Vodič vychýlí, jak bylo již vyloženo. dílně
však často potřebujeme plynulou regulaci otáček pro obráběcí stroje. 298). Té
snadno dosáhneme stejnosměrným motorem. motoru tato tyč jmenuje kotva
nebo indukt-, otočně uložena mezi dvěma póly silných magnetů, obr. Tento úkol rozřešil teprve technik O. Sestrojit motor střídavý
proud dlouho nikomu nedařilo.nerátory střídavý proud (P. Magnetické
pole vodiče tvořeno kruhovými silovými čárami, čáry magnetů jsou mezi
póly rovné.
Stojí-li počátku kotva poloze obr. pól přitahován dole
naopak pól kotvy přitahován pólu magnetu, takže kotva otočí
směrem šipky. 141) stej
nosměrný proud, nastane pohyb. Výhody stejnosměrných mo
torů pro pohon obráběcích strojů jsou tedy tak značné, dnes moder
ních dílnách často zavádějí. Střídavý proud ne
obyčejně rozšířil, protože transformovat ahospodárně rozvádět.
Motory pohání proud stejnosměrný nebo střídavý. Výklad činnosti elektromotoru
Bylo již vyloženo, železná tyč ovinutá drátem, jímž prochází proud,
stane magnetem.
87. 142.
Zavedeme-h vodiče magnetickém poli (volně zavěšeného, obr. Pod severním pólem třeba právě jeden vodič. jednom konci vytvoří severní pól druhém jižní
pól Přiblížíme-li severní pól jinému severnímu, budou odpuzovat,
kdežto póly navzájem přitahují. Pohybov^energie mění elektrickou. pravé straně silové čáry sečítají, obr. kartáčů
227
.
Dolivo-Dobrovolskij, který vynalezl asynchronní motor generátor trojfá
zového proudu (obr.
Tak postupuje stále, kotva prudce roztočí. Stejnosměrné motory jsou sice 1,5 2krát
dražší než stejně silné střídavé, ale ušetří strojích, neboť není třeba
ozubených převodů ani převodové (rychlostní) skříně zvýší využití
strojů (lepší možnost přizpůsobit pracovní rychlosti materiálu).
Pohybuje-H magnetickém poli vodič tvořící část uzavřeného obvodu,
vznikne vodiči elektrický proud. hřídeli kotvy je
naklínována řemenice, které odvádí pohyb řemenem stroj. Bude odtlačen vlevo,
tím kotva pootočí, pod pól přijde další vodič ten opět odtlačen vlevo. 299. 142, tam silnější
magnetické pole. Čím silnější budou magnety
a proud vodičích, tím větší bude kroutící moment.
Je vytlačen zhuštěním indukčních čar jedné straně, obr.
Motor vodiče obvodu kotvy, proud nich přiveden komutá
torem. Jakmile tedy přijdou póly
proti sobě, vinutí kotvy náhle obrátí směr proudu (pomocí tzv. Vodič tím tlačen vlevo. levé straně jsou silové čáry vodiče proti čárám magnetu, tedy
část jich ruší. Motory
na střídavý proud jsou poměrně levné, obsluha snadná. Jabločkov). Proti pólům však zastavila. Jejich vadou je, že
se nich nedají libovolně měnit otáčky (otáčky závisí počtu pólů)
