod tepla). U moderních motorů umělou ventilací časová konstanta malá, asi min (stroj lehký). Zásadou je, aby motor příliš nezahříval. Trojfázový motor dosáhne ustálené teploty teprve asi za 90 minut. 104. Používá přitom tzv. Je-li přetížitel- nost větší, štítku motoru údaj 1,75. Za normálního chodu může motor tak přetížit, několik minut odbírá 150 normálního proudu, nárazově 200 procent, ale normální napětí musí být dodrženo. relativní doby, pro kterou byl motor zapnut, v %. Někdy bývá motoru udáno, kolik může být tento výkon větší