Úpravou pólových nástavků statoru podle obr.
b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu. Obr.
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr. 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem.
Obr. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit. Obr. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól.
228
. proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje. Složena plechů, obr. 301. Schéma elektromotoru.
c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru). 302, bubnová kotva).komutátoru kotvy). 302. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator. 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr. 299. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr. Bubnová kotva cívkami. 300. 300). magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí.
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky.
V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr. Póly.
Obr
