proud obrátí, tak otáčení stále pokračuje. 299.
V praxi kotva tvar válce pólů statoru větší počet (obr.
Obr.
c) Komutátor, který přivádí proud kotvy obvyklého typu elektro
motoru). 301,
v jejich drážkách jsou cívky (obr. Schéma elektromotoru. 300. Bubnová kotva cívkami.
r
Elektromotor tedy tři základní části:
a) Elektromagnet póly, který vytváří silné magnetické pole; menších
motorů tvořen kostrou; říkáme stator.
Název pochází starších dob, kdy proud přiváděl skutečně drátěnými
kartáčky. 302. Také vzduchová mezera mezi
kotvou póly dělá malá, protože vzduchové mezeře indukční čáry
oslabují.
Obr. 302, bubnová kotva). Obr. 300). 300 nejvíce
zkrátí dráha indukčních čar vzduchem. Složena plechů, obr. nezastaví sei
Až pootočí polohy obr.
b) Kotva vinutím izolovaného drátu obvodu. Tam, kde měla kotva pól, najednou pól. Obr. magnetována
proudy, které tímto vinutím procházejí.
228
. Vinutí kotvy vyvedeno řadě měděných lamel upravených ve
válec nahřídeli; při otáčení doléhají lamelyuhlíky zvané sběrače, kartáče. 301. uložena mezi póly statoru na
hřídeli, ložiskách, aby mohla točit. Póly.komutátoru kotvy).
Protože stejné póly odpuzují, běží kotva dál podle obr. Úpravou pólových nástavků statoru podle obr
