Elektrotechnika v teorii a praxi

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: PRÁCE, vydavatelství PRAHA Autor: Bohumil Dobrovolný

Strana 258 z 330

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Přetížení elektromotoru Motor dílně většinou stále plně zatížen. Podle druhu izolace pohybují tyto hodnoty mezi (papír, bavlna), až 120 (azbestové minerální izolace), naše předpisy dovolují zahřátí mo­ torů °C, měří-li odporem, nebo °C, měří-li teploměrem. Mezi vinutí kuličku teploměru natlačí staniol lepší převod tepla). Při zatěžování motoru roste jeho oteplení, teplota ustálí. Teplota motoru při přetížení nemůže měřit rukou kotvě; vždy zdá, motor příliš hřeje, dovolených již vysoká teplota. U moderních motorů umělou ventilací časová konstanta malá, asi min (stroj lehký). Je-li motor jen chvílemi zatížen pak ěas ochladit, může dávat větší výkon než při stálém plném zatížení. Bylo předepsáno, kolik stupňů může stoupnout teplota jeho jednotlivých částí. již tak konstruován, aby toto zatížení spolehlivě snášel nezahříval příliš. Rovněž čím menší chlazení, tím menší časová konstanta. štítku píše značkou 1,75. Relativní doba doba plného zatížení 100 [doba plného zatížení + + přestávky (odlehčení)]. relativní doby, pro kterou byl motor zapnut, v %. Zpra­ vidla měří teploměrem vsunutým přístupných místech vinutí a izolovaným vatou. Je-li přetížitel- nost větší, štítku motoru údaj 1,75. Relativní doba bývá 15, Menší motory relativní dobou snesou zvětšení výkonu relativní dobou % relativní dobou větších motorů může být zvýšení ještě větší. Konstruktivní provedení elektromotorů Provedení motorů liší hlavně úpravou krytí chlazení. Někdy bývá motoru udáno, kolik může být tento výkon větší. Podle předpisů ESČ 5324 musí asynchronní motor běžně snést vteřin přetížení jmenovitého momentu při jmenovitém napětí kmitočtu a nesmí zastavit. Doba vteřinách, po kterou motor dosáhl nejvyšší přípustné teploty, kdyby vůbec neochla- zoval, jmenuje časová konstanta motoru; závisí hmotě ochlazování stroje; čím hmota menší, tím rychleji zahřeje, tím menší časová konstanta. Podle kryti motory obvyklého provedení značí velkými písmeny: A nechráněné (otevřené); normální motory poměrně snadným přístu­ pem vedení rotoru; 255 .103. Za normálního chodu může motor tak přetížit, několik minut odbírá 150 normálního proudu, nárazově 200 procent, ale normální napětí musí být dodrženo. 104. Používá přitom tzv. Trojfázový motor dosáhne ustálené teploty teprve asi za 90 minut. Zásadou je, aby motor příliš nezahříval