b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu. Obr. 302, bubnová kotva).komutátoru kotvy).
228
. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit.
c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru). 300).
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky.
Obr. 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem. Póly. Schéma elektromotoru. 300.
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují.
Obr. Složena plechů, obr. 299. Úpravou pólových nástavků statoru podle obr. Bubnová kotva cívkami. magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí. 301. Obr. 302. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče.
V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr. proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje. 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr
