c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru). 300). 300. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól. 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem.
Obr.
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit. 302, bubnová kotva). Obr. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr. Obr.
b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu.
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky.
Obr. 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr. Bubnová kotva cívkami.
228
.komutátoru kotvy). Složena plechů, obr. 302. Póly.
V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr. Schéma elektromotoru. 301. Úpravou pólových nástavků statoru podle obr. proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují. 299. magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator
