Obr.
228
. 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr. proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje. 300). 299.
b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu. 301. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól. Složena plechů, obr. Schéma elektromotoru. magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí.
Obr. 300. Póly.komutátoru kotvy). Úpravou pólových nástavků statoru podle obr. 302, bubnová kotva).
c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru). Bubnová kotva cívkami. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit.
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují. 302. 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem.
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky.
Obr. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče.
V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr. Obr. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr
