V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr.
Obr. Obr.
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól.
c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru).
Obr. 300. 302. magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr. Úpravou pólových nástavků statoru podle obr. 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr.komutátoru kotvy). 300). Obr. 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem. Bubnová kotva cívkami. Schéma elektromotoru.
228
.
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator. Póly. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit. Složena plechů, obr. 302, bubnová kotva). 299. 301. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují.
b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu. proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje
