komutátoru kotvy).
Obr. 301. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče. 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr. 302.
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky.
c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru).
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr. Póly.
Obr. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit.
228
. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují.
b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr.
V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr. Úpravou pólových nástavků statoru podle obr. 300). 300. 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem. Obr. Bubnová kotva cívkami. Obr. magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí. Schéma elektromotoru.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator. 299. Složena plechů, obr. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól. proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje. 302, bubnová kotva)
